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電商總部大廈電氣設計圖（包含智能化全套系統(tǒng)）.rar

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電商總部大廈電氣設計圖（含智能化全套系統(tǒng)）.zip

目 錄
一.設計總說明
二.總平面設計篇
三.建筑篇
四.結(jié)構(gòu)篇
五.給排水篇
六.電氣篇
七.空調(diào)及通風篇
八.智能化篇
九.消防設計篇
十.環(huán)境保護篇
十一.衛(wèi)生防疫篇
十二.節(jié)能設計篇
十三.無障礙設計篇
十四.綠色建筑設計篇
十五.人防設計篇

電商總部大廈電氣設計圖（包含智能化全套系統(tǒng)）
第一篇 設計總說明
1.1 工程設計主要依據(jù)
1.1.1 政府有關主管部門的批文
(1) 用地的《規(guī)劃條件》
(2) 場地地質(zhì)勘察資料
(3) 《建設項目環(huán)境影響報告書》
(4) 環(huán)保部門審核復函
(5) 發(fā)改部門出具的項目立項批準文件
(6) 規(guī)劃部門核準的《建設用地規(guī)劃許可證件》
(7) 規(guī)劃部門核準單體報建批復文件
1.1.2 設計所執(zhí)行的主要法規(guī)和所采用的主要標準(詳以下各專業(yè)篇章的設計依據(jù))
1.1.3 建設單位提供的有關使用要求或生產(chǎn)工藝等資料
1.1.4 工程所在地區(qū)的氣象、地理條件
本項目場地位于廣州市海珠區(qū)中心東北方向 4 公里處，廣州市中心東南方 9 公里處，白云機場
東南方 31 公里處，距廣東火車站東南方 10.6 公里處，廣東東站東南方 7.5 公里處，廣州北站東南
方 33 公里處。
場地所在的廣州市，地處南亞熱帶，其氣候?qū)倌蟻啛釒У湫偷募撅L海洋氣候。由于背山面海，
海洋性氣候特征特別顯著，具有溫暖多雨、光熱充足、溫差較小、夏季長、霜期短等氣候特征。海
珠區(qū)位于北回歸線以南，一年中太陽先后 2 次直射，因此光熱資源充足。年平均日照時數(shù)為 1503.6
小時，年日照率 34%。日照時間下半年大于上半年，其中 10 月最長，平均為 180.1 小時，3 月
最短，平均為 55.6 小時。年平均氣溫為 22.4℃，最熱月為 7 月，平均氣溫為 28.7℃，最冷月
為 1 月，平均氣溫為 14.0℃。海珠區(qū)的風受季風支配，其主導風向是冬半年（9 月至次年 3 月）
盛行北風和偏北風，夏半年（
4 ～8 月）盛行東南和偏南風。每年的 4 月、9 月為季風的轉(zhuǎn)換月份。
在夏季風盛行季節(jié)，特別是 7 ～9 月常受熱帶風暴侵襲。每年 4 月上旬開始進入雨季，至 9 月底
結(jié)束，雨季長達 6 個月，集中了全年 80%以上的降水量。一年中降水 6 月最多，達 328.1 毫米，
11 月最小，只有 25.8 毫米。前汛期（
4 ～6 月）主要由東南季風和西南季風帶來降水，后汛期（
7 ～
9 月）則多受臺風（熱帶氣旋）等低緯度熱帶天氣系統(tǒng)影響帶來降水。而冬半年（9 月至次年 3 月）
受極地大陸氣團控制，帶來低溫、干燥、少雨天氣，此間降水量一般小于年降水量的 20%。
1.1.5 建設場地的工程地質(zhì)條件
1.1.5.1 地形地貌
場地地勢平坦，為典型的濕地地貌，地下水資源豐富。原地塊存在部分沼澤地及魚塘，現(xiàn)已初步
填平。場地目前約 90％的面積被倉庫和商戶占用。場地北側(cè)為海珠啤酒廠倉庫使用，南側(cè)被汽車銷
售和其他倉庫占據(jù)。場地地面自北向南呈階梯狀升高，海珠啤酒廠倉庫的地面比相鄰的閱江西路高出
約 1 米，場地南側(cè)的汽車銷售公司的地面比閱江西路高出約 3 米。
1.1.5.2 巖土層工程地質(zhì)特征
