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淺析市政工程造價(jià)控制與審核.doc
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2021-08-23
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市政造價(jià)
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淺析市政工程造價(jià)控制與審核 ,該論文關(guān)于理工,建筑,道路,橋梁,公路,機(jī)械。
經(jīng)人工挑選。
適合畢業(yè)生論文寫作。
。
歡迎下載!
淺析市政工程造價(jià)控制與審核 摘要:介紹了市政工程建設(shè)造價(jià)控制中存在的一些普遍 性問題,并對(duì)其形成原因進(jìn)行了剖析,提出了市政工程造價(jià) 控制的對(duì)策及審核的方法。
關(guān)鍵詞:市政工程工程造價(jià)控制審核
一、前言 近年來,全國各地很多地方為了提高城市功能,改善投 資環(huán)境,紛紛進(jìn)行了大規(guī)模的市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
市政工程 的造價(jià),在市政建設(shè)項(xiàng)目中是一個(gè)重要的因素,也是項(xiàng)目的 主要控制目標(biāo)之一。
眾所周知,市政工程均屬干線型工程, 且多處于市區(qū)內(nèi),影響控制因素很多,如地上及地下障礙物 、交叉作業(yè)、施工作業(yè)點(diǎn)多且分散、工期短、質(zhì)量要求高等 客觀因素,同時(shí)還涉及到政府部門行政指令等要求,所有這 些因素都直接或間接地影響著工程投資,若處理不好,投資 1控制就很難圓滿完成[1]。
筆者就市政工程造價(jià)的控制、審 核進(jìn)行剖析,并提出相應(yīng)的對(duì)策。
二、市政工程造價(jià)的問題和原因
1.全面成本管理的觀念尚未形成。
目前,對(duì)于造價(jià)管 理的理解往往只停留在預(yù)結(jié)算上,對(duì)工程造價(jià)的控制,主要 側(cè)重于事后核算,即對(duì)竣工決算進(jìn)行審核,對(duì)其他階段的控 制顯得薄弱。
但事實(shí)上前期階段的管理工作是很重要的。
2.設(shè)計(jì)管理制度不夠完善,限額設(shè)計(jì)未得到全面推行 。
據(jù)統(tǒng)計(jì)分析,設(shè)計(jì)階段影響工程造價(jià)可能性為40%~70% ,施工階段影響工程造價(jià)的可能性為5%~25%。
2
3.施工階段設(shè)計(jì)變更隨意性大。
工程項(xiàng)目應(yīng)該經(jīng)過可 行性研究和投資額度的審批程序,其工程造價(jià)的控制應(yīng)該按 批準(zhǔn)的投資額度。
但很多建設(shè)單位急于項(xiàng)目的開工,又沒有 做好必要的準(zhǔn)備,對(duì)投資額度的要求、建筑標(biāo)準(zhǔn)的把握、設(shè) 計(jì)深度的審查、招標(biāo)文件和承包合同的合理與完善程度沒有 嚴(yán)格把關(guān),造成邊施工邊變更,對(duì)施工中的工程想改就改, 有的項(xiàng)目一改再改,對(duì)更改的必要性和合理性沒有監(jiān)督,對(duì) 更改造成的損失沒有相應(yīng)的責(zé)任制
經(jīng)人工挑選。
適合畢業(yè)生論文寫作。
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淺析市政工程造價(jià)控制與審核 摘要:介紹了市政工程建設(shè)造價(jià)控制中存在的一些普遍 性問題,并對(duì)其形成原因進(jìn)行了剖析,提出了市政工程造價(jià) 控制的對(duì)策及審核的方法。
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一、前言 近年來,全國各地很多地方為了提高城市功能,改善投 資環(huán)境,紛紛進(jìn)行了大規(guī)模的市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
市政工程 的造價(jià),在市政建設(shè)項(xiàng)目中是一個(gè)重要的因素,也是項(xiàng)目的 主要控制目標(biāo)之一。
眾所周知,市政工程均屬干線型工程, 且多處于市區(qū)內(nèi),影響控制因素很多,如地上及地下障礙物 、交叉作業(yè)、施工作業(yè)點(diǎn)多且分散、工期短、質(zhì)量要求高等 客觀因素,同時(shí)還涉及到政府部門行政指令等要求,所有這 些因素都直接或間接地影響著工程投資,若處理不好,投資 1控制就很難圓滿完成[1]。
筆者就市政工程造價(jià)的控制、審 核進(jìn)行剖析,并提出相應(yīng)的對(duì)策。
二、市政工程造價(jià)的問題和原因
1.全面成本管理的觀念尚未形成。
目前,對(duì)于造價(jià)管 理的理解往往只停留在預(yù)結(jié)算上,對(duì)工程造價(jià)的控制,主要 側(cè)重于事后核算,即對(duì)竣工決算進(jìn)行審核,對(duì)其他階段的控 制顯得薄弱。
但事實(shí)上前期階段的管理工作是很重要的。
2.設(shè)計(jì)管理制度不夠完善,限額設(shè)計(jì)未得到全面推行 。
據(jù)統(tǒng)計(jì)分析,設(shè)計(jì)階段影響工程造價(jià)可能性為40%~70% ,施工階段影響工程造價(jià)的可能性為5%~25%。
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3.施工階段設(shè)計(jì)變更隨意性大。
工程項(xiàng)目應(yīng)該經(jīng)過可 行性研究和投資額度的審批程序,其工程造價(jià)的控制應(yīng)該按 批準(zhǔn)的投資額度。
但很多建設(shè)單位急于項(xiàng)目的開工,又沒有 做好必要的準(zhǔn)備,對(duì)投資額度的要求、建筑標(biāo)準(zhǔn)的把握、設(shè) 計(jì)深度的審查、招標(biāo)文件和承包合同的合理與完善程度沒有 嚴(yán)格把關(guān),造成邊施工邊變更,對(duì)施工中的工程想改就改, 有的項(xiàng)目一改再改,對(duì)更改的必要性和合理性沒有監(jiān)督,對(duì) 更改造成的損失沒有相應(yīng)的責(zé)任制
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