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蓋梁施工組織設(shè)計.doc
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2021-08-23
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心碎了
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施工組織設(shè)計
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蓋梁施工組織設(shè)計 ,蓋梁分項報告。
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工程概況
殷祖大橋,位于殷祖鎮(zhèn)上跨劉金公路,與之斜交45度,全橋共計Φ1.2m樁基礎(chǔ)6根, Φ1.5m樁基礎(chǔ)99根,蓋梁30個,樁柱式橋臺2個,肋板式橋臺1個,20米梁板256片.
二、施工進度計劃和工藝流程
蓋梁施工進度計劃:
計劃2009年10月17日開工,2010年 1月 31日完工,工期為: 106天
具體施工工藝:
蓋梁
施工放樣→蓋梁位置→鋼筋安裝→模板安裝及加固→砼澆筑→拆模→砼養(yǎng)護
三、施工準(zhǔn)備
施工場地、施工便道已經(jīng)整平,混凝土拌和系統(tǒng)運轉(zhuǎn)并保持良好的使用性能,施工用水接到現(xiàn)場,自備的發(fā)電機能正常運轉(zhuǎn)。
鋼材、水泥、碎石等已運到現(xiàn)場并能滿足用量,進場的材料復(fù)驗合格.
四、 技術(shù)準(zhǔn)備
主要工作:
1 、放樣工作:根據(jù)已經(jīng)設(shè)置的高程控制點和坐標(biāo)控制點,列出測量成果報監(jiān)理部審核。
2、熟悉蓋梁的技術(shù)圖紙和技術(shù)要求,對施工員和操作人員進行安全和技術(shù)交底,提高全體人員的質(zhì)量意識和安全文明施工的意識。
3、針對本工程對蓋梁的要求,對施工過程中的重點部位加強控制,確保施工質(zhì)量。
4 、在未正式開工前,取得原材料質(zhì)保單,并進行復(fù)檢,符合規(guī)范要求。
5、 作好測量控制網(wǎng)點的交接,復(fù)檢工作。
6、 與監(jiān)理單位協(xié)調(diào)好質(zhì)量驗收工作的程序步驟。
A30高速公路(界河~外環(huán)線)五標(biāo)段 蓋梁工程 施工組織設(shè)計 上海A30高速公路 (浦東段)
第五標(biāo)段 中建七局 項目經(jīng)理部 二○○五年六月二十八日 蓋梁工程施工組織設(shè)計
一、工程概況
1、工程簡述 A30高速公路(界河~外環(huán)線)
第五合同段為滬崇蘇立交工程,是A30項目最大的樞杻工程。
該樞杻?yōu)槿龑踊ネā⒁粭l主線、四條匝道,并在計劃中的人工河處都設(shè)有連續(xù)箱梁,其中主線長632米,匝道長約1600米,并有A匝道跨隨塘河橋和趙家溝橋,B匝道跨隨塘河橋及主線跨聯(lián)合河橋。
本工程橋梁下部結(jié)構(gòu)為樁基、承臺、墩柱、蓋梁等形式,其中蓋梁共123片:規(guī)格分別:A型12.050m×2.000m;B型11.850m×2.900m;C型12.050m×2.450m,16.758m×2.560m;D型12.050m×2.450m;E型12.050m×2.000m及截面尺寸變化型等。
蓋梁為C50預(yù)應(yīng)力砼結(jié)構(gòu),具體規(guī)格、高度、數(shù)量詳見《蓋梁統(tǒng)計一覽表》。
(附后)
2、自然條件 上海A30高速公路和五合同段為三層互通立交樞紐工程。
