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新橋機(jī)場(chǎng)實(shí)習(xí)報(bào)告.doc
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2021-06-13
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新橋機(jī)場(chǎng)實(shí)習(xí)報(bào)告 ,合肥工業(yè)作業(yè)之一
新橋機(jī)場(chǎng)參觀記。
歡迎下載!
新橋機(jī)場(chǎng)實(shí)習(xí)報(bào)告 2010年1月9日,我們來(lái)到了合肥新橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)實(shí)習(xí)。
前一天 ,老師給我們說(shuō)了些安全方面的知識(shí),特別強(qiáng)調(diào)了安全的重要 性。
建筑工地上安全是
第一位(建筑工地上,安全帽決不能離 開(kāi)頭)。
了解了一些安全知識(shí)后,我們就前往了合肥新橋機(jī)場(chǎng)。
剛進(jìn) 機(jī)場(chǎng),專業(yè)人員以解說(shuō)機(jī)場(chǎng)平面圖的形式給我們介紹了機(jī)場(chǎng)概 況。
從中,我了解到了對(duì)平面圖了解的重要性。
什么符號(hào)代表 著什么,長(zhǎng)寬高怎么表示的,之前所學(xué)的一點(diǎn)點(diǎn)制圖知識(shí)也派 上了用場(chǎng)。
了解了機(jī)場(chǎng)的大致情況后,老師就帶著我們進(jìn)入了航站樓施工 現(xiàn)場(chǎng)觀看。
航站樓總體是由鋼結(jié)構(gòu)和混泥土結(jié)構(gòu)組成。
施工時(shí) 用到的腳手架式建筑工程里不可缺少的,它能起到保護(hù)工人安 全的作用。
航站樓。
。
。
。
。
。
合肥新橋機(jī)場(chǎng)航站樓總長(zhǎng)804米,幕墻由4000余塊 不同尺寸的玻璃組成,總面積約5萬(wàn)平米。
據(jù)介紹,為最大限度地降低能耗,航站 樓設(shè)計(jì)方案進(jìn)行了適當(dāng)調(diào)整。
根據(jù)測(cè)算,采用節(jié)能措施后,玻璃幕墻節(jié)能效果可 從原先的50%提高至57%。
根據(jù)施工計(jì)劃,合肥新橋機(jī)場(chǎng)航站樓將在明年6月竣工 。
航站樓面積10.85萬(wàn)平方米;站坪機(jī)位27個(gè)分為地下層、一層、一層夾層、二層及 二層夾層;配套工程主要為主進(jìn)場(chǎng)路、能源中心和室外工程等。
進(jìn)入航站樓,我們便可以清楚地看那到它的內(nèi)部結(jié)構(gòu)。
首先 進(jìn)入的是
第四,五區(qū)。
在這兩個(gè)區(qū)內(nèi),我有了解到了連接方面 的一些知識(shí)。
在老師的講說(shuō)中我了解到連接在結(jié)構(gòu)中的重要性 ,好的連接能夠承受更大的力,讓建筑物更穩(wěn);而且,一種好 的連接還可以減少經(jīng)濟(jì)方面的開(kāi)支。
在這兩個(gè)區(qū)內(nèi),航站樓的頂部凹槽型薄鋼板和檁條;鋼板的 上方還會(huì)有防水層和保溫層等結(jié)構(gòu)。
凹槽型鋼板,不僅有著很 好的強(qiáng)度,而且能減少工程用鋼。
檁條主要以三角形結(jié)構(gòu)組成 ,其運(yùn)用到了三角形結(jié)構(gòu)
歡迎下載!
新橋機(jī)場(chǎng)實(shí)習(xí)報(bào)告 2010年1月9日,我們來(lái)到了合肥新橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)實(shí)習(xí)。
前一天 ,老師給我們說(shuō)了些安全方面的知識(shí),特別強(qiáng)調(diào)了安全的重要 性。
建筑工地上安全是
第一位(建筑工地上,安全帽決不能離 開(kāi)頭)。
了解了一些安全知識(shí)后,我們就前往了合肥新橋機(jī)場(chǎng)。
剛進(jìn) 機(jī)場(chǎng),專業(yè)人員以解說(shuō)機(jī)場(chǎng)平面圖的形式給我們介紹了機(jī)場(chǎng)概 況。
從中,我了解到了對(duì)平面圖了解的重要性。
什么符號(hào)代表 著什么,長(zhǎng)寬高怎么表示的,之前所學(xué)的一點(diǎn)點(diǎn)制圖知識(shí)也派 上了用場(chǎng)。
了解了機(jī)場(chǎng)的大致情況后,老師就帶著我們進(jìn)入了航站樓施工 現(xiàn)場(chǎng)觀看。
航站樓總體是由鋼結(jié)構(gòu)和混泥土結(jié)構(gòu)組成。
施工時(shí) 用到的腳手架式建筑工程里不可缺少的,它能起到保護(hù)工人安 全的作用。
航站樓。
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合肥新橋機(jī)場(chǎng)航站樓總長(zhǎng)804米,幕墻由4000余塊 不同尺寸的玻璃組成,總面積約5萬(wàn)平米。
據(jù)介紹,為最大限度地降低能耗,航站 樓設(shè)計(jì)方案進(jìn)行了適當(dāng)調(diào)整。
根據(jù)測(cè)算,采用節(jié)能措施后,玻璃幕墻節(jié)能效果可 從原先的50%提高至57%。
根據(jù)施工計(jì)劃,合肥新橋機(jī)場(chǎng)航站樓將在明年6月竣工 。
航站樓面積10.85萬(wàn)平方米;站坪機(jī)位27個(gè)分為地下層、一層、一層夾層、二層及 二層夾層;配套工程主要為主進(jìn)場(chǎng)路、能源中心和室外工程等。
進(jìn)入航站樓,我們便可以清楚地看那到它的內(nèi)部結(jié)構(gòu)。
首先 進(jìn)入的是
第四,五區(qū)。
在這兩個(gè)區(qū)內(nèi),我有了解到了連接方面 的一些知識(shí)。
在老師的講說(shuō)中我了解到連接在結(jié)構(gòu)中的重要性 ,好的連接能夠承受更大的力,讓建筑物更穩(wěn);而且,一種好 的連接還可以減少經(jīng)濟(jì)方面的開(kāi)支。
在這兩個(gè)區(qū)內(nèi),航站樓的頂部凹槽型薄鋼板和檁條;鋼板的 上方還會(huì)有防水層和保溫層等結(jié)構(gòu)。
凹槽型鋼板,不僅有著很 好的強(qiáng)度,而且能減少工程用鋼。
檁條主要以三角形結(jié)構(gòu)組成 ,其運(yùn)用到了三角形結(jié)構(gòu)
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