0號(hào)塊牛腿計(jì)算-(牛腿).doc

0號(hào)塊牛腿計(jì)算-(牛腿) ，0號(hào)塊施工。
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主跨140m連續(xù)剛構(gòu)施工組織設(shè)計(jì)
一、工程概況 （一）簡(jiǎn)介 主橋上部為75+140×2+75m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)，一聯(lián)全長430m；分離 式橋面單幅寬16.65米，0.5米(防護(hù)欄)＋15.65米(行車道)＋0.5米(防護(hù)欄) 。
單幅橋面總寬16.65m，梁部截面為單箱單室、變截面結(jié)構(gòu)，箱底外寬8. 65m；中支點(diǎn)處梁高8.3m，梁段及跨中梁高3.2m。
頂板厚32cm，腹板厚從55c m變化到75cm，底板厚從32cm變化至100cm。
箱梁采用三向預(yù)應(yīng)力體系，梁部 采用C50混凝土。
主梁采用掛藍(lán)懸臂現(xiàn)澆法施工。
各單“T”除0號(hào)塊外分為18對(duì)節(jié)段，其 縱向分段長度為6×3m+6×3.5m+6×4m， 0#塊總長12m，中跨、邊跨合攏段長度均為2m，邊跨現(xiàn)澆段為4m。
懸臂現(xiàn)澆 梁段最大重量為208噸，掛籃自重按120噸考慮。
橋面鋪裝層為10cm厚的瀝青混凝土+8cm厚的C50混凝土。
橋面橫坡為單 向1.315%~3%，由箱梁頂面形成，箱梁底板橫向保持水平。
特大橋主跨160m連續(xù)梁基本數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)表表1 中心里程結(jié)構(gòu)形式懸臂澆注段數(shù)最大節(jié)段長度 砼標(biāo)號(hào) K103+03575+140×2+75m18段 400cmC50 （二）工程特點(diǎn)
1、技術(shù)含量高，施工復(fù)雜 -0-***特大橋連續(xù)梁為單箱單室結(jié)構(gòu)，采用三項(xiàng)預(yù)應(yīng)力體系，C50混凝土， 最大跨度為140m，技術(shù)含量高，施工過程控制困難。

2、施工安全要求高 140m連續(xù)梁由于墩高基本均在60m以上，最高墩臺(tái)高度89.8m，施工時(shí) ，對(duì)于安全及安全防護(hù)要求高，時(shí)刻監(jiān)督檢查施工中存在的安全隱患。

二、施工計(jì)劃安排 （一）總體施工計(jì)劃安排 ***特大橋75+140×2+75m連續(xù)剛構(gòu)計(jì)劃于2011年4月16日開始施工，到2 011年11月30日結(jié)束（包括底