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園林技術(shù)專業(yè)畢業(yè)論文 ，公路邊坡綠化。
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邊坡防護(hù)綠化中噴射灌木的可行性 [摘要] 從1988年開始我國(guó)就陸續(xù)的開始公路的建設(shè)，高速公路的修建也為我過(guò)經(jīng)濟(jì)發(fā) 展帶來(lái)了較大的改善。
但是大量修建高速公路的同時(shí)也為生態(tài)環(huán)境帶來(lái)了一定 程度上的破壞，高速公路有時(shí)會(huì)大量的開山挖地，給生態(tài)環(huán)境也帶來(lái)很大的破壞 。
因此綠化防護(hù)技術(shù)也就不斷興起了，但是在很多的防護(hù)綠化技術(shù)中噴射灌木技 術(shù)是相對(duì)可行的。
[關(guān)鍵詞]高速公路 綠化防護(hù)噴射灌木邊坡 1.高速公路邊坡綠化的目的 在小的時(shí)候，我就聽過(guò)一句話叫“要致富、先修路。
”這也成當(dāng)代的一的時(shí)代 符號(hào)。
但是大量修建高速公路的同時(shí)也為生態(tài)環(huán)境帶來(lái)了一定程度上的破壞，高 速公路有時(shí)會(huì)大量的開山挖地，這就讓貴州原本就石漠化的環(huán)境更加的充滿了 危機(jī)。
因此公路綠化的首要任務(wù)是提高公路的服務(wù)功能，綠化要達(dá)到穩(wěn)定路基、 保護(hù)路面、誘導(dǎo)交通、保障行車安全、減輕噪音、保護(hù)環(huán)境與自然相協(xié)調(diào)等目的， 同時(shí)有利于行車安全，為司乘人員誘導(dǎo)視線、減輕眼睛疲勞，從而減少交通事故 的發(fā)生。
2.高速公路邊坡防護(hù)綠化主要形式 高速公路邊坡防護(hù)綠化工程中的防護(hù)形式分很多種類，其中有植草灌防護(hù)， 三維網(wǎng)（拉伸網(wǎng)）防護(hù)，在邊坡上種植爬藤植物和喬灌木防護(hù)，本文要講的就是噴 射灌木護(hù)坡的防護(hù)形式。
3.噴射灌木護(hù)坡技術(shù) 3.1噴射灌木護(hù)坡的優(yōu)勢(shì) 目前我國(guó)邊坡坡比大多都采用1:1.5的坡度實(shí)際施工完成后局部坡度更大已 呈陡坡。
同時(shí)高速高路兩側(cè)的生態(tài)環(huán)境更加的惡劣，變現(xiàn)為陡度大、土質(zhì)差、雨 水的沖刷會(huì)造成邊坡水土的大量流失。
因此，邊坡綠化其首要功能是生態(tài)防護(hù)， 保護(hù)路基，穩(wěn)定邊坡，恢復(fù)邊坡的自然生態(tài)。
但是在所有的防護(hù)形式中，哪一種 防護(hù)形式更能達(dá)到保護(hù)生態(tài)環(huán)境的要求呢？目前，在生態(tài)防護(hù)中草坪應(yīng)用比較 廣泛。
根據(jù)草種對(duì)氣候的適應(yīng)性，可將草種分為冷季型草種、暖季型草種、過(guò)渡 型草種。
在邊坡防護(hù)工程中大都選擇一