濟(jì)南供電段對(duì)邯濟(jì)線擴(kuò)能工程的建議.doc

濟(jì)南供電段對(duì)邯濟(jì)線擴(kuò)能工程的建議 ，鐵道電氣化。
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供電段對(duì)邯濟(jì)線擴(kuò)能改造工程的建議
一、接觸網(wǎng)專業(yè)
1、供電線電纜3根電纜（50%備用）改為4根電纜（100%備用）。

2、站場正線、站線落差較大的股道，采用調(diào)節(jié)立柱。

3、正線間的渡線應(yīng)單獨(dú)設(shè)置為一個(gè)錨段，避免渡線和站線設(shè)為 一個(gè)錨段。
以免發(fā)生事故時(shí)擴(kuò)大影響。

4、電分相中性區(qū)承力索應(yīng)加裝鋼絞線。
2個(gè)中心柱處，4根承力索 ，每根加裝30米長鋼絞線。
防止機(jī)車帶電過分相燒傷承力索。
附加裝 鋼絞線示意圖及說明（局文）。

5、支柱布置時(shí)，避開上下行支柱對(duì)齊的情況，上下行支柱應(yīng)錯(cuò)開 至少5米以上。
防止上下行定位管距離過近，給維修、安全帶來不必要 的工作量和安全隱患。

6、既有橋橋鋼柱采用在橋墩臺(tái)上頂面設(shè)置直腿或斜腿式橋鋼柱 方式安裝，不得采用橋墩側(cè)面安裝方式。
既有橋梁橋墩承載能力需要 進(jìn)行檢算。
對(duì)橋墩穩(wěn)固性較差的，應(yīng)單獨(dú)設(shè)支柱基礎(chǔ)，支柱不得設(shè)立 在橋墩上。

7、橋鋼柱接觸網(wǎng)應(yīng)全部采用防松螺母。
接觸網(wǎng)回流線、架空地線 避免架設(shè)于接觸網(wǎng)線索和腕臂正上方，即不得設(shè)置在支柱的線路側(cè)。

8、軟橫跨支柱采用藍(lán)煙線設(shè)計(jì)方式（鋼結(jié)構(gòu)橫梁式）。

9、支柱邊緣距離路肩邊坡不足500mm的接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)需進(jìn)行 砌護(hù)加固。

10、所有化學(xué)錨栓需進(jìn)行拉拔試驗(yàn)。
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1、定位管均安裝定位管支撐。
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2、特重污區(qū)、重污區(qū)、跨線橋兩側(cè)全部采用硅橡膠絕緣子。
附路 局機(jī)務(wù)處文件。
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3、所有分段絕緣器均使用DXF-1.6型分段絕緣器。
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4、線索交叉處所均加裝等電位線，并安裝預(yù)絞絲防磨。
電聯(lián)結(jié) 采用電聯(lián)結(jié)線夾固定方式，不采用壓接方式。
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5、供電分段原則，對(duì)于較簡單的中間站，建議只在車站來電側(cè) 設(shè)置絕緣關(guān)節(jié)，并設(shè)手動(dòng)隔離開關(guān)。
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6、供電線全部采用獨(dú)立架設(shè)方式架設(shè)，避免出現(xiàn)同桿合架。
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7、電動(dòng)隔離開關(guān)操作機(jī)構(gòu)箱應(yīng)采用等離子接地棒接地（特別是