某地地鐵通道工程施工組織設(shè)計(明、暗挖通道).doc

通道出入口斜坡段采用明挖施工，鉆機施工鉆孔樁圍護結(jié)構(gòu)，土方開挖盡量使用挖掘機開挖，剩余部分土方采用人工開挖，卷揚機提升架牽引外運；通道出入口暗挖段采用弧形導(dǎo)坑法施工。
土方運至站廳層后卷揚機提到地面外運；二襯采用簡易襯砌臺架立模，泵送商品混凝土入模，機械搗固。
鉆孔樁均采用回旋鉆機正循環(huán)鉆孔，連續(xù)成樁的方法施工，鋼筋籠在地面加工好，利用鉆機吊入孔內(nèi)，清孔后水下灌筑混凝土成樁。

　　某地地鐵通道施工組織設(shè)計 　　(明、暗挖通道) 　　
一、通道施工 　　通道出入口斜坡段采用明挖施工，鉆機施工鉆孔樁圍護結(jié)構(gòu)，土方開挖盡量使用挖掘機開挖，剩余部分土方采用人工開挖，卷揚機提升架牽引外運；通道出入口暗挖段采用弧形導(dǎo)坑法施工。
土方運至站廳層后卷揚機提到地面外運；二襯采用簡易襯砌臺架立模，泵送商品混凝土入模，機械搗固。
　　
1、通道明挖段施工 　　
（1）、通道明挖段圍護結(jié)構(gòu)施工 　　鉆孔樁均采用回旋鉆機正循環(huán)鉆孔，連續(xù)成樁的方法施工，鋼筋籠在地面加工好，利用鉆機吊入孔內(nèi)，清孔后水下灌筑混凝土成樁。
鉆孔樁工藝流程圖如下： 　�、�、測量放線定位：根據(jù)各出入口鉆孔樁設(shè)計平面布置圖，計算出每根樁的坐標，然后測量定出每孔鉆孔樁的準確位置。
　�、�、挖探溝，查明地下管線的位置，定出管線改移或保護方案，對管線進行改移或懸吊支撐保護。
　�、邸⑹┕ざㄎ粚�(dǎo)向墻：根據(jù)施工要求，樁位定位采用導(dǎo)向墻定位法定位導(dǎo)向墻作為鉆機走行軌道，并對鉆孔樁進行導(dǎo)向及編號。
　�、�、鉆孔：鉆機鉆孔，在孔口埋設(shè)鋼護筒，以起到定位、保護孔口及維持水頭的作用。
開孔鉆進速度應(yīng)緩慢的進行，并反復(fù)校正鉆頭，如有偏斜及時糾正；因此處地質(zhì)為粘性土，所以在鉆孔時不需另外制備泥漿，僅向孔內(nèi)加水，利用鉆機鉆孔時鉆頭攪拌泥漿，但需控制水的加入量，以達到鉆孔時最佳泥漿粘度等性能指標。
　　⑤、鋼筋籠的制作和安裝：鋼筋的制作在就近的場地上進行，采用焊接制作，先用主筋與內(nèi)加強箍點焊形成籠架，然后安裝外箍筋，外箍筋也須與主筋焊牢。
將制作好的鋼筋籠用汽吊或鉆機吊放入孔內(nèi)。
　�、蕖⒐嘧⑺�下混凝土： 　　施工準備：①用鐵皮制作一個能容0.8立方米以上的儲料槽（漏斗）；②檢查鋼導(dǎo)管的強度，鋼導(dǎo)管必須作水密和漲裂實驗；③檢查球塞是否能順利通過鋼導(dǎo)管，球塞直徑比鋼導(dǎo)管內(nèi)徑小1~2厘米；④鋼導(dǎo)管和套管的提升采用鉆機提升。
一切準備工作完成后，組織有關(guān)人員進行全面檢查，水下混凝土的灌注工作一經(jīng)開始必須連續(xù)不斷的進行并不得中斷。
　　開始灌注前的準備工作：①仔細調(diào)整下料鋼導(dǎo)管的高度，導(dǎo)管底至樁基底面的距離為導(dǎo)管內(nèi)徑加10厘米左右，使球塞能順利從管底排出。
②懸吊于儲料槽（漏斗）頸口處的球塞必須用繩子或鐵絲縛牢，開始灌注前在漏斗內(nèi)裝滿混凝土，漏斗的最下面與球塞接觸的
第一盤拌合物應(yīng)為水泥砂漿，水泥砂漿不可有石子混入，以防石子卡球造成事故。
③商品混凝土的準備量為能灌注整根樁的混凝土量。
　　灌注混凝土：①開始灌注混凝土?xí)r，用快刀將繩子砍斷或用鉗子將鐵絲剪斷，同時開動振動器。
當(dāng)儲料槽（漏斗）內(nèi)混凝土開始下降時，立即向儲料槽（漏斗）源源不斷地輸送混凝土。
當(dāng)球塞順利地通過