根據(jù)《巖土工程勘察報告》，本工程場地情況簡述如下：
場地土層中，不同成因地層層次清晰，人工堆積層、沖洪積層分界較為明顯。場地巖層強中風化、
中微風化互層較為明顯，總體上看，場地土層較為均勻，巖層地質(zhì)條件較復雜。
第（1）層 人工填土，屬新近吹填的雜填土，含有多量粘粒。但結(jié)構(gòu)松散，欠壓實，工程性質(zhì)差。
第（2）層 本層主要包括淤泥、淤泥質(zhì)土及砂層，屬不良地基土，流塑~軟塑，分布較廣，埋藏
淺，工程性質(zhì)差，具有高壓縮性、低強度、易蠕動性及觸變性。不能作為本次建筑物樁基礎持力層，
為此次基坑開挖的主要土層，含砂量較大，含水量偏低，工程性質(zhì)差，屬不良地基土。砂層，主要為
細砂，呈松散狀，層厚變化不大，工程性質(zhì)相對較好，具有一定承載力，但不能滿足本工程對地基持
力層的要求。砂層透水性較好，為場區(qū)主要含水層，其土質(zhì)不均，多含粘性土。
第（3-1）層 全風化，巖石完全風化，巖芯呈堅硬土柱狀，承載力相對較高，可考慮作為預應力
管樁地基持力層，但因本場地揭露的全風化較少，分布不均，且風化嚴重，地基穩(wěn)定性差，厚度較薄，
不適宜作為鉆（沖）孔灌注樁的持力層。
第（3-2）層 強風化，巖石風化嚴重，巖芯呈半巖半土狀~碎塊~短柱狀，裂隙發(fā)育，承載力相對
較高，可考慮作為預應力管樁地基持力層，但因強風化受風化嚴重，地基穩(wěn)定性差，與中風化互層較
多，厚度不均，不適宜作為鉆（沖）孔灌注樁的持力層。
第（3-3）層 中風化，巖石風化較嚴重，巖芯呈碎塊~短柱狀，柱狀，裂隙較發(fā)育，場區(qū)強、中
風化互層較多，基巖泥質(zhì)含量較高，屬軟質(zhì)巖石，因本場地中風化層厚度較厚，承載力相對較高，亦
可考慮作為人工挖孔樁和鉆（沖）孔灌注樁的持力層。
第（3-4）層 微風化，巖芯較為完整，巖面光滑，裂隙稍發(fā)育，場區(qū)中、微風化互層較多，巖石
飽和單軸抗壓強度值相對較高，厚度大，建議選擇本層作為人工挖孔樁和鉆（沖）孔灌注樁樁基礎持
力層。
場地內(nèi)第四系場區(qū)軟土、砂土相對較厚，分布較穩(wěn)定，工程性質(zhì)較差。
下臥基巖為泥質(zhì)粉砂巖和粉砂質(zhì)泥巖，受構(gòu)造、巖性、裂隙及地下水的影響，場區(qū)內(nèi)巖體差異風廣 州 市 設 計 院 GUANGZHOU BUILDING DESIGN INSTITUTE 唯品會公司總部大廈初步設計說明
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化作用強烈，風化深度變化大，強、中風化互層，中、微風化互層較多，分布不連續(xù)，巖層風化程度
在橫向和豎向上變化較復雜，受裂隙影響，巖石單軸抗壓強度差異較大，地基不均勻?qū)痘O計及
施工有不利影響。
1.1.5.3 場地地震效應及地震動參數(shù)
廣州市地震活動水平不高，據(jù)史料記載，本市發(fā)生 3 ～ 5 級地震達 66 次，破壞性地震 4.75～5.0 級
僅有 4 次。廣州于 1372 年和 1913 年先后發(fā)生 4.75 級地震各 1 次，而南海縣（歷史上屬廣州府）于 1683
年和 1940 年先后發(fā)生 5.0 級地震各 1 次。自 1970 年廣東省建立臺站網(wǎng)以來，記錄到本市發(fā)生的地震為
數(shù)不多，廣州于 1982～1983 年先后發(fā)生 0.6～2.0 級地震 5 次。綜觀整個地區(qū)，地震活動頻度不高，強
度不大。根據(jù)區(qū)域地質(zhì)資料及現(xiàn)場鉆探，場區(qū)周邊斷裂活動較弱，且距離場區(qū)較遠，場區(qū)未發(fā)現(xiàn)斷裂
構(gòu)造蹤跡，區(qū)域地殼穩(wěn)定性為基本穩(wěn)定。
受構(gòu)造、巖性、裂隙及地下水的影響，場區(qū)內(nèi)巖體差異風化作用強烈，風化深度變化大，中風化
