下部結(jié)構(gòu)施工組織設計.doc

下部結(jié)構(gòu)施工組織設計 ，希望對大家有所幫助。
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一、 工程概況：
本橋處于連臨高速公路連云港市段LL-5A標，橋梁起點樁號K35+065.82，終點樁號K35+714.18，全橋長648.36m。
橋跨布置：(6-30)+(38+55+38)+(5-30)+(6-30)，主橋采用預應力砼懸澆連續(xù)箱梁，其余各聯(lián)均為裝配式部分預應力砼組合箱梁。

本橋下部結(jié)構(gòu)主橋橋墩采用空心墩，其余為柱式墩，墩柱直徑1.4m 共68根，最大柱高4.786m。
承臺共4根（半幅），0＃及20#橋臺為肋板式。
承臺采用30＃砼；墩臺帽采用30＃砼。

工程概況：
　　　本橋處于連臨高速公路連云港市段LL-5A標，橋梁起點樁號K35+065.82，終點樁號K35+714.18，全橋長648.36m。
橋跨布置：(6-30)+(38+55+38)+(5-30)+(6-30)，主橋采用預應力砼懸澆連續(xù)箱梁，其余各聯(lián)均為裝配式部分預應力砼組合箱梁。

　　　本橋下部結(jié)構(gòu)主橋橋墩采用空心墩，其余為柱式墩，墩柱直徑1.4m 共68根，最大柱高4.786m。
承臺共4根（半幅），0＃及20#橋臺為肋板式。
承臺采用30＃砼；墩臺帽采用30＃砼。

工程概況：
　　　本橋處于連臨高速公路連云港市段LL-5A標，橋梁起點樁號K35+065.82，終點樁號K35+714.18，全橋長648.36m。
橋跨布置：(6-30)+(38+55+38)+(5-30)+(6-30)，主橋采用預應力砼懸澆連續(xù)箱梁，其余各聯(lián)均為裝配式部分預應力砼組合箱梁。

　　　本橋下部結(jié)構(gòu)主橋橋墩采用空心墩，其余為柱式墩，墩柱直徑1.4m 共68根，最大柱高4.786m。
承臺共4根（半幅），0＃及20#橋臺為肋板式。
承臺采用30＃砼；墩臺帽采用30＃砼。

沭北運河大橋下部結(jié)構(gòu)施工組織設計
一、工程概況： 　　本橋處于連臨高速公路連云港市段LL-5A標，橋梁起點樁號K35+065.82，終點樁號K35+714.18，全橋長648.36m。
橋跨布置：(6-30)+(38+55+38)+(5-30)+(6-30)，主橋采用預應力砼懸澆連續(xù)箱梁，其余各聯(lián)均為裝配式部分預應力砼組合箱梁。
　　本橋下部結(jié)構(gòu)主橋橋墩采用空心墩，其余為柱式墩，墩柱直徑1.4m共68根，最大柱高4.786m。
承臺共4根（半幅），0＃及20#橋臺為肋板式。
承臺采用30＃砼；墩臺帽采用30＃砼。

二、施工組織：
1、人員準備 　　項目常務經(jīng)理方銀喜全面協(xié)調(diào)、調(diào)整、宏觀控制整個橋梁的施工，對施工的進度和質(zhì)量負全責。
項目技術(shù)負責人邵伯賢負責橋梁的技術(shù)工作，解決施工中技術(shù)問題。
項目經(jīng)理部設工程、機料、財務、綜合、計劃合同五個管理部門，一個中心試驗室，施工隊伍由我總公司專業(yè)施工隊組建，主要負責灌注樁的施工。
安機科科長王勤負責施工材料及施工機械的組織、調(diào)度及后勤保障，試驗室主任王林貴全面負責配合比設計、原材料檢驗及試驗資料收集整理，現(xiàn)場施工方案由戴海文負責實施。
我部組織橋梁一工區(qū)具體負責該橋下部結(jié)構(gòu)的施工。
　附：施工組織機構(gòu)管理網(wǎng)絡圖
2、主要施工儀器和機械設備的配置 　　施工中使用的施工儀器和機械設備采用汽運的方式進場，具體機械及數(shù)量見《進場設備報驗單》。

3、施工材料的組織供應 　　材料的組織供應對施工質(zhì)量至關(guān)重要。
堆料場地硬化及對水泥的存放做了必要的措施，以免水泥受潮結(jié)成團。
為確保臨連高速公路的工程質(zhì)量，設專人負責料場場管理。
目前臨時建設已全部結(jié)束，已開始正常備料。
針對本工程材料用量情況，我們采用了相應的措施和對策，著重抓住以中幾個關(guān)鍵環(huán)節(jié)：項目部經(jīng)理親自抓材料，材料科全面負責管理材料的供應、運輸、裝卸、貯備工作。
采購人員及試驗人員相結(jié)合盡早多頭定料源，使所定料源數(shù)量及質(zhì)量都能滿足工程要求，保證施工的正常開展。
同時由試驗室加大對材料的抽檢頻率，確保材料質(zhì)量符合要求。
目前我部儲存的材料已滿足樁基施工所需用料。

三、計劃安排：
1、主橋： 2007年12月27日進行開工試鉆；2008年1月8日至1月14日完成8＃墩樁基工作平臺，至1月18日完成7＃墩樁基工作平臺；7#墩、8#墩各架設3臺鉆機，一臺鉆機鉆兩根樁，按7天澆筑一根樁的進度，春節(jié)前8#墩完成9根樁，7#墩完成6根樁，8#墩的剩余3根樁基2月23日完成，7#墩的剩余6根樁基3月3日完成。
準備圍堰材料兩套，2008年2月23日至3月14日完成8#墩圍堰，3月4日至3月23日完成7#墩圍堰；準備承臺模板1套，3月24日完成8#墩承臺，4月1日完成7#墩承臺；準備主墩模板1套，4月3日完成8#墩右幅主墩，4月10日完成7#墩右幅主墩；4月24日完成7#墩左幅主墩，5月9日完成8#墩左幅主墩。

2、引橋： 6#、9#、10#樁基，2008年1月10日開鉆，架設2臺鉆機，按7天澆筑一根樁的進度，考慮春節(jié)放假，2月17全部完成；2月18日將主橋引橋的8臺鉆機全部移至11#墩至20#臺，3月24日全部結(jié)束；3月25日將8臺鉆機移至0#臺~5#墩，4月21日所有