10地鐵監(jiān)理旁站方案.doc

10地鐵監(jiān)理旁站方案 ，地鐵監(jiān)理旁站方案。
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　 北京軌道交通XXXX機(jī)電安裝工程 旁站監(jiān)理細(xì)則 編制： 審核： 　　　　 　　　　 　　　　 XXXXXX監(jiān)理公司 軌道交通XXXX工程監(jiān)理部 2009年10月 目錄 1.工程概況 　1.1.工程基本情況 　1.2.關(guān)鍵施工部位及工序
2．旁站工作范圍和內(nèi)容 　
2．1旁站監(jiān)理工作范圍 　
2．2旁站監(jiān)理工作內(nèi)容
3．旁站監(jiān)理工作依據(jù)
3．1工程建設(shè)法規(guī)、規(guī)范、文件
3．2工程資料文件
4．旁站監(jiān)理管理制度 4.1旁站監(jiān)理人員職責(zé) 4.2旁站監(jiān)理工作程序
1．工程概況 1.1.工程基本情況 　　XXXX是聯(lián)系XX新城與中心城區(qū)的快速軌道交通線，與4號(hào)線共同構(gòu)成北京市南北向的軌道交通主干線。
XXXX沿線主要穿過(guò)豐臺(tái)區(qū)南苑西、XX區(qū)西紅門(mén)、XX新城主城區(qū)、XX新城核心區(qū)、XX區(qū)生物醫(yī)藥基地等地區(qū)。
XXXX在南四環(huán)公益西橋北側(cè)與4號(hào)線接軌。
北京地鐵4號(hào)線已開(kāi)工建設(shè)，2009年建成通車(chē)，4號(hào)線在其南端終點(diǎn)站--公益西橋站以南區(qū)間預(yù)留了線路向南延伸的條件。
自起點(diǎn)向南，XXXX主要沿豐臺(tái)區(qū)馬家堡西路、槐房西路、規(guī)劃范家莊路、XX區(qū)京良公路、西紅門(mén)西環(huán)路、興華大街、新源大街敷設(shè)。
與線路相交的主要市政、鐵路等基礎(chǔ)設(shè)施有南四環(huán)公益西橋、南環(huán)鐵路、京開(kāi)高速公路、南五環(huán)興華橋、南水北調(diào)南干渠（規(guī)劃）、京山鐵路、京滬高速鐵路（近期開(kāi)工）、南六環(huán)盛源橋。
線路正線全長(zhǎng)21.756km，其中地下線長(zhǎng)度為17.427km，占80.1%；過(guò)渡段長(zhǎng)度為0.703km，占3.2%，高架段長(zhǎng)度為3.626km，占16.7%；出入段線長(zhǎng)度約為1.002km，其中地下線長(zhǎng)度為0.565km，過(guò)渡段長(zhǎng)度為0.186km，地面段長(zhǎng)度為0.250km。
正線曲線最小半徑300m，位于黃村火車(chē)站～義和莊區(qū)間；正線線路線路最大坡度26‰，位于西紅門(mén)站～高米店北站區(qū)間；出入段線最大線路最大坡度35‰。
　　全線新建車(chē)站11座，由北向南依次為新宮站、西紅門(mén)站、高米店北站、高米店南站、棗園站、清源路站、黃村西大街站、黃村火車(chē)站、義和莊站、韓園子站、天宮院站。
其中西紅門(mén)站為高架站，韓園子站為半地下站（地下一層、地面三層），其余9座車(chē)站為地下站。
在南兆路以南設(shè)、天堂河以東設(shè)南兆路車(chē)輛段1處。
1.2.關(guān)鍵施工部位及工序 　　對(duì)甲方明確應(yīng)旁站監(jiān)理的工程項(xiàng)目，實(shí)施旁站監(jiān)理，進(jìn)行全過(guò)程控制，做好旁站記錄。
　　由于區(qū)間管道涉及限界問(wèn)題，所以區(qū)間管道安裝是重要監(jiān)理內(nèi)容，監(jiān)理將進(jìn)行旁站監(jiān)理。
所有管道應(yīng)按圖施工，必須改變時(shí)一定要經(jīng)設(shè)計(jì)、監(jiān)理認(rèn)可方能進(jìn)行施工。
對(duì)與市其它單位相關(guān)的管道，如進(jìn)水管、排水管，安裝前先進(jìn)行調(diào)查，協(xié)調(diào)，防止返工，造成物質(zhì)和時(shí)間的浪費(fèi)，確保工期。
　　在施工過(guò)程中，對(duì)于關(guān)鍵或特殊工序的施工（如設(shè)備開(kāi)箱檢查，設(shè)備吊裝運(yùn)輸，設(shè)備基礎(chǔ)施工、設(shè)備調(diào)試、綜合管線的隱蔽、重要的材料設(shè)備的檢驗(yàn)調(diào)試。
冷水管保溫施工、元件、單機(jī)調(diào)試及聯(lián)合調(diào)試等）實(shí)行旁站監(jiān)理。
　　對(duì)主要管線施