交通安全施工組織設(shè)計.doc

交通安全施工組織設(shè)計 ，交通安全施工組織設(shè)計。
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　　　　波形梁鋼護(hù)欄
　　　　高速公路車流量大、車速快、交通安全尤為重要。
設(shè)置波形梁鋼護(hù)欄就是為了防止失控車輛沖出路基或橫穿中央分隔帶發(fā)生
第二次事故，并在碰撞過程中吸收能量，減輕事故車輛及人員損傷程度，以及起到誘導(dǎo)視線、美化道路景觀的作用。
護(hù)欄設(shè)施關(guān)系到生命財產(chǎn)的安全，因此波形梁鋼護(hù)欄施工是本項目的重點工程。

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檢測主要分為兩部分，對材質(zhì)檢測將到廠家隨機(jī)抽樣，送到有關(guān)部門進(jìn)行檢測，對于鍍鋅層厚度、鍍塑層厚度、外觀尺寸等指標(biāo)在廠家進(jìn)行檢測外，主要配備相應(yīng)的檢測儀器在現(xiàn)場 隨時進(jìn)行抽檢。


一、護(hù)欄施工方案、施工方法
1、波形梁鋼護(hù)欄 高速公路車流量大、車速快、交通安全尤為重要。
設(shè)置波形 梁鋼護(hù)欄就是為了防止失控車輛沖出路基或橫穿中央分隔帶發(fā) 生
第二次事故，并在碰撞過程中吸收能量，減輕事故車輛及人員 損傷程度，以及起到誘導(dǎo)視線、美化道路景觀的作用。
護(hù)欄設(shè)施 關(guān)系到生命財產(chǎn)的安全，因此波形梁鋼護(hù)欄施工是本項目的重 點工程。
⑶原材料控制：在施工準(zhǔn)備階段即開始對原材料生產(chǎn)廠家進(jìn) 行調(diào)查取樣，嚴(yán)格按照交通部對安全設(shè)施原材料的要求對廠家 生產(chǎn)的波形梁護(hù)欄進(jìn)行檢測。
檢測主要分為兩部分，對材質(zhì)檢測 將到廠家隨機(jī)抽樣，送到有關(guān)部門進(jìn)行檢測，對于鍍鋅層厚度、 鍍塑層厚度、外觀尺寸等指標(biāo)在廠家進(jìn)行檢測外，主要配備相應(yīng) 的檢測儀器在現(xiàn)場隨時進(jìn)行抽檢。
⑷施工放樣：國家設(shè)計圖紙，以專業(yè)測量工程師為核心組成 專業(yè)放樣小組，負(fù)責(zé)本項目的全部護(hù)欄放樣工作，一橋梁、通道 、中央分隔帶開口等 構(gòu)筑物為縱向基準(zhǔn)控制點，以道路中心線為橫向控制線，采用水 平儀、經(jīng)緯儀、鋼卷尺、工字尺等準(zhǔn)確測距定位。
利用調(diào)節(jié)板調(diào) 整間距，利用分配法合理處理間距零頭；同時確定本合同段鉆孔 樁的分布地段。
⑸對于普通填土路段，采用打入法；對于無法打入的填方（ 或部分石方，或明涵洞、明通道等）路段，主要鉆孔或澆注混凝土 設(shè)置立柱孔的方法施工；對于完全石方或暗涵洞、暗通道等路段 ，采用獨(dú)立基礎(chǔ)的方法施工。
施工過程中，用測量器具嚴(yán)格控制 、調(diào)整立柱的間距、垂直度和頂面高程。
⑹護(hù)欄板安裝：波形梁通過拼接螺栓相互搭接，并通過連接 螺栓固定于防阻塊和立柱上。

二、交通標(biāo)志的施工方案及施工方法
1、材料要求 ⑴標(biāo)志立柱材料應(yīng)符合GB-700的規(guī)定 ⑵標(biāo)志板應(yīng)符合《公路交通標(biāo)志板》（JT/T279- 2004）,《公路交通標(biāo)志反光膜》（GB/T18833-2002）的規(guī)定。

2、施工方法 施工依據(jù)《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5678- 1999）、《公路交通標(biāo)志板》（JT/T279- 200