聚羧酸鹽減水劑在海工工程中的應(yīng)用研究.doc

聚羧酸鹽減水劑在海工工程中的應(yīng)用研究 ，聚羧酸。
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聚羧酸鹽減水劑在海工工程中的應(yīng)用研究 眾所周知，海洋工程將是21世紀發(fā)展的重點，高性能海工混凝土 已廣泛地應(yīng)用在海工、水工、橋梁、海港等重大工程中。
如何采用高效 減水劑、礦物摻和料配制高性能海工混凝土對海工混凝土結(jié)構(gòu)的高耐 久性、安全性與安全使用的年限具有重要意義。
寧波港務(wù)局北侖四期碼頭工程建設(shè)，為滿足海工結(jié)構(gòu)50年耐久性 的設(shè)計要求，在經(jīng)過長時間調(diào)研和論證的基礎(chǔ)上，采用南京水利科學(xué) 研究院的科研成果 大摻量礦渣混凝土技術(shù)，并開展了在南京水利科學(xué)研究院及現(xiàn)場開展 了一系列混凝土配合比設(shè)計和性能試驗。
大摻量礦渣混凝土技術(shù)對海工混凝土結(jié)構(gòu)遭受氯離子侵蝕破壞的 控制作用，是經(jīng)過長的試驗和國外的工程實踐得到認可，在國內(nèi)，這 項技術(shù)除了在示范性工程中有一般規(guī)摸的應(yīng)用以外，北侖四期碼頭將 是
第一個大規(guī)摸應(yīng)用的海港程項目。
因此，在工程應(yīng)用之前，根據(jù)甲 方要求采用現(xiàn)場材料進行施工配合比、混凝土性能和工程施工的適應(yīng) 性試驗，以確保工程順利進行。
本文給出了工程應(yīng)用研究中的部份研 究成果。
、、 試驗原材料
1、試驗原材料 試驗所采用的水泥為浙江三獅水泥股份有限公司產(chǎn)三獅牌PO42.5 級普通硅酸鹽水泥。
高速劑 為南京水利科學(xué)研究研制。
礦渣采用蕪湖（朱家橋）臺泥水泥有限公司產(chǎn)95#磨細礦渣。
所采用的減水劑包括：上海麥斯特建材有限公司生產(chǎn) 的RH1100（密度1.19g/cm3）,HP400聚羧酸鹽高效減水劑；意大利馬貝 集團生產(chǎn)的SPI（密度1.20g/cm3)、 SP3(密度1.05 g/cm3)。
砂的細度模數(shù)2.73。
碎石的顆粒級配為5～20。
當(dāng)中碎（10 ～20）與中碎（10～20）與小碎（5～10）之比為7：3時，碎石的緊 密密度最大。
因此，在配制預(yù)制混凝土?xí)r，碎石顆粒級配采用中碎70% 、小碎30%。
配制現(xiàn)澆混凝土采用5～20連續(xù)級配。

1、試驗方案 在工程中主要應(yīng)用兩種預(yù)制和現(xiàn)澆混凝土，設(shè)計強度指標(biāo)為現(xiàn)澆混凝 土C30、C40、1d拆模強度、7MPa； 預(yù)制混凝土C40、C4
5、C50、3d強度達到設(shè)計強度的