煤礦錨網(wǎng)巷道錨桿應(yīng)力及頂板離層運(yùn)動(dòng)計(jì)算機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)研究.pdf

煤礦錨網(wǎng)巷道錨桿應(yīng)力及頂板離層運(yùn)動(dòng)計(jì)算機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)研究 ，頂板 礦壓。
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東北碩士學(xué)位論文摘要 煤礦錨網(wǎng)巷道錨桿應(yīng)力及頂板離層運(yùn)動(dòng)計(jì)算機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)研究 任石 摘 丈 隨著采礦技術(shù)的發(fā)展，我國煤礦井下巷道的支護(hù)方式已普遍采用錨桿、錨桿 為主要支護(hù)手段的錨網(wǎng)或錨噴支護(hù)。
目前國內(nèi)用于錨網(wǎng)巷道的頂板及圍巖應(yīng)力的 動(dòng)態(tài)檢測(cè)技術(shù)還相對(duì)落后，雖然近年來在國內(nèi)刊物上也發(fā)表了不少用于巷道的圍 巖應(yīng)力測(cè)試方法，但離形成系統(tǒng)的測(cè)試手段還有一定的差距。
為了進(jìn)一步研究錨 網(wǎng)支護(hù)強(qiáng)度對(duì)不同頂板和開采方式的影響，搞好頂板安全管理，本論文提出了研 究開發(fā)一套用于錨網(wǎng)支護(hù)的頂板及圍巖運(yùn)動(dòng)的計(jì)算機(jī)檢測(cè)系統(tǒng)，用以解決現(xiàn)場(chǎng)巷 道支護(hù)中存在的實(shí)際問題，為巷道頂板安全管理提供重要數(shù)據(jù)和反饋信息。
本論文重點(diǎn)從該系統(tǒng)的傳感器的設(shè)計(jì)、檢測(cè)原理方法、測(cè)試電路、通訊及軟 件開發(fā)等方面作了較詳細(xì)的論述。
該系統(tǒng)從監(jiān)測(cè)功能上分為錨桿應(yīng)力檢測(cè)、測(cè)力 錨桿檢測(cè)、頂板離層檢測(cè)三個(gè)子監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。
錨桿應(yīng)力檢測(cè)系統(tǒng)，主要用于對(duì)目前普遍采用的金屬錨桿的端錨方式錨桿的 受力狀況進(jìn)行監(jiān)測(cè)，本系統(tǒng)采用的傳感器是一種電阻應(yīng)變式軸向載荷應(yīng)力傳感器， 測(cè)量方法是比較成熟的，主要針對(duì)井下環(huán)境和被測(cè)對(duì)象的結(jié)構(gòu)，論文從傳感器、 分站的工作原理、結(jié)構(gòu)及工藝設(shè)計(jì)等方面作了詳細(xì)的敘述，還簡(jiǎn)要的介紹了系統(tǒng) 的使用方法和主要的技術(shù)指標(biāo)。
測(cè)力錨桿監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，主要用于巷道內(nèi)部不同深度巖層受力檢測(cè)，該部分的設(shè) 計(jì)是基于一種類似錨桿的組合傳感器結(jié)構(gòu)測(cè)量技術(shù)，基本的測(cè)量部分是電阻應(yīng)變 式傳感器，這種測(cè)量方法能夠在不破壞頂板巖層應(yīng)力分布的情況下，比較精確的 測(cè)量不同深度錨桿的受力情況，測(cè)力錨桿的結(jié)構(gòu)與材料特性與普通的金屬錨桿相 同，以次可推理分析