彎沉1111111.doc

彎沉1111111 ，WQWDQQW。
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彎沉 目錄 簡(jiǎn)介 路基頂面彎沉值計(jì)算 簡(jiǎn)介 路基頂面彎沉值計(jì)算 展開 編輯本段簡(jiǎn)介 定義 　　 柔性路面在荷載作用下會(huì)產(chǎn)生豎向變形，在荷載作用后變形會(huì)恢復(fù)，能夠恢復(fù) 的那部分變形量就是彎沉。
它是直接反映路面強(qiáng)度的一個(gè)重要指標(biāo). 彎沉值 　　 彎沉值就是從整體上反映了路面各層次的整體強(qiáng)度，路基的強(qiáng)度一般用回彈 模量來反映。
如果彎沉值過大，其變形也就越大，路面各層也 就容易破裂。
　　 彎沉值過大，其原因一般與路面各層的材料性質(zhì)，厚度，整體性（是否結(jié)板）， 壓實(shí)度等有關(guān)，還與氣候條件有關(guān)，雨季會(huì)偏大。
編輯本段路基頂面彎沉值計(jì)算　　由設(shè)計(jì)文件： 　　累計(jì)當(dāng)量軸次：Ne=300×104次 　　路面設(shè)計(jì)彎沉值：Ld=33.
彎沉 目錄 簡(jiǎn)介 路基頂面彎沉值計(jì)算 簡(jiǎn)介 路基頂面彎沉值計(jì)算 展開 編輯本段簡(jiǎn)介 定義 　　 柔性路面在荷載作用下會(huì)產(chǎn)生豎向變形，在荷載作用后變形會(huì)恢復(fù)，能夠恢復(fù) 的那部分變形量就是彎沉。
它是直接反映路面強(qiáng)度的一個(gè)重要指標(biāo). 彎沉值 　　 彎沉值就是從整體上反映了路面各層次的整體強(qiáng)度，路基的強(qiáng)度一般用回彈 模量來反映。
如果彎沉值過大，其變形也就越大，路面各層也 就容易破裂。
　　 彎沉值過大，其原因一般與路面各層的材料性質(zhì)，厚度，整體性（是否結(jié)板）， 壓實(shí)度等有關(guān)，還與氣候條件有關(guān)，雨季會(huì)偏大。
編輯本段路基頂面彎沉值計(jì)算　　由設(shè)計(jì)文件： 　　累計(jì)當(dāng)量軸次：Ne=300×104次 　　路面設(shè)計(jì)彎沉值：Ld=33.4(0.01mm) 　　自然區(qū)劃：VI1區(qū) 1.選定路基頂面回彈彎沉值E0 　�、� 由路基臨界高度確定土基干濕類型： 　　路基填料基本為砂性土，則： 　　H1=2.1mH2=1.7mH3=1.3m 　　 由于本地區(qū)地下水位較深，故確定：在填方段路基處于干燥狀態(tài)，挖方段考慮 毛細(xì)水的影響為中濕狀態(tài)。
　�、� 根據(jù)填土相對(duì)稠度確定土基回彈模量： 　　根據(jù)《瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范 JTJ014-97》查表得： 　　土質(zhì)砂（稠度值）:Wc1=1.2（干燥）Wc2=1.0（中濕） 　　則對(duì)應(yīng)回彈模量值： 　　Wc1=1.2（干燥）E0=62.0MPa 　　Wc2=1.0（中濕）E0=57.0MPa 　　根據(jù)《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范 JTJ014- 97》當(dāng)路基壓實(shí)為重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，E0可提高15%-30%，故E0可提高為： 　　干燥： E0=62.0×（1+30%）=80.6MPa 　　中濕： E0=57.0×（1+30%）=74.1MPa 　　由于施工多在非不利季節(jié)，根據(jù)《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范JTJ034- 200》故E0可再次提高為： 　　干燥： E0=61.36×1.2=73.6MPa 　　中濕： E0=53.3×1.2=64.0MPa2.土基頂面回彈彎沉值的確定 　　根據(jù)公式L0=9308E0-0.938 　　則： 　　干燥： L0=9308×61.36-0.938=195.8（0.01mm） 　　中濕： L0=9308×53.3-0.938=223.5（0.01mm） 　　考慮非不利季節(jié)因素影響，則：