2010年質(zhì)量工作總結(jié).doc

2010年質(zhì)量工作總結(jié) ，某高速公路質(zhì)檢工作總結(jié)。
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2010年質(zhì)量工作總結(jié) 2010年是佛開項(xiàng)目的關(guān)鍵性一年，作為參建單位，我部從各個(gè)方 面加大了管理力度，優(yōu)化管理手段，提升管理水平。
首先，針對施工難點(diǎn)、重點(diǎn)及時(shí)組織項(xiàng)目管理人員、施工班組、一 線工人前往各兄弟標(biāo)段考察、交流。
2010年9月就變截面連續(xù)箱梁的 鋼筋制安、波紋管管道定位等組織項(xiàng)目部管理人員、主橋施工班組前 往九江大橋進(jìn)行考察，11月就防撞欄的鋼筋制安、混凝土澆筑、線型 控制等前往佛開四標(biāo)進(jìn)行考察，不僅僅學(xué)習(xí)先進(jìn)的工藝，同時(shí)也主動(dòng) 就不足的地方施工現(xiàn)場進(jìn)行交流探討。
同時(shí)，針對項(xiàng)目路線長、班組 多的特點(diǎn)，項(xiàng)目部組織多次各施工班組相互交流學(xué)習(xí)，有效的提高了 各班組的施工水平。
其次，優(yōu)化質(zhì)量控制流程。
在嚴(yán)格執(zhí)行施工工序自檢、互檢、交接 檢的基礎(chǔ)上，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，對重要部位加大檢查頻率，創(chuàng)新檢 測方法，確保符合要求；對箱梁頂面、大橋主橋掛藍(lán)施工等重要部位 澆筑混凝土前進(jìn)行復(fù)測，保證精準(zhǔn)度；就橋涵工程中的鋼筋保護(hù)層厚 度控制等難點(diǎn)召開專題會(huì)議，積極開展“QC”小組活動(dòng)；就橋涵背回填 等重要工程向班組下發(fā)作業(yè)指導(dǎo)；就現(xiàn)場檢查中發(fā)現(xiàn)的問題積極發(fā) 出整改通知，督促班組及時(shí)作出整改；同時(shí)積極落實(shí)兩個(gè)制度，即 質(zhì)量責(zé)任追究制度、每日碰頭會(huì)制度，推行一個(gè)辦法，即質(zhì)量生產(chǎn)獎(jiǎng) 懲辦法。
此外，對外部各級單位的檢查予以高度重視，以對檢查中發(fā)現(xiàn)的 問題進(jìn)行整改為契機(jī)，對標(biāo)段內(nèi)存在質(zhì)量瑕疵的地方進(jìn)行徹底整改。
2010年為迎接省質(zhì)監(jiān)站的檢查評比，召開了兩次動(dòng)員大會(huì)。
接受業(yè)主 單位進(jìn)行的四次季度綜合大檢查，對其中發(fā)現(xiàn)的問題能當(dāng)場整改的當(dāng) 場整改完畢，不能當(dāng)場整改的檢查完后立即安排相應(yīng)工人進(jìn)行整改， 并形成文字材料上報(bào)。
同時(shí)，積極配合省廳、省站、省交通集團(tuán)等單位 的質(zhì)量檢查，并結(jié)合檢查中發(fā)下的問題，自查自糾，有效的確保了工 程實(shí)體質(zhì)量。
2010年全年施工質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)，全年無質(zhì)量事故發(fā)生。
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