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半剛性基層.doc
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半剛性基層 ,半剛性基層認識。
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淺談半剛性基層 道橋0803秦寰宇 U200817780指導老師:資建民 摘要:本文從半剛性基層的概念、特征、優(yōu)缺點、病害等方面淺談了自己對半剛 性基層的認識,并參考相關文獻,提出了半剛性基層的改進意見。
關鍵詞:半剛性基層 瀝青結合料 穩(wěn)定反射裂縫
1.半剛性基層的概念[1] 半剛性基層【semi-rigidtype base】指的是用無機結合料穩(wěn)定土鋪筑的能結成板體并具有一定抗彎強度的基層 。
2.半剛性基層路面的特征 半剛性基層具有較高的剛度,具備較強的荷載擴散能力。
所以施工及運營過程 中一定要保持半剛性基層的整體性;半剛性基層起著結構承載能力
淺談半剛性基層 道橋0803秦寰宇 U200817780指導老師:資建民 摘要:本文從半剛性基層的概念、特征、優(yōu)缺點、病害等方面淺談了自己對半剛 性基層的認識,并參考相關文獻,提出了半剛性基層的改進意見。
關鍵詞:半剛性基層 瀝青結合料 穩(wěn)定反射裂縫
1.半剛性基層的概念[1] 半剛性基層【semi-rigidtype base】指的是用無機結合料穩(wěn)定土鋪筑的能結成板體并具有一定抗彎強度的基層 。
2.半剛性基層路面的特征 半剛性基層具有較高的剛度,具備較強的荷載擴散能力。
所以施工及運營過程 中一定要保持半剛性基層的整體性;半剛性基層起著結構承載能力作用,而瀝 青面層只起著功能層作用,因此半剛性基層瀝青路面結構的主要破壞形式是半 剛性基層的彎拉疲勞損壞;半剛性基層采用防水下滲措施是十分重要的,這是 規(guī)范的規(guī)定。
3.道路工程應用半剛性基層的優(yōu)缺點 優(yōu)點: 半剛性基層具有一定的板體性、剛度、擴散應力強,具有一定的抗拉強度、 抗疲勞強度、良好的水穩(wěn)定特性。
這些都符合路面基層的要求,使得路面基層受 力性能良好,并且保證了基層的穩(wěn)定性。
缺點:
1.半剛性材料不耐磨,不能做面層。
路面由于車輛載荷的作用,會產生摩擦,半 剛性材料不耐磨,不能適應路面面層的要求;
2.半剛性基層的收縮開裂及由此引起瀝青路面的反射性裂縫普遍存在。
在國外 普遍采取對裂縫進行封縫,而在交通量繁重或者高速公路上,這種封縫工作十分 困難。
而在我國,目前根本沒有發(fā)現(xiàn)裂縫就進行瀝青封縫的習慣,因而開裂得不 到有效的處理。
3.半剛性基層非常致密,滲水性很差。
水從各種途徑進入路面并到達基層后, 不能從基層迅速排走,只能沿瀝青面和基層的分界面擴散、積累。
半剛性基層瀝 青路面的內部排水性能差是其致命的弱點。
4.半剛性基層有很好的整體性,但是在使用過
歡迎下載!
淺談半剛性基層 道橋0803秦寰宇 U200817780指導老師:資建民 摘要:本文從半剛性基層的概念、特征、優(yōu)缺點、病害等方面淺談了自己對半剛 性基層的認識,并參考相關文獻,提出了半剛性基層的改進意見。
關鍵詞:半剛性基層 瀝青結合料 穩(wěn)定反射裂縫
1.半剛性基層的概念[1] 半剛性基層【semi-rigidtype base】指的是用無機結合料穩(wěn)定土鋪筑的能結成板體并具有一定抗彎強度的基層 。
2.半剛性基層路面的特征 半剛性基層具有較高的剛度,具備較強的荷載擴散能力。
所以施工及運營過程 中一定要保持半剛性基層的整體性;半剛性基層起著結構承載能力
淺談半剛性基層 道橋0803秦寰宇 U200817780指導老師:資建民 摘要:本文從半剛性基層的概念、特征、優(yōu)缺點、病害等方面淺談了自己對半剛 性基層的認識,并參考相關文獻,提出了半剛性基層的改進意見。
關鍵詞:半剛性基層 瀝青結合料 穩(wěn)定反射裂縫
1.半剛性基層的概念[1] 半剛性基層【semi-rigidtype base】指的是用無機結合料穩(wěn)定土鋪筑的能結成板體并具有一定抗彎強度的基層 。
2.半剛性基層路面的特征 半剛性基層具有較高的剛度,具備較強的荷載擴散能力。
所以施工及運營過程 中一定要保持半剛性基層的整體性;半剛性基層起著結構承載能力作用,而瀝 青面層只起著功能層作用,因此半剛性基層瀝青路面結構的主要破壞形式是半 剛性基層的彎拉疲勞損壞;半剛性基層采用防水下滲措施是十分重要的,這是 規(guī)范的規(guī)定。
3.道路工程應用半剛性基層的優(yōu)缺點 優(yōu)點: 半剛性基層具有一定的板體性、剛度、擴散應力強,具有一定的抗拉強度、 抗疲勞強度、良好的水穩(wěn)定特性。
這些都符合路面基層的要求,使得路面基層受 力性能良好,并且保證了基層的穩(wěn)定性。
缺點:
1.半剛性材料不耐磨,不能做面層。
路面由于車輛載荷的作用,會產生摩擦,半 剛性材料不耐磨,不能適應路面面層的要求;
2.半剛性基層的收縮開裂及由此引起瀝青路面的反射性裂縫普遍存在。
在國外 普遍采取對裂縫進行封縫,而在交通量繁重或者高速公路上,這種封縫工作十分 困難。
而在我國,目前根本沒有發(fā)現(xiàn)裂縫就進行瀝青封縫的習慣,因而開裂得不 到有效的處理。
3.半剛性基層非常致密,滲水性很差。
水從各種途徑進入路面并到達基層后, 不能從基層迅速排走,只能沿瀝青面和基層的分界面擴散、積累。
半剛性基層瀝 青路面的內部排水性能差是其致命的弱點。
4.半剛性基層有很好的整體性,但是在使用過
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