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市政公用工程管理與實(shí)務(wù)（
2） 1K410000市政公用工程技術(shù) 1K411000城市道路工程 1K411010城市道路工程的結(jié)構(gòu)與材料 1K411011掌握城市道路的級(jí)別與類(lèi)別 本條介紹了我國(guó)現(xiàn)行《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ 37）中關(guān)于城市道路的分類(lèi)和分級(jí)，常規(guī)的城市道路路面等級(jí)和面層的類(lèi)型。

一、城市道路分類(lèi) 規(guī)范以道路在城市道路網(wǎng)中的地位和交通功能為基礎(chǔ)，同時(shí)也考慮對(duì)沿線(xiàn)的服 務(wù)功能，將城市道路分為四類(lèi)，即快速路、主干路、次干路與支路。
快速路完全為交通功能服務(wù)，是解決城市大容量、長(zhǎng)距離、快速交通的主要道路 。
主干路為連接城市各主要分區(qū)的干路，是城市道路網(wǎng)的主要骨架，以交通功能為 主。
次干路是城市區(qū)域性的交通干道，為區(qū)域交通集散服務(wù)，兼有服務(wù)功能，配合主 干路組成道路網(wǎng)。
支
市政公用工程管理與實(shí)務(wù)（
2） 1K410000市政公用工程技術(shù) 1K411000城市道路工程 1K411010城市道路工程的結(jié)構(gòu)與材料 1K411011掌握城市道路的級(jí)別與類(lèi)別 本條介紹了我國(guó)現(xiàn)行《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ 37）中關(guān)于城市道路的分類(lèi)和分級(jí)，常規(guī)的城市道路路面等級(jí)和面層的類(lèi)型。

一、城市道路分類(lèi) 規(guī)范以道路在城市道路網(wǎng)中的地位和交通功能為基礎(chǔ)，同時(shí)也考慮對(duì)沿線(xiàn)的服 務(wù)功能，將城市道路分為四類(lèi)，即快速路、主干路、次干路與支路。
快速路完全為交通功能服務(wù)，是解決城市大容量、長(zhǎng)距離、快速交通的主要道路 。
主干路為連接城市各主要分區(qū)的干路，是城市道路網(wǎng)的主要骨架，以交通功能為 主。
次干路是城市區(qū)域性的交通干道，為區(qū)域交通集散服務(wù)，兼有服務(wù)功能，配合主 干路組成道路網(wǎng)。
支
市政公用工程管理與實(shí)務(wù)（
2） 1K410000市政公用工程技術(shù) 1K411000城市道路工程 1K411010城市道路工程的結(jié)構(gòu)與材料 1K411011掌握城市道路的級(jí)別與類(lèi)別 本條介紹了我國(guó)現(xiàn)行《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ 37）中關(guān)于城市道路的分類(lèi)和分級(jí)，常規(guī)的城市道路路面等級(jí)和面層的類(lèi)型。

一、城市道路分類(lèi) 規(guī)范以道路在城市道路網(wǎng)中的地位和交通功能為基礎(chǔ)，同時(shí)也考慮對(duì)沿線(xiàn)的服 務(wù)功能，將城市道路分為四類(lèi)，即快速路、主干路、次干路與支路。
快速路完全為交通功能服務(wù)，是解決城市大容量、長(zhǎng)距離、快速交通的主要道路 。
主干路為連接城市各主要分區(qū)的干路，是城市道路網(wǎng)的主要骨架，以交通功能為 主。
次干路是城市區(qū)域性的交通干道，為區(qū)域交通集散服務(wù)，兼有服務(wù)功能，配合主 干路組成道路網(wǎng)。
支
市政公用工程管理與實(shí)務(wù)（
2） 1K410000市政公用工程技術(shù) 1K411000城市道路工程 1K411010城市道路工程的結(jié)構(gòu)與材料 1K411011掌握城市道路的級(jí)別與類(lèi)別 本條介紹了我國(guó)現(xiàn)行《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ 37）中關(guān)于城市道路的分類(lèi)和分級(jí)，常規(guī)的城市道路路面等級(jí)和面層的類(lèi)型。

一、城市道路分類(lèi) 規(guī)范以道路在城市道路網(wǎng)中的地位和交通功能為基礎(chǔ)，同時(shí)也考慮對(duì)沿線(xiàn)的服 務(wù)功能，將城市道路分為四類(lèi)，即快速路、主干路、次干路與支路。
快速路完全為交通功能服務(wù)，是解決城市大容量、長(zhǎng)距離、快速交通的主要道路 。
主干路為連接城市各主要分區(qū)的干路，是城市道路網(wǎng)的主要骨架，以交通功能為 主。
次干路是城市區(qū)域性的交通干道，為區(qū)域交通集散服務(wù)，兼有服務(wù)功能，配合主 干路組成道路網(wǎng)。
支路為次干路聯(lián)系各居住小區(qū)的連接線(xiàn)路，解決局部地區(qū)交通，直接與兩側(cè)建筑 物出人口相接，以服務(wù)功能為主。

二、城市道路分級(jí) 為了使道路既能滿(mǎn)足使用要求，又節(jié)約投資及土地，有關(guān)規(guī)范規(guī)定：除快速路外 的各類(lèi)道路根據(jù)城市規(guī)模、設(shè)計(jì)交通量、地形等又分為I、Ⅱ、Ⅲ級(jí)。
一般情況下 大城市應(yīng)采用各類(lèi)指標(biāo)中的I級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，中等城市應(yīng)采用Ⅱ級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，小城市采用Ⅲ 級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。

三、城市道路路面分類(lèi) （一）按結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分類(lèi)（參見(jiàn)表1K411011）
1．高級(jí)路面：路面強(qiáng)度高、剛度大、穩(wěn)定性好是高級(jí)路面的特點(diǎn)。
適用于城市快 速路、主干路。

2．次高級(jí)路面：路面強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性、使用壽命、車(chē)輛行駛速度、適應(yīng)交通量 等均低于高級(jí)路面。
城市次干路、支路可采用。
城市道路分類(lèi)、路面等級(jí)和面層材料表 （二）按力學(xué)特性分類(lèi)
1．柔性路面：荷載作用下產(chǎn)生的彎沉變形較大、抗彎強(qiáng)度小，在反復(fù)荷載作用下 產(chǎn)生累積變形，它的破壞取決于極限垂直變形和彎拉應(yīng)變。
柔性路面主要代表是 各種瀝青類(lèi)路面。

2．剛性路面：行車(chē)荷載作用下產(chǎn)生板體作用，抗彎拉強(qiáng)度大，彎沉變形很小，呈 現(xiàn)出較大的剛性，它的破壞取決于極限彎拉強(qiáng)度。
剛性路面主要代表是水泥混凝 土路面。