居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)說明j.doc

居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)說明j

3-2居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)說明(2008-08-2217:09:31) 一．設(shè)計(jì)依據(jù) 規(guī)劃區(qū)域?yàn)闂盍陞^(qū)一小區(qū)，設(shè)計(jì)依據(jù)有： 楊陵區(qū)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)管委會(huì)發(fā)出的設(shè)計(jì)邀標(biāo)文件。
楊陵區(qū)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)管委會(huì)提供的“蟠桃居住區(qū)地形圖”及居住區(qū)相關(guān)資料； 國家有關(guān)城市規(guī)劃、建筑設(shè)計(jì)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范等。
二．設(shè)計(jì)理念 人作為自然的產(chǎn)物，處于天地之間，社會(huì)之中，對于自然具有依賴性和親和力， 隨著人們對自然的渴望，都希望營造一個(gè)幽美典雅的環(huán)境。
因此，設(shè)計(jì)中以生態(tài) 環(huán)境優(yōu)先為原則，充分體現(xiàn)對人的關(guān)懷，堅(jiān)持以人為本，大處著眼，整體設(shè)計(jì)。
在 規(guī)劃的同時(shí)，輔以景觀設(shè)計(jì)，最大限度的體現(xiàn)居住區(qū)本身的底蘊(yùn)，設(shè)計(jì)中盡量保 留居住區(qū)原有的積極元素，加上合諧親切的人工造景，使居民樂居其中。
三．總體規(guī)劃 1.總平面布局： 小區(qū)內(nèi)部由小區(qū)路網(wǎng)分隔為五個(gè)組團(tuán)，形成居住區(qū)-- 居住組團(tuán)的結(jié)構(gòu)，各組團(tuán)空間的開敞性和通透性方面體現(xiàn)著傳統(tǒng)韻味，最大限度 與自然親和。
組團(tuán)間通過步行景觀通道串聯(lián)各個(gè)內(nèi)庭，形成景觀軸線和廣場空間 。
組團(tuán)封閉式管理，大區(qū)開放。
2.功能、結(jié)構(gòu)形式居住區(qū)西側(cè)為商業(yè)金融用地，東側(cè)為防護(hù)綠地，而南北側(cè)均為居住用地。
為了合 理布置居住區(qū)且達(dá)到最大的經(jīng)濟(jì)效益，要小區(qū)西側(cè)沿城市道路布置商業(yè)，而將學(xué) 校、老年人活動(dòng)中心、醫(yī)院等公建布置于沿綠地的西側(cè)，力圖形成良好的視覺景 觀。
中間設(shè)有大面積中心綠地，五個(gè)居住組團(tuán)環(huán)繞綠地布置，設(shè)我簡單的金融服 務(wù)部門，以方便居民日常生活。
3.交通組織 規(guī)劃地塊北側(cè)西側(cè)為為市支路，西側(cè)南側(cè)為城市次干道。
區(qū)內(nèi)道道路系統(tǒng)分為小 區(qū)路、組團(tuán)路、宅間小路三小區(qū)路紅線寬14米，組團(tuán)路寬8米，宅間小路寬3米。
為 了減少汽車對區(qū)內(nèi)居民的影響，停車場主要設(shè)為地下，有指示性標(biāo)志，組團(tuán)路為 通過式與盡端式相結(jié)合。
小區(qū)路設(shè)為經(jīng)典的“問號(hào)”型，為避免過分單一，相應(yīng)的 組團(tuán)路與宅間小路設(shè)計(jì)為多種樣式，或與小區(qū)路相呼應(yīng)或與之形成對比，盡可能 地形成韻率感，增加節(jié)奏感。
4.住宅布局 小區(qū)內(nèi)住宅建筑以小