工程測(cè)量畢業(yè)論文設(shè)計(jì).doc

工程測(cè)量畢業(yè)論文設(shè)計(jì) ，工程測(cè)量,畢業(yè)論文。
歡迎下載！

第一章 　　東山隧洞施工測(cè)量工程位于維州市東山鎮(zhèn)西南方向，其東南方向是東山小學(xué)，離東山鎮(zhèn)約2km，離東山小學(xué)約1.5km，距其不遠(yuǎn)有一條穿過(guò)東山鎮(zhèn)的南北公路。
公路對(duì)隧洞的施工提供了比較方便的交通路線。
隧洞全長(zhǎng)為3156m，穿過(guò)東山山頭，東山山頭的高程H=198.236m。
隧洞進(jìn)口的設(shè)計(jì)高程HA=78.000m，隧洞的設(shè)計(jì)坡降為0.3%。

第二章本工程測(cè)量單位所擁有的測(cè)量?jī)x器為
（1）全站儀，測(cè)程3km，測(cè)距精度：±（2mm+2ppm·D） 測(cè)角精度：±2″
（2）DS3水準(zhǔn)儀
（3）30m鋼尺 根據(jù)所擁有的儀器及遂洞的地形圖采用光電測(cè)距導(dǎo)線網(wǎng)作為平面控制網(wǎng)。
由東山地形圖可知道該地形比較陡，通視條件差，不宜布設(shè)多邊形的平面控制網(wǎng)，測(cè)角網(wǎng)測(cè)量的角數(shù)比較多降低測(cè)量的速度，隨著全站儀測(cè)距精度的提高，采用邊角網(wǎng)的平面控制網(wǎng)可以提高測(cè)量的速度同時(shí)也可以保證測(cè)量的精度。
由表2.1.1可知道平面控制網(wǎng)的等級(jí)可能為三等或四等，而且
三、
四、五等平面控制網(wǎng)，可以用相應(yīng)等級(jí)的導(dǎo)線網(wǎng)來(lái)代替。
所以本工程的控制網(wǎng)采用了光電測(cè)距導(dǎo)線網(wǎng)。
平面控制網(wǎng)見東山地形圖。
表2.1.1洞外控制網(wǎng)等級(jí)選擇 控制網(wǎng)等級(jí) 隧洞相向開挖長(zhǎng)度（km） 控制網(wǎng)等級(jí) 隧洞相向開挖長(zhǎng)度（km） 二 6～8 四 1～4 三 4～6 五 ≤1 2.2平面控制網(wǎng)繪制導(dǎo)線計(jì)算圖見圖2.2 圖2.2導(dǎo)線計(jì)算圖 2.3由平面控制網(wǎng)得到導(dǎo)線點(diǎn)到貫通面的垂直距離和導(dǎo)線邊在貫通面的投影長(zhǎng)度，見表2.3.1 表2.3.1導(dǎo)線環(huán)點(diǎn)至貫通面的垂直距離和投影長(zhǎng)度 點(diǎn)號(hào) A 1 2 3 4 5 6 B （m） 1578 1167 672 136 310 858 1319 1578 （m） 192 249 84 118 137 96 278 　　
第三章隧洞地面和地下高程控制網(wǎng)略圖 　　水準(zhǔn)控制網(wǎng)的選線因?yàn)闁|山山頭地勢(shì)比較陡，如果為了縮短水準(zhǔn)路線而穿過(guò)東山的山頭，會(huì)給水準(zhǔn)測(cè)量帶來(lái)不便。
因此水準(zhǔn)路線從A點(diǎn)出發(fā)經(jīng)過(guò)靠近北山120m高程的馬鞍部位，在折回B點(diǎn)，繞到南部經(jīng)過(guò)155m高程處的小山頭，然后回到A點(diǎn)形成閉合的水準(zhǔn)路線。
水準(zhǔn)網(wǎng)控制略圖見東山地形圖。
水準(zhǔn)路線長(zhǎng)約為8.3km。
地下的水準(zhǔn)路線基本上為直線，水準(zhǔn)路線長(zhǎng)約為3.2km 　　　　
第四章隧洞地面和地下平面控制測(cè)量設(shè)計(jì)說(shuō)明
4．1確定遂洞地面和地下平面控制網(wǎng)的等級(jí)進(jìn)行遂洞橫向貫通誤差的預(yù)計(jì) 4.1.1地上平面控制網(wǎng)引起的橫向貫通誤差 1.地上平面控制網(wǎng)引起的橫向貫通誤差的設(shè)計(jì)要求為≤30mm。
橫向貫通誤差的計(jì)算公式： （公式4.1.1） 式中：為測(cè)角、量邊和洞口起始方位角誤差所引起的橫向貫通誤差 為地面導(dǎo)線的測(cè)角中誤差，以秒計(jì)； 為導(dǎo)線邊長(zhǎng)的相對(duì)中誤差； 為各導(dǎo)線點(diǎn)至貫通