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高層框架施工組織設(shè)計(jì).doc
資料評(píng)價(jià):
☆☆☆☆☆
生成時(shí)間:
2021-01-30
下載權(quán)限:
免費(fèi)會(huì)員
文件大。
未知
文件類(lèi)型:
.doc
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2
建筑論壇:
上傳會(huì)員:
每一天2009
所屬欄目:
施工組織設(shè)計(jì)
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采用推土機(jī)開(kāi)挖大型基坑(槽)時(shí),一般應(yīng)從兩端或頂端開(kāi)始(縱向)推土,把土推向中部或頂端,暫時(shí)堆積,然后再橫向?qū)⑼镣齐x基坑(槽)的兩側(cè)。
采用鏟機(jī)開(kāi)挖大型基坑(槽)時(shí),應(yīng)縱向分行、分層按照坡度線(xiàn)向下鏟挖,但每層的中心線(xiàn)地段應(yīng)比兩邊稍高一些,以防積水。
采用反鏟、拉鏟挖土機(jī)開(kāi)挖坑(槽)或管溝時(shí),其施工方法有兩種;
端頭挖土法:挖土機(jī)從基坑(槽)或管溝的端頭以倒退行駛的方法進(jìn)行開(kāi)挖。
自卸汽車(chē)配置在挖土機(jī)的兩側(cè)裝運(yùn)土。
側(cè)向挖土法:挖土機(jī)一面沿著基坑(槽)或管溝的一側(cè)移動(dòng),自卸汽車(chē)在另一側(cè)裝運(yùn)土。
挖土機(jī)沿挖方邊緣移動(dòng)時(shí),機(jī)械距離邊坡上緣的寬度不得小于基坑(槽)或管溝深度的1/2。
如挖土深度超過(guò)5m 時(shí),應(yīng)按專(zhuān)業(yè)性施工方案來(lái)確定。
土方開(kāi)挖宜從上到下分層分段依次進(jìn)行。
隨時(shí)作成一定坡勢(shì),以利泄水。
在開(kāi)挖過(guò)程中,應(yīng)隨時(shí)檢查槽壁和邊坡的狀態(tài)。
深度大于1.5m時(shí),根據(jù)土質(zhì)變化情況,應(yīng)做好基坑(槽)或管溝的支撐準(zhǔn)備,以防坍陷。
開(kāi)挖基坑(槽)和管溝,不得挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高以下,如不能準(zhǔn)確地挖至設(shè)計(jì)基底標(biāo)高時(shí),可在設(shè)計(jì)標(biāo)高以上暫留一層土不挖,以便在抄平后,由人工挖出。
暫留土層:一般鏟運(yùn)機(jī)、推土機(jī)挖土晨,為20m左右;挖土機(jī)用反鏟、正鏟和拉鏟挖土?xí)r,為30m左右為宜。
采用鏟機(jī)開(kāi)挖大型基坑(槽)時(shí),應(yīng)縱向分行、分層按照坡度線(xiàn)向下鏟挖,但每層的中心線(xiàn)地段應(yīng)比兩邊稍高一些,以防積水。
采用反鏟、拉鏟挖土機(jī)開(kāi)挖坑(槽)或管溝時(shí),其施工方法有兩種;
端頭挖土法:挖土機(jī)從基坑(槽)或管溝的端頭以倒退行駛的方法進(jìn)行開(kāi)挖。
自卸汽車(chē)配置在挖土機(jī)的兩側(cè)裝運(yùn)土。
側(cè)向挖土法:挖土機(jī)一面沿著基坑(槽)或管溝的一側(cè)移動(dòng),自卸汽車(chē)在另一側(cè)裝運(yùn)土。
挖土機(jī)沿挖方邊緣移動(dòng)時(shí),機(jī)械距離邊坡上緣的寬度不得小于基坑(槽)或管溝深度的1/2。
如挖土深度超過(guò)5m 時(shí),應(yīng)按專(zhuān)業(yè)性施工方案來(lái)確定。
土方開(kāi)挖宜從上到下分層分段依次進(jìn)行。
隨時(shí)作成一定坡勢(shì),以利泄水。
在開(kāi)挖過(guò)程中,應(yīng)隨時(shí)檢查槽壁和邊坡的狀態(tài)。
深度大于1.5m時(shí),根據(jù)土質(zhì)變化情況,應(yīng)做好基坑(槽)或管溝的支撐準(zhǔn)備,以防坍陷。
開(kāi)挖基坑(槽)和管溝,不得挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高以下,如不能準(zhǔn)確地挖至設(shè)計(jì)基底標(biāo)高時(shí),可在設(shè)計(jì)標(biāo)高以上暫留一層土不挖,以便在抄平后,由人工挖出。
暫留土層:一般鏟運(yùn)機(jī)、推土機(jī)挖土晨,為20m左右;挖土機(jī)用反鏟、正鏟和拉鏟挖土?xí)r,為30m左右為宜。
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