巖層厚度較大，變化大，巖質(zhì)不均勻，中微風化巖層埋深變化大，分布不連續(xù)，巖層風化程度在橫向
和豎向上變化較復雜，受裂隙影響，巖石單軸抗壓強度差異較大，地基不均勻?qū)痘O計及施工有
不利影響。
本場地地形較平坦，場區(qū)覆蓋層主要為沖積土，不良地質(zhì)作用主要為軟土不均勻沉降，可采用合
理處理措施進行治理。場地周邊地表水較少，洪水襲擊風險較小。
綜合區(qū)域地形地貌，歷史地震及地基巖土資料等，分析判斷本場地和地基是穩(wěn)定的，采用合適的
基礎型式、地基處理方案，適宜興建各種類型的建（構(gòu)）筑物。
根據(jù)《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》GB18306-2015、建筑工程抗震設防分類標準（GB 50223-2008）和
《建筑抗震設計規(guī)范》（GB50011-2010），抗震設防烈度為 7 度，設計基本地震加速度為 0.10g，設計地
震分組為第一組，設計特征周期為 0.35s。場地屬于建筑抗震不利地段，建筑物抗震設防類別為丙類（即
標準設防類）。
1.1.5.4 水文地質(zhì)條件
本場地附近有一條河涌。按含水介質(zhì)特征劃分，地下水類型主要為第四系覆蓋層孔隙性承壓水、
基巖裂隙水，即擬建場地地下水主要表現(xiàn)為：一是上層滯水，賦存于填土的中下部，受場地附近地表
水及降雨的補給，地表水泄流、蒸發(fā)是其主要排泄方式；二是第四系的孔隙水，主要附存于第四系土
層砂層中，本次勘察揭露的砂層粘粒含量較大，初步判斷為微~中透水；三 F 是基巖的裂隙水，基巖裂
隙水主要賦存于強、中風化巖的風化裂隙中，強、中風化巖裂隙較發(fā)育，風化巖層內(nèi)賦存基巖裂隙水。
基巖裂隙水量大小與巖石裂隙發(fā)育情況、連通程度有關，初步判斷其透水性為弱~中等透水； 場地地
下水埋藏深度較深，起伏較小，鉆孔地下混合水位埋深為：0.60-1.80m，鉆孔地下混合水位標高為
7.54~12.68m。本場地地下水主要接受大氣降水垂直補給和河涌側(cè)向滲透補給，側(cè)向滲透是主要的排
泄方式。根據(jù)本地區(qū)經(jīng)驗，地下水位年變化幅度約在 3~5m。
1.1.5.5 水、土腐蝕性評價
按照國家標準《巖土工程勘察規(guī)范》（GB50021-2001）（2009 年版）第 12.2 條及附錄 G 有關規(guī)定，
地下水對建筑材料的腐蝕性評價針對不同的環(huán)境類型、含水層滲透性、浸水條件等有著不同的規(guī)定，
地下水的腐蝕性評價具體條件如下：
場地屬溫潤區(qū)，分布地層主要為微~中透水層，按Ⅱ類環(huán)境評價地下水對混凝土結(jié)構(gòu)的腐蝕性。
本次勘察在 zk33、zk64 鉆孔各取地下混合水樣及淺層土 2 組進行簡分析，地下水、土化學類型
及化學指標詳見《水、土質(zhì)分析報告表》），按《巖土工程勘察規(guī)范》GB50021-2001（2009 年版）第
12.2.1 條判定，該水質(zhì)對混凝土結(jié)構(gòu)具微腐蝕，在長期浸水對鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋有微腐蝕，在干
濕交替環(huán)境中，對鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋有弱腐蝕。土對鋼結(jié)構(gòu)具微腐蝕。
1.1.6 公共設施和交通條件
場地北側(cè)為閱江西路，西側(cè)緊鄰華南大橋。華南快速路是南北主干道，連接海珠區(qū)和天河區(qū)的重
要交通干道。場地所在的海珠區(qū)擁有發(fā)達的交通網(wǎng)絡。區(qū)內(nèi)河涌密布，水上交通方便，不僅是廣州市
