蓋梁施工組織設(shè)計.doc

蓋梁施工組織設(shè)計 ，蓋梁分項報告。
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工程概況
　　　殷祖大橋，位于殷祖鎮(zhèn)上跨劉金公路，與之斜交45度，全橋共計Φ1.2m樁基礎(chǔ)6根, Φ1.5m樁基礎(chǔ)99根，蓋梁30個,樁柱式橋臺2個，肋板式橋臺1個，20米梁板256片.

二、施工進度計劃和工藝流程
蓋梁施工進度計劃：
　　計劃2009年10月17日開工，2010年 1月 31日完工，工期為： 106天
具體施工工藝：
蓋梁
施工放樣→蓋梁位置→鋼筋安裝→模板安裝及加固→砼澆筑→拆模→砼養(yǎng)護

三、施工準(zhǔn)備
　　　施工場地、施工便道已經(jīng)整平，混凝土拌和系統(tǒng)運轉(zhuǎn)并保持良好的使用性能，施工用水接到現(xiàn)場，自備的發(fā)電機能正常運轉(zhuǎn)。
鋼材、水泥、碎石等已運到現(xiàn)場并能滿足用量，進場的材料復(fù)驗合格.

四、 技術(shù)準(zhǔn)備
  主要工作：
  1 、放樣工作：根據(jù)已經(jīng)設(shè)置的高程控制點和坐標(biāo)控制點，列出測量成果報監(jiān)理部審核。

　　
2、熟悉蓋梁的技術(shù)圖紙和技術(shù)要求，對施工員和操作人員進行安全和技術(shù)交底，提高全體人員的質(zhì)量意識和安全文明施工的意識。

　　　
3、針對本工程對蓋梁的要求，對施工過程中的重點部位加強控制，確保施工質(zhì)量。

　　　4 、在未正式開工前，取得原材料質(zhì)保單，并進行復(fù)檢，符合規(guī)范要求。

　　　
5、 作好測量控制網(wǎng)點的交接，復(fù)檢工作。

　　　
6、 與監(jiān)理單位協(xié)調(diào)好質(zhì)量驗收工作的程序步驟。

A30高速公路（界河～外環(huán)線）五標(biāo)段 蓋梁工程 施工組織設(shè)計 上海A30高速公路 (浦東段)
第五標(biāo)段 中建七局 項目經(jīng)理部 二○○五年六月二十八日 蓋梁工程施工組織設(shè)計
一、工程概況
1、工程簡述 　　A30高速公路（界河～外環(huán)線）
第五合同段為滬崇蘇立交工程，是A30項目最大的樞杻工程。
該樞杻?yōu)槿龑踊ネā⒁粭l主線、四條匝道，并在計劃中的人工河處都設(shè)有連續(xù)箱梁，其中主線長632米，匝道長約1600米，并有A匝道跨隨塘河橋和趙家溝橋，B匝道跨隨塘河橋及主線跨聯(lián)合河橋。
　　本工程橋梁下部結(jié)構(gòu)為樁基、承臺、墩柱、蓋梁等形式，其中蓋梁共123片：規(guī)格分別：A型12.050m×2.000m；B型11.850m×2.900m；C型12.050m×2.450m，16.758m×2.560m；D型12.050m×2.450m；E型12.050m×2.000m及截面尺寸變化型等。
蓋梁為C50預(yù)應(yīng)力砼結(jié)構(gòu)，具體規(guī)格、高度、數(shù)量詳見《蓋梁統(tǒng)計一覽表》。
（附后）
2、自然條件 上海A30高速公路和五合同段為三層互通立交樞紐工程。
位于浦東新區(qū)曹路鎮(zhèn)，橋址處基本為旱地，地勢較平坦，一般地面標(biāo)高在3.60～6.30左右，場區(qū)內(nèi)有隨塘河、趙家溝及若干小河通過，河底標(biāo)高在1.86～0.76m。
根據(jù)當(dāng)?shù)刭Y料反映，常年雨季在
六、七月份，最高氣溫在40℃以內(nèi)，在
七、八月份，冬季處在12月、元月、2月，但零下溫度極少，不影響砼工程施工。

3、環(huán)境概況 　
（1）自然環(huán)境：沿線苗甫、瓜果地、菜地、村莊布置。
　
（2）氣候環(huán)境：沿海地區(qū)氣候，雨季在
六、七月份；最高氣溫在40℃以內(nèi)，在
七、八月份；冬季處在十
二、元月、二月份。
　
（3）地方環(huán)境：村鎮(zhèn)等各部門協(xié)調(diào)力度較大，老百姓尚無阻撓，地方環(huán)境較好。
�。�4）交通環(huán)境：東川公路、林場路等穿過，多條小路維修后可通往施工現(xiàn)場，交通便利。

4、工程特點 　
（1）征地搬遷難度大，進展緩慢。
短時間不能提供大量工作面。
　
（2）不能連續(xù)作業(yè)，提供作業(yè)面不連續(xù)，間斷、部分提供。
　
（3）工期緊、要求高。
�。�4）蓋梁規(guī)格多、數(shù)量多、預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)。

5、質(zhì)量安全管理目標(biāo) 　
（1）質(zhì)量管理目標(biāo)：爭創(chuàng)"優(yōu)良工程"、"示范工程"、"精品工程"，爭創(chuàng)市政工程金獎。
單位工程合格率100%，優(yōu)良率85%以上。
　
（2）安全管理目標(biāo)：事故負傷頻率控制在1%，無重大傷亡事故，創(chuàng)建市級標(biāo)準(zhǔn)化工地和文明工地。

6、編制依據(jù) 　
（1）施工合同、設(shè)計圖紙及說明。
　
（2）《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ041－2000。
　
（3）《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》JTJ071-98。
　（4）《上海市公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》SZ-15-2001。
　（5）《市政橋梁工程施工及驗收規(guī)程》DBJ08-228-97。

7、參建單位 　　施工單位：中國建筑
第七工程局 　　監(jiān)理單位：上海市市政工程管理咨詢有限公司 　　代建單位：上海市浦東工程建設(shè)管理有限公司 　　建設(shè)單位：上海市東環(huán)高速公路發(fā)展有限公司
二、施工方案
1、施工組織 　　立柱工程由橋梁工區(qū)負責(zé)施工，橋梁工區(qū)下設(shè)兩個專業(yè)施工隊。
　
（1）橋梁工區(qū)一隊：負責(zé)施工主線大跨徑箱梁以西（往大樁號）和C匝道所