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安全、交通運輸保暢方案.doc
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浮生若夢
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安全、交通運輸保暢方案 ,提供給各位安全管理人員參考。
。
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貴州省公路工程總公司 貴州省凱里至雷山二級公路
第二合同段 安全、交通運輸保暢方案 編制: 審核: 批準: 發(fā)布日期:2009年01月01日 實施日期:2009年01月01日 貴州省凱里至雷山大塘二級公路
第二合同段 安全、交通運輸保暢方案 、、 工程概況及特點
1、工程概況 凱雷公路
第二合同段起點位于凱里市三棵樹鎮(zhèn)平寨村,沿線經懷恩 堡、南花、排樂、季刀等,終點位于雷山縣郎德鎮(zhèn),路線總長11.25km,起訖 樁號為K14+850~K26+100。
全段共有土石方54.57萬方,其中挖方28.87萬方、填方25.7萬方;砌體 26.73萬方,主要為仰斜式擋墻和衡重式擋墻;涵洞29座;中小橋4座,分別 為排樂中橋(K22+464)、平寨小橋(K15+016.5)、南花小橋(K19+535)、和 季刀小橋(K24+448),其中平寨小橋、南花小橋、季刀小橋為1- 13m空心板橋,排樂中橋為1- 40m箱形拱橋;我合同段內還有2.27km聯(lián)絡線,整個項目合同投資金額為 ¥99,808,959元(玖仟玖佰捌拾萬捌仟玖佰伍拾玖元)。
本項目按雙向兩車道二級公路標準設計。
設計行車速度40km/h,路基寬度 10m,路面類型為5cm厚AC- 13C瀝青混凝土路面。
項目建設工期為18個月(2008年11月6日~2010年5月 6日)。
2、工程特點 由于本項目屬于老路改擴建工程,其最大的特點在于施工和保暢的 沖突。
因用地紅線基本覆蓋原公路,路基施工過程中,不可避免的在局部 位置產生車輛擁擠而堵塞。
、、 項目保暢安全施工預案貴州省凱雷二級公路屬貴州省省道308線凱里至雷山大塘段改擴建工 程,在施工過程中若處理或控制不當將會造成道路交通堵塞、行車安全、 行人安全等各種安全隱患。
為了在正常施工情況下,不影響車輛的正常運 行和確保施工安全或在發(fā)生交通堵塞后能及時有效的疏散車輛,特制定 本預案。
1、成立
。
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貴州省公路工程總公司 貴州省凱里至雷山二級公路
第二合同段 安全、交通運輸保暢方案 編制: 審核: 批準: 發(fā)布日期:2009年01月01日 實施日期:2009年01月01日 貴州省凱里至雷山大塘二級公路
第二合同段 安全、交通運輸保暢方案 、、 工程概況及特點
1、工程概況 凱雷公路
第二合同段起點位于凱里市三棵樹鎮(zhèn)平寨村,沿線經懷恩 堡、南花、排樂、季刀等,終點位于雷山縣郎德鎮(zhèn),路線總長11.25km,起訖 樁號為K14+850~K26+100。
全段共有土石方54.57萬方,其中挖方28.87萬方、填方25.7萬方;砌體 26.73萬方,主要為仰斜式擋墻和衡重式擋墻;涵洞29座;中小橋4座,分別 為排樂中橋(K22+464)、平寨小橋(K15+016.5)、南花小橋(K19+535)、和 季刀小橋(K24+448),其中平寨小橋、南花小橋、季刀小橋為1- 13m空心板橋,排樂中橋為1- 40m箱形拱橋;我合同段內還有2.27km聯(lián)絡線,整個項目合同投資金額為 ¥99,808,959元(玖仟玖佰捌拾萬捌仟玖佰伍拾玖元)。
本項目按雙向兩車道二級公路標準設計。
設計行車速度40km/h,路基寬度 10m,路面類型為5cm厚AC- 13C瀝青混凝土路面。
項目建設工期為18個月(2008年11月6日~2010年5月 6日)。
2、工程特點 由于本項目屬于老路改擴建工程,其最大的特點在于施工和保暢的 沖突。
因用地紅線基本覆蓋原公路,路基施工過程中,不可避免的在局部 位置產生車輛擁擠而堵塞。
、、 項目保暢安全施工預案貴州省凱雷二級公路屬貴州省省道308線凱里至雷山大塘段改擴建工 程,在施工過程中若處理或控制不當將會造成道路交通堵塞、行車安全、 行人安全等各種安全隱患。
為了在正常施工情況下,不影響車輛的正常運 行和確保施工安全或在發(fā)生交通堵塞后能及時有效的疏散車輛,特制定 本預案。
1、成立
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