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天津知名專家公考網(wǎng)專業(yè)專注品牌2012年國(guó)家公務(wù)員考試申論備考復(fù)習(xí)之一 國(guó)家公務(wù)員考試申論復(fù)習(xí)日積月累200篇之一 城市交通擁堵還是暢通的基本邏輯 改革開(kāi)放25年來(lái)，中國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)高速發(fā)展，人民的衣食住行得到了大幅度的改善。
就交通方面來(lái) 說(shuō)，中國(guó)人也是與時(shí)俱進(jìn)，不斷升級(jí)，在短短的20多年時(shí)間里，人們從習(xí)慣于步行到買自行車，從 騎自行車換成騎摩托車，現(xiàn)在則是越來(lái)越多的人開(kāi)始擁有自己的汽車了。
　　 不過(guò)，與此同時(shí)，大城市的交通狀況卻越來(lái)越糟糕。
就拿北京市來(lái)說(shuō)，在很多情況下，汽車與自行 車的速度越來(lái)越接近，有時(shí)候已經(jīng)趕不上自行車，而自行車的速度也因?yàn)槠�車的擁擠而在直線下 降。
　　在這種情況下，采取措施，解決交通擁堵，已經(jīng)是迫在眉睫的公共政策問(wèn)題。
　　 要解決問(wèn)題，首先要分析擁堵的原因，交通擁堵，最主要的原因有兩個(gè)：一是道路太少，二是交叉 路口太多，紅綠燈煩人。
于是，采取的對(duì)策也就有兩個(gè)，一是盡可能多修路，盡可能修更寬的路。
二是修更多的橋，修更多的過(guò)街天橋和地下道，消滅紅綠燈。
　　 遵循這一思路，北京市開(kāi)展了大規(guī)模的道路修建拓寬和造橋運(yùn)動(dòng)，二環(huán)消滅紅綠燈，三環(huán)消滅紅 綠燈，四環(huán)打通，五環(huán)也實(shí)現(xiàn)了局部通車，到處都是立交橋，到處都是拆遷后建起來(lái)的讓很多人 羨慕的寬闊的大馬路。
　　 但北京的交通并未如人們所想象的那樣，道路修了，紅綠燈少了，交通擁堵得到了改善，從此可 以痛痛快快地開(kāi)車了。
國(guó)家公務(wù)員考試知名專家公考網(wǎng)tjzmzj 　　 實(shí)際情況是，道路修到哪里，哪里的交通稍稍緩解了，但緊接著交通很快就更加擁堵了。
二環(huán)沒(méi) 有紅綠燈了，一下子讓司機(jī)興奮了一段時(shí)間，但司機(jī)們發(fā)現(xiàn)在二環(huán)開(kāi)車并不痛快。
接著是三環(huán)， 四環(huán)，都沒(méi)有紅綠燈，一路暢通無(wú)阻，但司機(jī)們的感覺(jué)是都不痛快。
很多打車去經(jīng)二環(huán)、三環(huán)或者 四環(huán)去機(jī)場(chǎng)趕飛機(jī)的人，大概都會(huì)起個(gè)大早，提前足夠的時(shí)間，否則環(huán)