1-2.5m蓋板涵施工組織設(shè)計(jì).doc

1-2.5m蓋板涵施工組織設(shè)計(jì) ，蓋板涵施組。
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　　　　工程概況
　　　　新建西安至南京鐵路擴(kuò)建新豐鎮(zhèn)編組站在此處增加一條機(jī)走線，原涵K1036+461  1-2.5m蓋板涵長(zhǎng)度不能滿足要求，故在該涵入口處接長(zhǎng)，使之與該處另一既有涵順接。
由現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查資料得知，兩既有涵中心線交角為123°。
另外考慮到該涵所正對(duì)排水溝在雨季的排水，兩既有涵間接長(zhǎng)部分總長(zhǎng)設(shè)為（13.2m），其中在接長(zhǎng)部分加設(shè)一段圓曲線，曲線半徑為5m，使接長(zhǎng)部分圓順，而不至于形成渦流，引起局部沖刷。
由于該接長(zhǎng)部分由于常年水流作用引起本涵的濕陷性以及該處的地質(zhì)情況，基底用3：7灰土換填，厚度為2.0m，整體基礎(chǔ)M10漿砌片石，上用0.02m砂漿抹面，防止?jié)B水，基礎(chǔ)總寬度6.7m。
側(cè)邊墻為梯形。
其具體尺寸見肆橋5009-65圖示。
蓋板為C20鋼筋砼，采用現(xiàn)澆法施工，在另一涵出口處留檢查孔。
考慮涵上填土高度大于5m，蓋板鋼筋采用N24，見肆橋5009-68圖。

　　　　
　　　　
三、施工方法及施工安排
　　　�、�、施工準(zhǔn)備
　　　　
1、施工測(cè)量：中心線以既有涵中心為新接長(zhǎng)段涵的中心，確保新接長(zhǎng)涵與原有涵能完善順接，在直線段以既有涵分中，中心貫穿延長(zhǎng)到新接長(zhǎng)的位置。
在曲線段先確定出曲線的圓心，放出圓曲線的三個(gè)控制樁。
施工測(cè)量放線圖（見圖一）。

　　　　
2、對(duì)機(jī)走線涵洞入口拆除前，應(yīng)對(duì)既有線進(jìn)行加固，確保機(jī)車運(yùn)行安全，在入口的兩側(cè)用漿砌片石擋墻對(duì)路基進(jìn)行加固。