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一、機(jī)械化 　　 總裝車間的機(jī)械化采用了目前國際流行的滑橇及EHB輸送技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)不同車 型共線的柔性生產(chǎn)方式，其中一次內(nèi)飾滑橇線具有升降功能，不但可通過軟件控 制實(shí)現(xiàn)不同工位200mm- 1500mm間的任意裝配高度，還可以實(shí)現(xiàn)在同一工位由于車型的不同而提供不同 的裝配高度，大大降低了未來并入新車型的改造費(fèi)用。
　　 同時每個車身輸送機(jī)械化載體都附帶有記錄著車型數(shù)據(jù)的模塊，在線設(shè)備可通 過讀取數(shù)據(jù)模塊中的數(shù)據(jù)來判斷車型及所需要的裝配及檢測內(nèi)容，已保證執(zhí)行 正確的動作。
　　
二、在線設(shè)備 　　 駕駛模塊裝配機(jī)械手，采用了非接觸式自動定中裝置，設(shè)備通過激光反射原理來 測量儀表板相對車身的位置，并自動糾正，從而保證了裝配精度。
　　 底盤的動力總成分裝線采用自行電動小車技術(shù)，該電動小車按編好的程序自動 運(yùn)行，小車的前端裝有探測頭，遇障礙可自動停下，可保證設(shè)備及人員的安全。
　　 底盤與車身的裝配采取斷開車身EHB電機(jī)的電能供應(yīng)，由在滾道上運(yùn)行的底盤 托盤來帶動車身共同運(yùn)行，完全消除了底盤裝配的同步問題。
　　 車門密封條粘接采用一種全新的工藝，所使用的設(shè)備包括了多項(xiàng)專利技術(shù)，通過 該設(shè)備將密封條粘接到車門內(nèi)板上，可提高整車的防雨降噪性能。
　　 車身打號設(shè)備是通過機(jī)器人自動實(shí)現(xiàn)車身打號功能，該設(shè)備通過將FIS系統(tǒng)車型 數(shù)據(jù)與車身運(yùn)輸滑橇上的數(shù)據(jù)模塊數(shù)據(jù)進(jìn)行比較，完全一致才進(jìn)行下一步動作， 避免了人為失誤的發(fā)生。
一汽 大眾公司采用的激光焊接設(shè)備，是德國TRUMPF生產(chǎn)的Yag固體激光焊發(fā)生器。
　　TRUMPF激光具有以下優(yōu)勢： 　　光束可以通過光纜進(jìn)行遠(yuǎn)距離傳輸（100m）; 　　高效率的光束質(zhì)量(焦點(diǎn)直徑0.6mm,功率4kw) 　　激光能量的精確控制； 　　遠(yuǎn)程故障診斷 　　另外，激光焊技術(shù)的在汽車車身焊接上的采用主要有以下3個優(yōu)勢： 　　最大限度的保證整車車身強(qiáng)度； 　　提高單位時間工作效率； 　　車身焊接焊縫美觀；　　采用激光焊技術(shù)之后，一汽- 大眾生產(chǎn)的車身剛度將會比采用其它工藝的車身