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公路水土保持方案報告.rar
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龍山縣石牌鎮(zhèn)桃源村(湘鄂界)至洗洛公路工程位于龍山縣北部,線路總體走向為北~西南方向,行政區(qū)劃隸屬湖南省湘西土家族苗族自治州龍山縣。
線路推薦線方案起于龍山縣與湖北省交界的石牌鎮(zhèn),沿Y350、Y34
9、X002(已調整為省道S434線)公路前行,終點止于G209國道洗洛段K2073+150。
全線主要控制點為:石牌、桶車、興隆街、洗洛。
本路線全長31.99km,其中改建公路20.06km,新建公路11.93km。
全線共設橋梁總長591/13(m/座),其中:大橋130/1(m/座)、中小橋461/12(m/座),涵洞150道,平面交叉4處。
沿線設置完善的安全設施、服務設施和交通管理設施。
公路主線采用瀝青混凝土路面,設計行車速度為40km/h,路基寬度8.5m,采用二級公路標準,設計荷載為公路—Ⅱ級。
主體工程需開挖土石方總量為129.02萬m3(堆實方,下同,折算系數(shù)為1.3),填方總量109.75萬m3,棄渣總量14.55萬m3,表土臨時堆置4.72萬m3。
沿線規(guī)劃設置8個棄渣場,施工生產生活場地6處,新修施工便道4.8km,表土堆置處16處。
項目總占地56.91hm2,其中永久占地45.68hm2,臨時占地11.23hm2。
沿線需搬遷電力、通訊電桿371根,拆遷各類建筑物40275m
2、搬遷26戶,本階段工可報告中未涉及其它專項設施改建內容。
道路改建段采用老路單邊加寬及兩側加寬兩種方式改造,對老路不滿足安全級別的彎道,棄彎取直,對人口密集的集鎮(zhèn)街道繞避新建。
本項目估算總投資27700.36萬元,其中土建投資18230萬元;平均每公里造價865.91萬元。
資金籌措計劃:爭取省交通廳補助每8453.2萬元;建設單位自籌1867.16萬元,申請國內銀行貸款17380萬元。
計劃2012年1月開工,2014年12月底建成通車,總工期3年。
線路推薦線方案起于龍山縣與湖北省交界的石牌鎮(zhèn),沿Y350、Y34
9、X002(已調整為省道S434線)公路前行,終點止于G209國道洗洛段K2073+150。
全線主要控制點為:石牌、桶車、興隆街、洗洛。
本路線全長31.99km,其中改建公路20.06km,新建公路11.93km。
全線共設橋梁總長591/13(m/座),其中:大橋130/1(m/座)、中小橋461/12(m/座),涵洞150道,平面交叉4處。
沿線設置完善的安全設施、服務設施和交通管理設施。
公路主線采用瀝青混凝土路面,設計行車速度為40km/h,路基寬度8.5m,采用二級公路標準,設計荷載為公路—Ⅱ級。
主體工程需開挖土石方總量為129.02萬m3(堆實方,下同,折算系數(shù)為1.3),填方總量109.75萬m3,棄渣總量14.55萬m3,表土臨時堆置4.72萬m3。
沿線規(guī)劃設置8個棄渣場,施工生產生活場地6處,新修施工便道4.8km,表土堆置處16處。
項目總占地56.91hm2,其中永久占地45.68hm2,臨時占地11.23hm2。
沿線需搬遷電力、通訊電桿371根,拆遷各類建筑物40275m
2、搬遷26戶,本階段工可報告中未涉及其它專項設施改建內容。
道路改建段采用老路單邊加寬及兩側加寬兩種方式改造,對老路不滿足安全級別的彎道,棄彎取直,對人口密集的集鎮(zhèn)街道繞避新建。
本項目估算總投資27700.36萬元,其中土建投資18230萬元;平均每公里造價865.91萬元。
資金籌措計劃:爭取省交通廳補助每8453.2萬元;建設單位自籌1867.16萬元,申請國內銀行貸款17380萬元。
計劃2012年1月開工,2014年12月底建成通車,總工期3年。
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