區(qū)內(nèi)的重要水路航道，還可直通珠江三角洲各內(nèi)河港口及沿海港口。區(qū)內(nèi)有客運貨運碼頭，船舶可直
達汕頭、�？�、三亞、廈門等沿海城市。陸路有主干道、次干道、支路，三級路網(wǎng)遍布全區(qū)，12 座
跨江大橋與市內(nèi)各區(qū)相連，內(nèi)環(huán)路、環(huán)城高速公路和華南大疲乏橫貫全區(qū)，地鐵二三號線通過區(qū)內(nèi)最
繁華地段，路橋網(wǎng)絡四通八達。
鐵路:距場地最近的火車站是廣州東站，位于場地西北方 7.5 公里處。
航空:白云機場位于距場地西北方 31 公里處。廣州白云國際機場的交通十分便利，沿廣州機場高
速公路由廣州市區(qū)往機場只需 20 分鐘左右。地鐵 3 號線北延伸段可直接到機場。目前在建的二號
航站樓將于 2016 年建成投入使用。
高速公路:場地所在區(qū)域高速公路發(fā)達，附近有北環(huán)高速公路、北二環(huán)高速公路、東南西環(huán)高速公
路、機場高速公路、街北高速公路、高珠高速公路、廣深高速公路、廣珠西線、華南快線、廣惠高速
公路、廣佛高速公路、廣清高速公路。場地東側(cè)緊鄰華南快速路，可連接多條高速公路。
1.1.7 規(guī)劃、用地、環(huán)保、衛(wèi)生、消防、人防、抗震等要求和依據(jù)資料
（1）總體規(guī)劃設計要求廣 州 市 設 計 院 GUANGZHOU BUILDING DESIGN INSTITUTE 唯品會公司總部大廈初步設計說明
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詳見《規(guī)劃條件》。
（
2）消防要求
本項目屬于一類高層民用建筑，建筑高度為 172.5 米，地上 31 層、地下 4 層。建筑耐火等級為一
級。消防按《建筑設計防火規(guī)范》、《辦公建筑設計規(guī)范》、《商店建筑設計規(guī)范》、《汽車庫、修車庫、
停車場設計防火規(guī)范》等設計規(guī)范及消防部門要求設計。
（
3）人防
本次設計設有人防區(qū)，人防區(qū)設于地下四層。
（
4）環(huán)境保護
《建設項目環(huán)境影響報告書》及有關部門的批復設計。
（5）抗震
本項目為Ⅱ類場地，抗震設防烈度為 7 度、設計基本地震加速度值為 0.1g、設計地震分組為第一
組。
（
6）綠建
建設目標為綠色建筑二星。
1.2 工程建設的規(guī)模及設計范圍
1.2.1
工程建設的規(guī)模及項目組成
本項目用地由三塊用地組成，總用地面積 12971.6 ㎡，總建筑面積 165227 ㎡，地上建筑面積 109803
㎡，地下建筑面積 55424 ㎡，使用功能以辦公為主，其他配套功能包括：會議、培訓、員工餐廳及地
下車庫等。本項目屬于一類高層民用建筑，建筑高度為 172.5 米，地上 31 層、地下 4 層，包括兩棟超
高層辦公塔樓和高層綜合樓。建筑耐火等級為一級，屋面工程防水等級一級，地下工程防水等級一級，
設計抗?jié)B等級 P8，抗震設防烈度 7 度。地下室設有人防設施。
1.2.2
分期建設的情況
本項目為整體建設。
1.2.3
承擔的設計范圍與分工
本工程的設計范圍包括：建筑、結(jié)構(gòu)、給排水、電氣、暖通空調(diào)、弱電、人防設計。概算、園林
設計、幕墻設計、室內(nèi)裝修設計等由相關顧問單位設計。
1.3 設計指導思想和設計特點
1.3.1. 設計的指導思想
（1） 貫徹黨的基本方針、政策、在設計中遵守國家省市制定的有關設計規(guī)范及設計標準。
（2） 充分協(xié)調(diào)經(jīng)濟、環(huán)境、實用，技術等關系，以高起點、高標準為要求，科學合理布局，保持
與周邊地塊的統(tǒng)一，同時又具有自身特點。
（3） 本項目以人為本、高科技、智能化、節(jié)能環(huán)保的國際標準來規(guī)劃建設本項目。
