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惠深沿海高速公路監(jiān)理細(xì)則.doc
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☆☆☆☆☆
生成時(shí)間:
2010-10-08
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建筑論壇:
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阿呆
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監(jiān)理細(xì)則
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惠深沿海高速公路監(jiān)理細(xì)則
廣州至深圳沿江高速公路位于珠江三角洲經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)—廣州、東莞、深圳,沿獅子洋、伶仃洋東岸,起于廣州黃埔經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū),按G107國(guó)道(規(guī)劃的黃埔大道快速路),終于深圳市南山區(qū)月亮灣接深港西部通道,是繼廣深高速公路之后粵港的
第二條南北通道。
本項(xiàng)目同時(shí)銜接了虎門(mén)港、深圳機(jī)場(chǎng)等,形成了機(jī)場(chǎng)、港口客貨流的快速集疏通道。
對(duì)促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展,形成沿江經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)帶以及粵港經(jīng)濟(jì)的共同發(fā)展,完善綜合運(yùn)輸系統(tǒng),同時(shí)對(duì)提高粵港通道公路通行能力,滿(mǎn)足日益增長(zhǎng)的交通需求,緩解既有廣深高速的交通壓力具有重要作用。
第二條南北通道。
本項(xiàng)目同時(shí)銜接了虎門(mén)港、深圳機(jī)場(chǎng)等,形成了機(jī)場(chǎng)、港口客貨流的快速集疏通道。
對(duì)促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展,形成沿江經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)帶以及粵港經(jīng)濟(jì)的共同發(fā)展,完善綜合運(yùn)輸系統(tǒng),同時(shí)對(duì)提高粵港通道公路通行能力,滿(mǎn)足日益增長(zhǎng)的交通需求,緩解既有廣深高速的交通壓力具有重要作用。
本項(xiàng)目全長(zhǎng)約88.625km。
分為廣州段、東莞段、深圳段。
廣州段起于廣州黃埔區(qū)交通局附近,向東行進(jìn),終于東江北支流以南約2公里附近的東莞市麻涌鎮(zhèn)大洛圍南端,東莞段接廣州段、經(jīng)麻涌鎮(zhèn)、洪梅鎮(zhèn)、道滘 鎮(zhèn)、沙田鎮(zhèn)、虎門(mén)鎮(zhèn)、設(shè)計(jì)終點(diǎn)終于長(zhǎng)安鎮(zhèn)與深圳市分界以北約1公里處,廣州東莞段全長(zhǎng)57.793公里。
廣州東莞段總監(jiān)辦負(fù)責(zé)廣州東莞段的監(jiān)理工作。
分為廣州段、東莞段、深圳段。
廣州段起于廣州黃埔區(qū)交通局附近,向東行進(jìn),終于東江北支流以南約2公里附近的東莞市麻涌鎮(zhèn)大洛圍南端,東莞段接廣州段、經(jīng)麻涌鎮(zhèn)、洪梅鎮(zhèn)、道滘 鎮(zhèn)、沙田鎮(zhèn)、虎門(mén)鎮(zhèn)、設(shè)計(jì)終點(diǎn)終于長(zhǎng)安鎮(zhèn)與深圳市分界以北約1公里處,廣州東莞段全長(zhǎng)57.793公里。
廣州東莞段總監(jiān)辦負(fù)責(zé)廣州東莞段的監(jiān)理工作。
廣州至深圳沿江高速公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)共有三種:
(1)起點(diǎn)至官田互通段為城市快速路標(biāo)準(zhǔn),雙向六車(chē)道,計(jì)算車(chē)速度80km/h,路基寬27.5m,路線長(zhǎng)約1.5km,其技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行城市道路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。
(2)官田互通至南崗互通段為雙向六車(chē)道高速公路,計(jì)算行車(chē)速度100km/h,路基寬33.5m,路線長(zhǎng)約6.75公里。
(3)南崗互通至終點(diǎn)為雙向八車(chē)道高速公路,計(jì)算行車(chē)速度100km/h,主線采用橋路不等寬的方案,路基全寬41.0m,橋梁全寬40.5m。
地震基本烈度:Ⅶ度
路面:瀝青砼路面 設(shè)計(jì)年限:30年
設(shè)計(jì)荷載:公路—Ⅰ級(jí)
設(shè)計(jì)洪水頻率:橋梁路基 1/300
全路段長(zhǎng)57.793km,路面工程223萬(wàn)m2,互通式立交11處,特大橋(m/座)4847/
5、大中橋(m/座)45904/5
9、涵洞13道、通道及人行天橋8道。
5、大中橋(m/座)45904/5
9、涵洞13道、通道及人行天橋8道。
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