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西門子軸帶發(fā)電系統(tǒng)的組成及原理.pdf
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小雨紛紛
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西門子軸帶發(fā)電系統(tǒng)的組成及原理 ,西門子軸帶發(fā)電系統(tǒng)的組成及原理。
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第 卷 第 期 南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào) 年 月 西門子軸帶發(fā)電系統(tǒng)的組成及原理 高 峰 南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院 輪機(jī)工程系江蘇南通 摘 要文章分析了西門子帶整流 逆變中間環(huán)節(jié)的軸帶發(fā)電系統(tǒng)的組成及工作原理介紹了單獨(dú)向電網(wǎng)供電方式、 系統(tǒng)的運(yùn)行、自動(dòng)調(diào)節(jié)以及調(diào)相機(jī)在系統(tǒng)中的作用有助于提高船舶機(jī)電管理人員對(duì)這一系統(tǒng)的理解和認(rèn)識(shí)能力。
關(guān)鍵詞整流 逆變 軸帶發(fā)電系統(tǒng) 機(jī)電管理 中圖分類號(hào) 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼 文章編號(hào) 引言 為了充分利用船舶主機(jī) 的功率儲(chǔ)備裕量,達(dá)到節(jié)能的目的,船舶主機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)供電的裝置 即軸帶發(fā)電裝置已廣泛在遠(yuǎn)洋船舶上使用。
然而由于這一系統(tǒng)的復(fù)雜性,機(jī)電管理人員對(duì)其結(jié)構(gòu)和原理了解 甚少,一旦發(fā)生故障,不知如何分析原因和故障排除,而且由于軸帶發(fā)電系統(tǒng)只能在正常航行定速以后才能 投入使用,對(duì)專業(yè)人員檢測(cè)和調(diào)試帶來實(shí)際困難。
為了不影響船期,很多的軸帶發(fā)電系統(tǒng)因故障無法及時(shí)排 除而閑置不用。
而且船公司為了降低營(yíng)運(yùn)成本,
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第 卷 第 期 南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào) 年 月 西門子軸帶發(fā)電系統(tǒng)的組成及原理 高 峰 南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院 輪機(jī)工程系江蘇南通 摘 要文章分析了西門子帶整流 逆變中間環(huán)節(jié)的軸帶發(fā)電系統(tǒng)的組成及工作原理介紹了單獨(dú)向電網(wǎng)供電方式、 系統(tǒng)的運(yùn)行、自動(dòng)調(diào)節(jié)以及調(diào)相機(jī)在系統(tǒng)中的作用有助于提高船舶機(jī)電管理人員對(duì)這一系統(tǒng)的理解和認(rèn)識(shí)能力。
關(guān)鍵詞整流 逆變 軸帶發(fā)電系統(tǒng) 機(jī)電管理 中圖分類號(hào) 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼 文章編號(hào) 引言 為了充分利用船舶主機(jī) 的功率儲(chǔ)備裕量,達(dá)到節(jié)能的目的,船舶主機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)供電的裝置 即軸帶發(fā)電裝置已廣泛在遠(yuǎn)洋船舶上使用。
然而由于這一系統(tǒng)的復(fù)雜性,機(jī)電管理人員對(duì)其結(jié)構(gòu)和原理了解 甚少,一旦發(fā)生故障,不知如何分析原因和故障排除,而且由于軸帶發(fā)電系統(tǒng)只能在正常航行定速以后才能 投入使用,對(duì)專業(yè)人員檢測(cè)和調(diào)試帶來實(shí)際困難。
為了不影響船期,很多的軸帶發(fā)電系統(tǒng)因故障無法及時(shí)排 除而閑置不用。
而且船公司為了降低營(yíng)運(yùn)成本,
本類欄目導(dǎo)航
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