1.3.2. 設計理念
唯品會總部大廈的位置非常優(yōu)越。琶洲島是廣州最具吸引力的區(qū)域。其中心位置尚有未開發(fā)土地。
琶洲島連接廣州老城和新 CBD 區(qū)，毗鄰珠江，并被看作新開發(fā)區(qū)琶洲 A 區(qū)的門戶。地塊直接連接西
部的電子商務、移動互聯(lián)網(wǎng)公司云集的 CBD 區(qū)，同時面向北側(cè)的珠江，地塊東面也較為開闊，僅有
琶洲會展中心為相鄰建筑�？紤]到地塊的這些特征，以下為設計要點：1、面向珠江和北面廣州城區(qū)
的立面最大化；充分利用東側(cè)的開敞空間和公園；面向琶洲 A 區(qū)定義門戶式的建筑格局；按照唯品會
員工的需求設計工作空間。
考慮到唯品會是年輕的電子商務企業(yè)，雇員多為極具創(chuàng)造力的年輕人，員工是唯品會最大的資產(chǎn)，
不斷激發(fā)員工潛能，滿足員工需求和期望，使員工與企業(yè)共贏、共成長，是唯品會的管理理念。
唯品會總部大廈的設計力圖實現(xiàn)每個團隊交流界面的最大化，辦公空間寬敞靈活，實現(xiàn)交流模式
的多樣性。
1.3.3. 總平面設計
（1） 總平面布局、功能分區(qū)
為充分利用周邊優(yōu)越的地理環(huán)境，并最大限度提高辦公環(huán)境的開放性、靈活性和舒適性，總體布
局形成中部水平舒展、兩端高聳挺拔的“L”字型建筑群格局。其中，中部水平展開的建筑空間面向
北面江景和東部城市公園，主要作為開放的辦公空間和配套；南端超高層塔樓作為總部辦公大樓，建
筑形象突出；西面超高層塔樓作為辦公功能，與南塔樓遙相呼應。
（
2） 環(huán)境與綠化景觀設計
總部大廈的東側(cè)為寬闊的景觀公園，通過下沉式廣場與商業(yè)功能相連接。植被為深淺略為不同的
綠色基調(diào)，與東西向波浪狀的結(jié)構(gòu)相呼應。景觀公園內(nèi)散落分布有可供人休憩的亭臺、戶外活動空間
和幽靜的林蔭小道。植被的選擇充分體現(xiàn)了亞熱帶植被的多樣性，棕櫚樹與當?shù)靥厣参锵嗷ゴ钆洌?/div>
展現(xiàn)了廣州溫暖馥郁的風貌。
（
3） 公共空間規(guī)劃
琶洲大廈的設計意在連接東部公園和北部珠江。因此，設計要打通北部街道的阻礙。寬闊的臺階
通向高出街道層 10 米的平臺。預應力混凝土結(jié)構(gòu)可支撐跨越街道的大幅跨度及 1,50m 厚的植被土層
負荷。這里遍植闊葉喬木，清涼宜人。平臺上的花床稍稍抬高，以降低結(jié)構(gòu)高度，并可為行人提供休廣 州 市 設 計 院 GUANGZHOU BUILDING DESIGN INSTITUTE 唯品會公司總部大廈初步設計說明
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憩座椅。
（
4） 綠地系統(tǒng)規(guī)劃
東面用地設置大型的集中公共綠地。
西南門用地結(jié)合辦公入口廣場設置景觀水池及公共綠地。
用地西北面以及北面設置小組團公共綠地。
東北角塔樓屋頂設置局部屋頂花園，作為立體綠化。
1.3.4. 交通組織
總平面綜合交通組織系統(tǒng)規(guī)劃本著安全、通暢、合理、完善、便于管理的原則，滿足各功能分區(qū)
需要及人、車快速安全疏散的要求。
整個項目的交通組織十分清晰，車流和人流分開。
用地四周利用市政道路及廣場作為環(huán)形消防車道和消防撲救操作場地，能滿足消防設計要求。
在用地西面設置一個單車道地下車庫出入口，用地中部設置兩個地下汽車庫出入口，日常車輛直
接從中部市政道路進入停車庫，不在用地內(nèi)部穿行。貨車可直接進入地下一層，到達各個貨物電梯位
置對應的裝卸平臺。地下汽車停車庫停車數(shù)量為 822 個。
在用地北面設置一個地下非機動車庫出入口，非機動車地下車庫停車數(shù)量為 557 個。