位于浦東新區(qū)曹路鎮(zhèn),橋址處基本為旱地,地勢較平坦,一般地面標(biāo)高在3.60~6.30左右,場區(qū)內(nèi)有隨塘河、趙家溝及若干小河通過,河底標(biāo)高在1.86~0.76m。
根據(jù)當(dāng)?shù)刭Y料反映,常年雨季在
六、七月份,最高氣溫在40℃以內(nèi),在
七、八月份,冬季處在12月、元月、2月,但零下溫度極少,不影響砼工程施工。
3、環(huán)境概況
(1)自然環(huán)境:沿線苗甫、瓜果地、菜地、村莊布置。
(2)氣候環(huán)境:沿海地區(qū)氣候,雨季在
六、七月份;最高氣溫在40℃以內(nèi),在
七、八月份;冬季處在十
二、元月、二月份。
(3)地方環(huán)境:村鎮(zhèn)等各部門協(xié)調(diào)力度較大,老百姓尚無阻撓,地方環(huán)境較好。
。4)交通環(huán)境:東川公路、林場路等穿過,多條小路維修后可通往施工現(xiàn)場,交通便利。
4、工程特點
(1)征地搬遷難度大,進展緩慢。
短時間不能提供大量工作面。
(2)不能連續(xù)作業(yè),提供作業(yè)面不連續(xù),間斷、部分提供。
(3)工期緊、要求高。
。4)蓋梁規(guī)格多、數(shù)量多、預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)。
5、質(zhì)量安全管理目標(biāo)
(1)質(zhì)量管理目標(biāo):爭創(chuàng)"優(yōu)良工程"、"示范工程"、"精品工程",爭創(chuàng)市政工程金獎。
單位工程合格率100%,優(yōu)良率85%以上。
(2)安全管理目標(biāo):事故負傷頻率控制在1%,無重大傷亡事故,創(chuàng)建市級標(biāo)準(zhǔn)化工地和文明工地。
6、編制依據(jù)
(1)施工合同、設(shè)計圖紙及說明。
(2)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ041-2000。
(3)《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》JTJ071-98。
(4)《上海市公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》SZ-15-2001。
(5)《市政橋梁工程施工及驗收規(guī)程》DBJ08-228-97。
7、參建單位 施工單位:中國建筑
第七工程局 監(jiān)理單位:上海市市政工程管理咨詢有限公司 代建單位:上海市浦東工程建設(shè)管理有限公司 建設(shè)單位:上海市東環(huán)高速公路發(fā)展有限公司
二、施工方案
1、施工組織 立柱工程由橋梁工區(qū)負責(zé)施工,橋梁工區(qū)下設(shè)兩個專業(yè)施工隊。
(1)橋梁工區(qū)一隊:負責(zé)施工主線大跨徑箱梁以西(往大樁號)和C匝道所
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工程概況
殷祖大橋,位于殷祖鎮(zhèn)上跨劉金公路,與之斜交45度,全橋共計Φ1.2m樁基礎(chǔ)6根, Φ1.5m樁基礎(chǔ)99根,蓋梁30個,樁柱式橋臺2個,肋板式橋臺1個,20米梁板256片.
二、施工進度計劃和工藝流程
蓋梁施工進度計劃:
計劃2009年10月17日開工,2010年 1月 31日完工,工期為: 106天
具體施工工藝:
蓋梁
施工放樣→蓋梁位置→鋼筋安裝→模板安裝及加固→砼澆筑→拆模→砼養(yǎng)護
三、施工準(zhǔn)備
施工場地、施工便道已經(jīng)整平,混凝土拌和系統(tǒng)運轉(zhuǎn)并保持良好的使用性能,施工用水接到現(xiàn)場,自備的發(fā)電機能正常運轉(zhuǎn)。
鋼材、水泥、碎石等已運到現(xiàn)場并能滿足用量,進場的材料復(fù)驗合格.
