2011年一級建造師考試《市政工程》實(shí)務(wù)練習(xí)(2).doc

2011年一級建造師考試《市政工程》實(shí)務(wù)練習(xí)(2) ，一級建造師考試 《市政工程》 實(shí)務(wù)練習(xí)。
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2011年一級建造師考試《市政工程》實(shí)務(wù)練習(xí)
（2） 例1背景材料（04考點(diǎn)） 　　 某市政公司承包某路段的改建工程，全長2.5km，工期為當(dāng)年7月至次年2月。
該路段為四快二慢主 干道，道路結(jié)構(gòu)層：機(jī)動車道20cm石灰土底基層，45cm二灰碎石基層， 9cm粗、4cm細(xì)瀝青混凝土面層；非機(jī)動車道為20cm石灰土底基層，30cm二灰碎石基層，6cm粗、3cm 細(xì)瀝青混凝土面層；兩側(cè)為彩色人行道石板。
　　 項(xiàng)目部進(jìn)場后，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人即編制了實(shí)施性的施工組織設(shè)計(jì)，其中規(guī)定由項(xiàng)目部安全員定期 組織安全檢查。
　　 在實(shí)施過程中，項(xiàng)目部在一次安全檢查中，監(jiān)理發(fā)現(xiàn)一名道路工在電箱中接線，經(jīng)查證，屬違反 安全操作規(guī)程。
　　問題： 　　
1．該道路工程有哪些違反了操作規(guī)程？為什么？ 　　
2．工程項(xiàng)目安全檢查的規(guī)定是否正確？請說明理由？ 　　答案： 　　
1．答：違反電工、電焊工、架子工、司爐工、爆破工、機(jī)操工、起重工、機(jī)械司機(jī)、機(jī)動車輛司機(jī)等 特殊工種工人，除一般安全教育外，還要經(jīng)過專業(yè)安全技能培訓(xùn)，經(jīng)考試合格持證后，方可獨(dú)立 操作。
因?yàn)樵摰缆饭げ皇请姽�，在電箱中接線屬于違規(guī)作業(yè)。
　　
2．答：施工組織設(shè)計(jì)中規(guī)定由項(xiàng)目部安全員定期組織安全檢查不對，因?yàn)槭┕ろ?xiàng)目的安全檢查由 項(xiàng)目經(jīng)理組織，定期進(jìn)行。
案例2背景材料（04考點(diǎn)） 　　 某橋梁工地的簡支板梁架設(shè)，由專業(yè)架梁分包隊(duì)伍架設(shè)。
該分包隊(duì)伍用2臺50履帶吊，以雙機(jī)抬的 吊裝方式架設(shè)板梁。
在架設(shè)某跨板梁時(shí)，突然一臺履帶吊傾斜，板梁砸向另一臺履帶吊駕駛室， 將一名吊車駕駛員當(dāng)場砸死，另有一人受重傷。
事故發(fā)生后，項(xiàng)目經(jīng)理立即組織人員搶救傷員， 排除險(xiǎn)情，防止事故擴(kuò)大，做好標(biāo)識，保護(hù)了現(xiàn)場，并在事故發(fā)生后
第一時(shí)間內(nèi)報(bào)告企業(yè)安全主 管部門，內(nèi)容有：事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、傷亡人數(shù)和事故發(fā)生原因的初步分析。
在報(bào)告上級以后 ，項(xiàng)目經(jīng)理指定技術(shù)、安全部門的人員組成調(diào)查組，對事故開展調(diào)查，企業(yè)安全部門和企業(yè)負(fù)責(zé) 安全生產(chǎn)的副總經(jīng)理也趕到現(xiàn)場參加調(diào)