用地西南角和東北角設置為大型廣場，作為辦公的兩個主要入口，是人員集散的地方。
用地的北面臨城市規(guī)劃路設置辦公出入口。
1.3.5. 綜合防災設計
本項目是人員密集的重要公共場所，為保證安全，建立綜合的防災、減少災體系，并納入省、市綜
合防災、減災體系，統(tǒng)一管理，統(tǒng)一指揮。
綜合防災涉及消防、人民防空、防洪、防地質(zhì)災害、防氣象災害、交通安全、公共安全城市生命線
系統(tǒng)，信息網(wǎng)絡安全、防恐怖襲擊等。
綜合防災遵守“預防為主，防治結(jié)合”的原則。各專業(yè)在設計中嚴格執(zhí)行國家頒布的現(xiàn)行有關法
規(guī)、規(guī)范及技術標準和政府有關部門對綜合防災的具體要求，建立健全完善的監(jiān)測、預測、預警分級
響應機制的體系。
1.3.1. 建筑設計的原則及標準
(1) 建筑設計的原則
a) 建筑形式與該地區(qū)景觀要素相統(tǒng)一，整體效果與周邊環(huán)境相協(xié)調(diào)，力求體現(xiàn)簡潔大氣的建筑
形象和深厚的文化底蘊。
b) 合理組織建筑各出入口及建筑與外圍城市道路的銜接，充分考慮交通流線組織。
c) 建筑配置應有的現(xiàn)代化技術措施，充分考慮設施的平面及空間使用要求。
(2) 建筑設計的標準
建筑設計的標準要求面向二十一世紀高起點、高標準，具有一定的前瞻性。綜合考慮時代的發(fā)展
需要，保證建筑在各個方面具有一定的領先性。
1.3.6. 建筑節(jié)能設計
建筑設計充分考慮項目所在地廣州市所屬亞熱帶季風氣候。全面貫徹《公共建筑節(jié)能設計標準》
（GB50189-2005），建筑圍護結(jié)構(gòu)熱工設計充分考慮墻體、屋面的隔熱、遮陽，以滿足熱工要求。使
用配有綜合流量調(diào)節(jié)器的用水裝備，采用節(jié)電型用電設備及設計綜合的燈光管理系統(tǒng)，從而達到節(jié)
水節(jié)電的目的。建筑節(jié)能的設計充分體現(xiàn)了生態(tài)思想和可持續(xù)發(fā)展現(xiàn)象。
1.3.7. 市政工程設計
(1) 供水工程
本項目生活用水及消防用水均接自地塊周邊的市政給水管網(wǎng)。市政供水壓力：暫按 0.20MPa 設
計。市政生活給水接駁口：從閩江西路市政給水管線引入一路 DN100接口及琶洲東大街市政給水管網(wǎng)
引入一路 DN200 接口。市政中水給水接駁口：從綜合管廊引入一條 DN100 接口。從閩江西路市政給水
管線引入一路 DN100 接口供給酒店生活用水，從琶洲東大街市政給水管網(wǎng)引入一路 DN200 接口供給辦
公生活用水、綠化澆灌，道路澆灑用水和室內(nèi)消防補水；從綜合管廊引入一路 DN100管供給部分群樓
衛(wèi)生間沖廁用水。
本地塊周邊市政路上已規(guī)劃有環(huán)狀的室外消防管網(wǎng)和市政消火栓，市政消火栓的布置已滿足室外
消火栓間距不大于 120m，保護半徑不大于 150m 的要求，室外消防流量也能滿足本項目要求，故本設
計不再設置室外消防管網(wǎng)和室外消火栓。
給水引入總管設倒流防止器防止回流污染，各建筑給水引入管及各用水點設水表計量。
(2) 雨水、污水工程
排水系統(tǒng)采用分流制，雨、污分流，室內(nèi)污、廢分流，室外污廢合流。
(3) 供電工程
在首層靠外墻設置一個 10kV 高壓開關站，該開關站采用三路 10kV 電源供電，兩用一備。
在地下室設置三個變配電房和一個發(fā)電機房。根據(jù)變配電房深入負荷中心的設置原則，各自獨立
設置變配電及應急電源系統(tǒng)。在西北塔、東南塔和東北塔樓對應的地下一層處各設置一個變配電
房，在地下一層中部區(qū)域靠建筑外墻位置設置柴油發(fā)電機房一個。


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