水利水電-本科畢業(yè)設(shè)計(jì)-《膨脹巖換填施工組織設(shè)計(jì)》-《正文》.doc

水利水電-本科畢業(yè)設(shè)計(jì)-《膨脹巖換填施工組織設(shè)計(jì)》-《正文》 ，希望對(duì)大家有所幫助。
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工程概況：
　　　地理位置：本標(biāo)段位于南干渠線I（0+000～16+000）樁號(hào)段
　　　工程規(guī)模及主要建筑物：引額濟(jì)烏一期一步工程為II級(jí)建筑物，渠系建筑物為III級(jí)；臨時(shí)性工程建筑物為IV級(jí)，本標(biāo)段工程有渠道設(shè)計(jì)流量30.5m3/s加大設(shè)計(jì)流量35m3/s.
　　　施工進(jìn)度計(jì)劃：
　　　本標(biāo)段計(jì)劃于2001年9月10日開工，2005年6月30日完工，渠道具備通水條件。

　2.水文、氣象和對(duì)外交通條件。

　　　2.1 水文和氣象：
　　　渠道工程沿一防洪標(biāo)準(zhǔn)為30年一遇，校核洪水標(biāo)準(zhǔn)為100年一遇。

　　　冰情：
　　　據(jù)喀臘塑克水文站洋情提供：
　　　最早開始結(jié)洋日期10月28日
　　　最早開始封凍日期11月16日
　　　最晚全部解凍日期4月17日
　　　封凍天數(shù)134天。

　　　據(jù)頂山氣象站氣象統(tǒng)計(jì)資料提供：
　　　多年年均氣溫4.3℃
　　　極端最高氣溫40.6℃
　　　極端最低氣溫-41.7℃
　　　多年年均降水量111mm

1、工程概況： 地理位置：本標(biāo)段位于南干渠線I（0+000～16+000）樁號(hào)段 工程規(guī)模及主要建筑物：引額濟(jì)烏一期一步工程為II級(jí)建筑物，渠系建筑物為III級(jí)；臨時(shí)性工程 建筑物為IV級(jí)，本標(biāo)段工程有渠道設(shè)計(jì)流量30.5m3/s加大設(shè)計(jì)流量35m3/s. 施工進(jìn)度計(jì)劃： 本標(biāo)段計(jì)劃于2001年9月10日開工，2005年6月30日完工，渠道具備通水條件。
2.水文、氣象和對(duì)外交通條件。
2.1水文和氣象： 渠道工程沿一防洪標(biāo)準(zhǔn)為30年一遇，校核洪水標(biāo)準(zhǔn)為100年一遇。
冰情： 據(jù)喀臘塑克水文站洋情提供： 最早開始結(jié)洋日期10月28日 最早開始封凍日期11月16日 最晚全部解凍日期4月17日 封凍天數(shù)134天。
據(jù)頂山氣象站氣象統(tǒng)計(jì)資料提供： 多年年均氣溫4.3℃ 極端最高氣溫40.6℃ 極端最低氣溫-41.7℃ 多年年均降水量111mm 最大一日降水量52.2mm 最大積雪深度23cm 最大凍土深度190cm 2.2對(duì)外交通條件 工程區(qū)北疆鐵路由烏魯木齊市經(jīng)昌吉市、石河子市、奎屯市、博樂市至阿拉山口口岸與獨(dú)聯(lián)體相 連，公路由217國道自烏魯木齊西經(jīng)昌吉市、克拉瑪依市、福海至北屯直達(dá)“635”水處樞組紐，由216國 道自烏魯木齊、東經(jīng)米泉、阜康、火燒山、富蘊(yùn)直到“635”水利樞紐（即一期工程水源地）再沿引水總干 渠伴行公路（III級(jí)永久公路133km）可達(dá)頂山分水閘（濟(jì)烏引水總干渠首部）自克拉瑪依市經(jīng)184團(tuán)、黃 1旗壩可直達(dá)濟(jì)烏引水部干渠首部頂山分水閘。
自阿勒泰市經(jīng)福�？h、公安農(nóng)場、182團(tuán)也可直達(dá)頂山 分水閘、頂山分水閘至三個(gè)泉142km伴渠公路（III級(jí)永久公路）可直達(dá)工程施工區(qū)。
3.地質(zhì)特征： 該段地形略有直伏，起伏差5- 8m還發(fā)育8條沖溝，沖溝切