內蒙古科技大學畢業(yè)設計說明(畢業(yè)論文).doc

內蒙古科技畢業(yè)設計說明(畢業(yè)論文) ，機械類。
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內蒙古科技畢業(yè)設計說明（畢業(yè)論文）
第三章 液壓缸的設計 3.1液壓缸的結構和組成 液壓缸是液壓系統(tǒng)的執(zhí)行元件，它是一種把液體的壓力能轉換成機械能以 實現(xiàn)直線往復運動的能量轉換裝置。
液壓缸結構簡單，工作可靠，在液壓系統(tǒng)中 得到了廣泛的應用。
液壓缸按其結構形式，可分為活塞缸、柱塞缸兩類。
活塞缸和柱塞缸的輸入 為壓力和流量，輸入為推力和速度。
液壓缸的組成：基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置和 排氣裝置五部分組成。
3.2伺服液壓缸的基本要求 這類液壓缸主要的技術要求是：低摩擦、無爬行、有較高的頻率響應，低內外 泄露。
因此，通常對其摩擦副作用特殊處理如下： 缸筒：內摩擦面鍍硬鉻后拋光或精密衍磨； 活塞密封：用玻璃微珠填充的聚乙烯制的O行或唇形密封圈。
活塞桿密封：用丁腈橡膠制預加壓唇形密封圈，也有用內圓帶很小圓錐度的 導向套靜動壓密封圈； 活塞桿導向套：用高耐磨和高硬度的Fe3N鑄鐵； 防塵圈：用雙金屬型，并預先衍磨成刃口形； 油管：伺服閥與液壓缸之間的油管用過渡塊內直接鉆孔的通道和預裝的厚 壁剛性短管。
電液伺服液壓缸用途較廣：飛機的起落架、薄鋼板軋機、材料疲勞實驗機、模 擬實驗機、機械手等，作為力或位置或速度伺服之用。
內蒙古科技畢業(yè)設計說明（畢業(yè)論文） 3.3伺服液壓缸與普通液壓缸的區(qū)別 系統(tǒng)用伺服液壓缸是伺服系統(tǒng)設計中又一關鍵性元件，一般很少能根據參 數選擇，絕大多數是根據工藝要求，計算結果、設備的結構尺寸等進行非標準設 計，而設計出的液壓缸結構幾動態(tài)特性又直接影響了系統(tǒng)的性能和正常使用，所 以伺服系統(tǒng)用液壓缸的設計是控制系統(tǒng)中很重要的部分。