淺議橋面鋪裝層病害及防范措施.doc

淺議橋面鋪裝層病害及防范措施 ，針對混凝土橋面的廣泛應(yīng)用, 筆者對橋面面鋪裝混凝土常見病害進(jìn)行闡述,并從設(shè)計、施工的角度分析鋪裝層裂縫產(chǎn)生的原因,同時提出了防范措施,以確保行車舒適安全 ,達(dá)到橋面鋪裝層經(jīng)久耐用的目的,為營運提供良好的道路條件。
。
歡迎下載！
淺議橋面鋪裝層病害及防范措施 摘　要：針對混凝土橋面的廣泛應(yīng)用, 筆者對橋面面鋪裝混凝土常見病害進(jìn)行闡述，并從設(shè)計、施工的角度分 析鋪裝層裂縫產(chǎn)生的原因，同時提出了防范措施，以確保行車舒適安全 ,達(dá)到橋面鋪裝層經(jīng)久耐用的目的，為營運提供良好的道路條件。
關(guān)鍵詞：橋面鋪裝;裂縫原因;防范措施 隨著公路橋梁建設(shè)的不斷發(fā)展，車輛的增加, 橋面鋪裝層破損越來越普遍。
橋面鋪裝層是橋梁系的一部分,直接承受行車荷載 、梁體變形和環(huán)境因素的作用。
在橋梁施工中，混凝土橋面鋪裝裂縫問題是一個 非常復(fù)雜的問題，橋面鋪裝層施工質(zhì)量的好壞直接影響橋梁使用的耐久性和行 車的舒適性、安全性。
本文介紹了
淺議橋面鋪裝層病害及防范措施 摘　要：針對混凝土橋面的廣泛應(yīng)用, 筆者對橋面面鋪裝混凝土常見病害進(jìn)行闡述，并從設(shè)計、施工的角度分 析鋪裝層裂縫產(chǎn)生的原因，同時提出了防范措施，以確保行車舒適安全 ,達(dá)到橋面鋪裝層經(jīng)久耐用的目的，為營運提供良好的道路條件。
關(guān)鍵詞：橋面鋪裝;裂縫原因;防范措施 隨著公路橋梁建設(shè)的不斷發(fā)展，車輛的增加, 橋面鋪裝層破損越來越普遍。
橋面鋪裝層是橋梁系的一部分,直接承受行車荷載 、梁體變形和環(huán)境因素的作用。
在橋梁施工中，混凝土橋面鋪裝裂縫問題是一個 非常復(fù)雜的問題，橋面鋪裝層施工質(zhì)量的好壞直接影響橋梁使用的耐久性和行 車的舒適性、安全性。
本文介紹了橋面鋪裝易出現(xiàn)的病害及原因分析，為營運提 供良好的道路條件。
1　橋面鋪裝混凝土常見病害及原因分析
1．1溫度收縮和干縮裂縫的發(fā)育造成收縮裂縫 橋面鋪裝層多采用C40混凝土,水泥用量較大,是影響混凝土干縮(并成正比) 的主要因素。
且裸梁溫度較低;水泥用量大會導(dǎo)致水化熱大, 引起裸梁和橋面鋪裝層的溫差而產(chǎn)生變形約束。
由于混凝土硬化初期的抗拉強 度小,若干縮和冷縮產(chǎn)生的拉應(yīng)力超出其抗拉強度, 則將導(dǎo)致混凝土內(nèi)部及表面產(chǎn)生裂縫。
如若忽視混凝土的正常養(yǎng)護(hù),將導(dǎo)致溫度 收縮和干縮裂縫的發(fā)育,造成橋面出現(xiàn)裂縫。

1．2負(fù)彎矩的影響 對于連續(xù)梁橋, 由于負(fù)彎矩使橋面鋪裝層受到拉應(yīng)力的作用也容易出現(xiàn)裂縫。
如果在施工橋面 鋪裝前沒有完全解除梁底的支架,而是在其后解除, 在體系轉(zhuǎn)化過程中改變了鋪裝層的受力也是一個直接原因。
對于拱橋、懸臂梁等 橋型結(jié)構(gòu)也是如此。

1．3橋面鋪裝層鋼筋網(wǎng)變位 目前橋梁施工項目中,橋面鋪裝層中多采用Φ8或Φ10鋼筋,網(wǎng)距一般為10cm ×10cm、15cm×15cm或20cm×20cm。
鋼筋焊網(wǎng)在進(jìn)行綁扎和澆筑混凝土?xí)r, 受到施工人員、運輸機(jī)具碾踏和混凝土拌合物的自重壓