直八直升機簡介.doc

直八直升機簡介 ，直八 -------------------------------------------------------------------------------- 概 況 ...歡迎下載！
直八 -------------------------------------------------------------------------------- 概　　況 　　Z- 8是中國直升機設計研究所和中國昌河飛機制造廠研制的中型多用途直升機。
原 型機于1985年12月首次試飛，第2架原型機于1987年10月試飛。
1989年4月8日取 得合格證。
Z- 8是單旋翼帶尾槳式直升機，在標準狀態(tài)下有較大的功率儲備，具有飛行性能好、 使用壽命長，飛行安全，操縱容易，使用維護方便，應急時可在水面起降等特點。
Z- 8直升機有廣泛的用途。
作為民航機，內(nèi)部寬尚舒適，是理想的民用客機；加裝設 備后，可為國民經(jīng)濟各部門服務，如執(zhí)行地質(zhì)勘探、測繪、建筑施工、森林滅火和 架設高壓電纜等任務。
也能在高原地區(qū)執(zhí)行邊防巡邏、運送貨物和通信聯(lián)絡指揮 任務，還可作救護機使用。
增裝(或換裝)搜潛、攻潛、反潛機動和作戰(zhàn)聯(lián)絡用的全 套設備后就成為反潛直升機。
設計特點 　　旋翼系統(tǒng)　 由槳轂和6片矩形膠接金屬槳葉組成。
主槳轂為鉸接式，由上下六臂星形板組成， 用來安裝6片槳葉，并與主減速器的旋翼軸構(gòu)成一個整體，槳轂上還裝的揮舞鉸、 軸向鉸及帶液壓減擺器的擺振鉸。
尾槳由5片全金屬槳葉構(gòu)成。
　　動力裝置　 裝3臺渦軸6型發(fā)動機。
2臺在主減速器前，1臺在主減速器后。
3臺發(fā)動機功率由主 減速器傳遞給旋翼和尾槳。
發(fā)動機單臺最大起飛功率1128千瓦(1535軸馬力)。
機 內(nèi)主油箱由3組8個軟油箱組成，總有效容積為3900升，位于貨艙地板下面的密封 油箱艙里。
燃油箱和燃油艙都有通氣系統(tǒng)，每組油箱都有一個重力加油口，位于 機身左側(cè)。
　　機身與座艙　 機身為半硬殼式水密鉚接結(jié)構(gòu)，底部呈船形。
機身包括駕駛艙、機艙、尾斜梁、傳 動平臺、船體和水平安全面6部分。
　　 駕駛艙有正、副駕駛員座椅，其前后上下均可調(diào)整。
駕駛艙正前面各有1塊大面積 電加溫防闊步霜夾層硅酸鹽玻璃，視界良好。
左右兩側(cè)各有1個可應急拋投艙門， 其上有1個滑動的活動窗口，供駕駛員在復雜地形著陸時觀察用。
　　 機艙位于機身中部，可裝載各種貨物。
機艙