四、 技術(shù)準(zhǔn)備
主要工作:
1 、放樣工作:根據(jù)已經(jīng)設(shè)置的高程控制點和坐標(biāo)控制點,列出測量成果報監(jiān)理部審核。
2、熟悉蓋梁的技術(shù)圖紙和技術(shù)要求,對施工員和操作人員進行安全和技術(shù)交底,提高全體人員的質(zhì)量意識和安全文明施工的意識。
3、針對本工程對蓋梁的要求,對施工過程中的重點部位加強控制,確保施工質(zhì)量。
4 、在未正式開工前,取得原材料質(zhì)保單,并進行復(fù)檢,符合規(guī)范要求。
5、 作好測量控制網(wǎng)點的交接,復(fù)檢工作。
6、 與監(jiān)理單位協(xié)調(diào)好質(zhì)量驗收工作的程序步驟。
A30高速公路(界河~外環(huán)線)五標(biāo)段 蓋梁工程 施工組織設(shè)計 上海A30高速公路 (浦東段)
第五標(biāo)段 中建七局 項目經(jīng)理部 二○○五年六月二十八日 蓋梁工程施工組織設(shè)計
一、工程概況
1、工程簡述 A30高速公路(界河~外環(huán)線)
第五合同段為滬崇蘇立交工程,是A30項目最大的樞杻工程。
該樞杻?yōu)槿龑踊ネā⒁粭l主線、四條匝道,并在計劃中的人工河處都設(shè)有連續(xù)箱梁,其中主線長632米,匝道長約1600米,并有A匝道跨隨塘河橋和趙家溝橋,B匝道跨隨塘河橋及主線跨聯(lián)合河橋。
本工程橋梁下部結(jié)構(gòu)為樁基、承臺、墩柱、蓋梁等形式,其中蓋梁共123片:規(guī)格分別:A型12.050m×2.000m;B型11.850m×2.900m;C型12.050m×2.450m,16.758m×2.560m;D型12.050m×2.450m;E型12.050m×2.000m及截面尺寸變化型等。
蓋梁為C50預(yù)應(yīng)力砼結(jié)構(gòu),具體規(guī)格、高度、數(shù)量詳見《蓋梁統(tǒng)計一覽表》。
(附后)
2、自然條件 上海A30高速公路和五合同段為三層互通立交樞紐工程。
位于浦東新區(qū)曹路鎮(zhèn),橋址處基本為旱地,地勢較平坦,一般地面標(biāo)高在3.60~6.30左右,場區(qū)內(nèi)有隨塘河、趙家溝及若干小河通過,河底標(biāo)高在1.86~0.76m。
根據(jù)當(dāng)?shù)刭Y料反映,常年雨季在
六、七月份,最高氣溫在40℃以內(nèi),在
七、八月份,冬季處在12月、元月、2月,但零下溫度極少,不影響砼工程施工。
3、環(huán)境概況
(1)自然環(huán)境:沿線苗甫、瓜果地、菜地、村莊布置。
(2)氣候環(huán)境:沿海地區(qū)氣候,雨季在
六、七月份;最高氣溫在40℃以內(nèi),在
七、八月份;冬季處在十
二、元月、二月份。
(3)地方環(huán)境:村鎮(zhèn)等各部門協(xié)調(diào)力度較大,老百姓尚無阻撓,地方環(huán)境較好。
。4)交通環(huán)境:東川公路、林場路等穿過,多條小路維修后可通往施工現(xiàn)場,交通便利。
4、工程特點
(1)征地搬遷難度大,進展緩慢。
短時間不能提供大量工作面。
(2)不能連續(xù)作業(yè),提供作業(yè)面不連續(xù),間斷、部分提供。
(3)工期緊、要求高。
。4)蓋梁規(guī)格多、數(shù)量多、預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)。
5、質(zhì)量安全管理目標(biāo)
(1)質(zhì)量管理目標(biāo):爭創(chuàng)"優(yōu)良工程"、"示范工程"、"精品工程",爭創(chuàng)市政工程金獎。
單位工程合格率100%,優(yōu)良率85%以上。
(2)安全管理目標(biāo):事故負傷頻率控制在1%,無重大傷亡事故,創(chuàng)建市級標(biāo)準(zhǔn)化工地和文明工地。
6、編制依據(jù)
(1)施工合同、設(shè)計圖紙及說明。
(2)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ041-2000。
(3)《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》JTJ071-98。
(4)《上海市公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》SZ-15-2001。
(5)《市政橋梁工程施工及驗收規(guī)程》DBJ08-228-97。
7、參建單位 施工單位:中國建筑
第七工程局 監(jiān)理單位:上海市市政工程管理咨詢有限公司 代建單位:上海市浦東工程建設(shè)管理有限公司 建設(shè)單位:上海市東環(huán)高速公路發(fā)展有限公司
二、施工方案
1、施工組織 立柱工程由橋梁工區(qū)負責(zé)施工,橋梁工區(qū)下設(shè)兩個專業(yè)施工隊。
(1)橋梁工區(qū)一隊:負責(zé)施工主線大跨徑箱梁以西(往大樁號)和C匝道所
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