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簡(jiǎn)明手冊(cè)1 (說(shuō)明).doc
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2021-08-23
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琳琳
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簡(jiǎn)明手冊(cè)1 (說(shuō)明) ,軍用梁。
歡迎下載!
一、說(shuō)明 六四式鐵路軍用梁是我國(guó)自行研制的、中等跨度適用的、標(biāo)準(zhǔn)軌距和1 m軌距通用的一種鐵路橋梁搶修制式器材,一九六四年六月經(jīng)國(guó)務(wù)院軍工 產(chǎn)品定型委員會(huì)批準(zhǔn)設(shè)計(jì)定型,代號(hào):102。
遂后,根據(jù)搶修部隊(duì)的使用經(jīng)驗(yàn) 和提出的要求,將六四式鐵路軍用梁器材中的兩種構(gòu)件(標(biāo)準(zhǔn)三角和標(biāo)準(zhǔn)弦 桿)的部分材料,改用15錳釩氮高強(qiáng)度低合金鋼材,以提高承載能力,增大 適用跨度,提高戰(zhàn)術(shù)技術(shù)條件。
一九六七年批準(zhǔn)改型,定名為“加強(qiáng)型六四 式鐵路軍用梁”。
兩種型號(hào)器材的代號(hào)分別為:六四式鐵路軍用梁102 1加強(qiáng)型六四式鐵路軍用梁102 3。
兩種型號(hào)構(gòu)件的裝配尺寸相同,可以互換裝配。
六四式鐵路軍用梁是一種全焊構(gòu)架、銷(xiāo)接組裝、單層或雙層的多片式、 明橋面體系的拆裝式上承鋼桁梁。
其主要戰(zhàn)術(shù)技術(shù)條件為: 1.跨度 適用的跨度范圍是: 適用梁型六四式鐵路軍用梁加強(qiáng)型六四式鐵路軍用梁 (代號(hào):1021)(代號(hào):1022) 標(biāo)準(zhǔn)軌距梁 16~4O16~44 1m軌距梁 ≤48m≤53m 符合鐵路橋梁跨度國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)(GB/T904)的要求(即適用于按跨長(zhǎng)4m變 換的鐵路標(biāo)準(zhǔn)跨度)也可以基本上按0.5m變換跨長(zhǎng),以適應(yīng)鐵路非標(biāo)準(zhǔn)跨度 橋梁的使用。
2.載重等級(jí)和限制速度 基本設(shè)計(jì)載重為東風(fēng)4型內(nèi)燃機(jī)車(chē)單機(jī)隨掛7tf/m。
相應(yīng)的限制速度是: 限制l最高行車(chē)速度/kmh-1單層式橋梁跨度(直線橋,m)雙層式橋梁跨度(直線橋,m) 40≤24 30≤308
歡迎下載!
一、說(shuō)明 六四式鐵路軍用梁是我國(guó)自行研制的、中等跨度適用的、標(biāo)準(zhǔn)軌距和1 m軌距通用的一種鐵路橋梁搶修制式器材,一九六四年六月經(jīng)國(guó)務(wù)院軍工 產(chǎn)品定型委員會(huì)批準(zhǔn)設(shè)計(jì)定型,代號(hào):102。
遂后,根據(jù)搶修部隊(duì)的使用經(jīng)驗(yàn) 和提出的要求,將六四式鐵路軍用梁器材中的兩種構(gòu)件(標(biāo)準(zhǔn)三角和標(biāo)準(zhǔn)弦 桿)的部分材料,改用15錳釩氮高強(qiáng)度低合金鋼材,以提高承載能力,增大 適用跨度,提高戰(zhàn)術(shù)技術(shù)條件。
一九六七年批準(zhǔn)改型,定名為“加強(qiáng)型六四 式鐵路軍用梁”。
兩種型號(hào)器材的代號(hào)分別為:六四式鐵路軍用梁102 1加強(qiáng)型六四式鐵路軍用梁102 3。
兩種型號(hào)構(gòu)件的裝配尺寸相同,可以互換裝配。
六四式鐵路軍用梁是一種全焊構(gòu)架、銷(xiāo)接組裝、單層或雙層的多片式、 明橋面體系的拆裝式上承鋼桁梁。
其主要戰(zhàn)術(shù)技術(shù)條件為: 1.跨度 適用的跨度范圍是: 適用梁型六四式鐵路軍用梁加強(qiáng)型六四式鐵路軍用梁 (代號(hào):1021)(代號(hào):1022) 標(biāo)準(zhǔn)軌距梁 16~4O16~44 1m軌距梁 ≤48m≤53m 符合鐵路橋梁跨度國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)(GB/T904)的要求(即適用于按跨長(zhǎng)4m變 換的鐵路標(biāo)準(zhǔn)跨度)也可以基本上按0.5m變換跨長(zhǎng),以適應(yīng)鐵路非標(biāo)準(zhǔn)跨度 橋梁的使用。
2.載重等級(jí)和限制速度 基本設(shè)計(jì)載重為東風(fēng)4型內(nèi)燃機(jī)車(chē)單機(jī)隨掛7tf/m。
相應(yīng)的限制速度是: 限制l最高行車(chē)速度/kmh-1單層式橋梁跨度(直線橋,m)雙層式橋梁跨度(直線橋,m) 40≤24 30≤308
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