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深水承臺(tái)單壁鋼吊箱圍堰設(shè)計(jì).doc
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2021-08-23
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深水承臺(tái)單壁鋼吊箱圍堰設(shè)計(jì) ,1。
歡迎下載!
深水承臺(tái)單壁鋼吊箱圍堰設(shè)計(jì) 摘要:介紹杭千高速公路
第四合同富春江特大橋主橋深 水承臺(tái)單壁鋼吊箱圍堰的設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)。
關(guān)鍵詞:深水承臺(tái)單壁鋼吊箱圍堰設(shè)計(jì)1概況杭州至千 島湖高速公路是浙江省公路水路交通建設(shè)規(guī)劃(2003~2020 )公路網(wǎng)主骨架“兩縱兩橫十八連三繞三通道”之一連“杭 新景高速公路”的組成部分,也是杭州市“交通西進(jìn)”公路 建設(shè)規(guī)劃“一繞、三線、三連、四大接口”公路網(wǎng)主框架的 “一線”。
富春江特大橋是杭千高速公路杭州至桐廬段
第四 合同項(xiàng)目中的一座特大橋,位于富陽市東洲街道的張家村以 南至靈橋鎮(zhèn)北側(cè),全橋長1679.5m,全寬33.5m,分上下行兩 幅。
其中主橋長367m,為68+2×120+68m預(yù)應(yīng)力混凝土 剛構(gòu)- 連續(xù)組合梁橋。
主橋下部基礎(chǔ)為群樁基礎(chǔ),高樁承臺(tái)。
主橋 61#、62#、63#墩每個(gè)墩單幅樁基為9根Φ2.0m鉆孔灌注樁, 橫橋向3排,每排3根,承臺(tái)頂面設(shè)計(jì)標(biāo)高為+4.00m,底面設(shè) 計(jì)標(biāo)高為0.00m,承臺(tái)平面尺寸為14.20×14.20m。
主橋 墩位于富春江深水區(qū),最深高程在-10.0m至- 12.5m之間。
經(jīng)綜合比較分析,主橋墩61#、62#、63#承臺(tái)圍 堰采用單壁鋼吊箱施工。
12單壁鋼吊箱的設(shè)計(jì) 圍堰是用于水下施工的臨時(shí)性擋水設(shè)施。
鋼吊箱圍堰的 作用是通過吊箱圍堰側(cè)板和底板上的封底混凝土圍水,為承 臺(tái)施工提供無水的干處施工環(huán)境。
根據(jù)鋼吊箱使用功能,將 其分為底板、側(cè)板、內(nèi)支撐、吊掛系統(tǒng)四大部分。
其中,側(cè) 板、底板是鋼吊箱圍堰的主要阻水結(jié)構(gòu)并兼作承臺(tái)模板。
鋼 吊箱圍堰是為承臺(tái)施工而設(shè)計(jì)的臨時(shí)阻水結(jié)構(gòu),其作用是通 過吊箱圍堰側(cè)板和底板上的封底混凝土圍水,為承臺(tái)施工提 供無水的干處施工環(huán)境;封底混凝土作為承臺(tái)施工的底模板 ,吊箱側(cè)板作為承臺(tái)施工的側(cè)模板。
2.1構(gòu)造形式的選擇國 內(nèi)深水承臺(tái)施工,多采用沉井、鋼圍堰或鋼吊箱法。
由于沉 井和鋼圍堰施工工序繁鎖,工期長,材料用量大,而鋼吊箱 工藝操作簡單,節(jié)約工期,材料用量合理并能回收再利用, 技術(shù)上可行。
所以我們確定采用鋼吊箱施工方
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深水承臺(tái)單壁鋼吊箱圍堰設(shè)計(jì) 摘要:介紹杭千高速公路
第四合同富春江特大橋主橋深 水承臺(tái)單壁鋼吊箱圍堰的設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)。
關(guān)鍵詞:深水承臺(tái)單壁鋼吊箱圍堰設(shè)計(jì)1概況杭州至千 島湖高速公路是浙江省公路水路交通建設(shè)規(guī)劃(2003~2020 )公路網(wǎng)主骨架“兩縱兩橫十八連三繞三通道”之一連“杭 新景高速公路”的組成部分,也是杭州市“交通西進(jìn)”公路 建設(shè)規(guī)劃“一繞、三線、三連、四大接口”公路網(wǎng)主框架的 “一線”。
富春江特大橋是杭千高速公路杭州至桐廬段
第四 合同項(xiàng)目中的一座特大橋,位于富陽市東洲街道的張家村以 南至靈橋鎮(zhèn)北側(cè),全橋長1679.5m,全寬33.5m,分上下行兩 幅。
其中主橋長367m,為68+2×120+68m預(yù)應(yīng)力混凝土 剛構(gòu)- 連續(xù)組合梁橋。
主橋下部基礎(chǔ)為群樁基礎(chǔ),高樁承臺(tái)。
主橋 61#、62#、63#墩每個(gè)墩單幅樁基為9根Φ2.0m鉆孔灌注樁, 橫橋向3排,每排3根,承臺(tái)頂面設(shè)計(jì)標(biāo)高為+4.00m,底面設(shè) 計(jì)標(biāo)高為0.00m,承臺(tái)平面尺寸為14.20×14.20m。
主橋 墩位于富春江深水區(qū),最深高程在-10.0m至- 12.5m之間。
經(jīng)綜合比較分析,主橋墩61#、62#、63#承臺(tái)圍 堰采用單壁鋼吊箱施工。
12單壁鋼吊箱的設(shè)計(jì) 圍堰是用于水下施工的臨時(shí)性擋水設(shè)施。
鋼吊箱圍堰的 作用是通過吊箱圍堰側(cè)板和底板上的封底混凝土圍水,為承 臺(tái)施工提供無水的干處施工環(huán)境。
根據(jù)鋼吊箱使用功能,將 其分為底板、側(cè)板、內(nèi)支撐、吊掛系統(tǒng)四大部分。
其中,側(cè) 板、底板是鋼吊箱圍堰的主要阻水結(jié)構(gòu)并兼作承臺(tái)模板。
鋼 吊箱圍堰是為承臺(tái)施工而設(shè)計(jì)的臨時(shí)阻水結(jié)構(gòu),其作用是通 過吊箱圍堰側(cè)板和底板上的封底混凝土圍水,為承臺(tái)施工提 供無水的干處施工環(huán)境;封底混凝土作為承臺(tái)施工的底模板 ,吊箱側(cè)板作為承臺(tái)施工的側(cè)模板。
2.1構(gòu)造形式的選擇國 內(nèi)深水承臺(tái)施工,多采用沉井、鋼圍堰或鋼吊箱法。
由于沉 井和鋼圍堰施工工序繁鎖,工期長,材料用量大,而鋼吊箱 工藝操作簡單,節(jié)約工期,材料用量合理并能回收再利用, 技術(shù)上可行。
所以我們確定采用鋼吊箱施工方
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