18.熟悉瀝青混凝土對(duì)材料的要求.doc

18.熟悉瀝青混凝土對(duì)材料的要求 ，希望對(duì)大家有所幫助。
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熟悉瀝青混凝土對(duì)材料的要求
一、瀝青 （一）粘結(jié)性 我國(guó)《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40- 2004）中也列入了600C動(dòng)力黏度（絕對(duì)黏度）作為道路石油瀝青的選擇性指標(biāo)。
對(duì) 高等級(jí)道路，夏季溫度高持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)、重載交通、停車(chē)場(chǎng)等行車(chē)速度慢的路段， 尤其是汽車(chē)荷載剪應(yīng)力大的結(jié)構(gòu)層，宜采用稠度大（針人度�。┑臑r青；對(duì)冬季寒 冷地區(qū)、交通量小的道路宜選用稠度小的瀝青。
當(dāng)需要滿(mǎn)足高、低溫性能要求時(shí) ，應(yīng)優(yōu)先考慮高溫性能的要求。
（二）感溫性 瀝青材料的黏度隨溫度變化的感應(yīng)性。
表征指標(biāo)之一是軟化點(diǎn)，軟化點(diǎn)可作為反 應(yīng)感溫性的指標(biāo)。
《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40- 2004）規(guī)范新增了針人度指數(shù)（P1）這一指標(biāo)，它是應(yīng)用針人度和軟化點(diǎn)的試驗(yàn)結(jié) 果來(lái)表征
熟悉瀝青混凝土對(duì)材料的要求
一、瀝青 （一）粘結(jié)性 我國(guó)《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40- 2004）中也列入了600C動(dòng)力黏度（絕對(duì)黏度）作為道路石油瀝青的選擇性指標(biāo)。
對(duì) 高等級(jí)道路，夏季溫度高持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)、重載交通、停車(chē)場(chǎng)等行車(chē)速度慢的路段， 尤其是汽車(chē)荷載剪應(yīng)力大的結(jié)構(gòu)層，宜采用稠度大（針人度�。┑臑r青；對(duì)冬季寒 冷地區(qū)、交通量小的道路宜選用稠度小的瀝青。
當(dāng)需要滿(mǎn)足高、低溫性能要求時(shí) ，應(yīng)優(yōu)先考慮高溫性能的要求。
（二）感溫性 瀝青材料的黏度隨溫度變化的感應(yīng)性。
表征指標(biāo)之一是軟化點(diǎn)，軟化點(diǎn)可作為反 應(yīng)感溫性的指標(biāo)。
《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40- 2004）規(guī)范新增了針人度指數(shù)（P1）這一指標(biāo)，它是應(yīng)用針人度和軟化點(diǎn)的試驗(yàn)結(jié) 果來(lái)表征
熟悉瀝青混凝土對(duì)材料的要求
一、瀝青 （一）粘結(jié)性 我國(guó)《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40- 2004）中也列入了600C動(dòng)力黏度（絕對(duì)黏度）作為道路石油瀝青的選擇性指標(biāo)。
對(duì) 高等級(jí)道路，夏季溫度高持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)、重載交通、停車(chē)場(chǎng)等行車(chē)速度慢的路段， 尤其是汽車(chē)荷載剪應(yīng)力大的結(jié)構(gòu)層，宜采用稠度大（針人度�。┑臑r青；對(duì)冬季寒 冷地區(qū)、交通量小的道路宜選用稠度小的瀝青。
當(dāng)需要滿(mǎn)足高、低溫性能要求時(shí) ，應(yīng)優(yōu)先考慮高溫性能的要求。
（二）感溫性 瀝青材料的黏度隨溫度變化的感應(yīng)性。
表征指標(biāo)之一是軟化點(diǎn)，軟化點(diǎn)可作為反 應(yīng)感溫性的指標(biāo)。
《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40- 2004）規(guī)范新增了針人度指數(shù)（P1）這一指標(biāo)，它是應(yīng)用針人度和軟化點(diǎn)的試驗(yàn)結(jié) 果來(lái)表征
熟悉瀝青混凝土對(duì)材料的要求
一、瀝青 （一）粘結(jié)性 我國(guó)《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40- 2004）中也列入了600C動(dòng)力黏度（絕對(duì)黏度）作為道路石油瀝青的選擇性指標(biāo)。
對(duì) 高等級(jí)道路，夏季溫度高持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)、重載交通、停車(chē)場(chǎng)等行車(chē)速度慢的路段， 尤其是汽車(chē)荷載剪應(yīng)力大的結(jié)構(gòu)層，宜采用稠度大（針人度�。┑臑r青；對(duì)冬季寒 冷地區(qū)、交通量小的道路宜選用稠度小的瀝青。
當(dāng)需要滿(mǎn)足高、低溫性能要求時(shí) ，應(yīng)優(yōu)先考慮高溫性能的要求。
（二）感溫性 瀝青材料的黏度隨溫度變化的感應(yīng)性。
表征指標(biāo)之一是軟化點(diǎn)，軟化點(diǎn)可作為反 應(yīng)感溫性的指標(biāo)。
《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40- 2004）規(guī)范新增了針人度指數(shù)（P1）這一指標(biāo)，它是應(yīng)用針人度和軟化點(diǎn)的試驗(yàn)結(jié) 果來(lái)表征瀝青感溫性的一項(xiàng)指標(biāo)。
對(duì)日溫差、年溫差大的地區(qū)宜選用針人度指數(shù) 大的瀝青。
高等級(jí)道路，夏季高溫持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)的地區(qū)、重載交通、停車(chē)站、有信號(hào) 燈控制的交叉路口、車(chē)速較慢的路段或部位需選用軟化點(diǎn)高的瀝青；反之，則用 軟化點(diǎn)較小的瀝青。
（三）耐久性 我國(guó)相關(guān)規(guī)范規(guī)定，采用薄膜烘箱加熱試驗(yàn)，測(cè)老化后瀝青的質(zhì)量變化、殘留針 入度比、殘留延度（100C或50C）等來(lái)反映其抗老化性。
通過(guò)水煮法試驗(yàn)閉啶瀝青 和骨料的黏附性，反映其抗水損害動(dòng)力，等級(jí)越高，黏附性越好。
（四）塑性 瀝青材料在外力作用下發(fā)生變形而不被破壞的能力，即反映瀝青抵抗開(kāi)裂的能 力。
現(xiàn)行規(guī)范規(guī)定：Z50C延度改為100C延度或15℃延度，不同標(biāo)號(hào)的瀝青延度就 有了明顯的區(qū)別，從而反映出它們的低溫性能，一般認(rèn)為，低溫延度越大，抗開(kāi) 裂性能越好。
在冬季低溫或高、低溫差大的地區(qū)，要求采用低溫延度大的瀝青。
（五）安全性 確定瀝青加熱熔化時(shí)的安全溫度界限，使瀝青安全使用有保障。
有關(guān)規(guī)范規(guī)定， 通過(guò)閃點(diǎn)試驗(yàn)測(cè)定瀝青加熱點(diǎn)閃火的溫度 閃點(diǎn)，確定它的安全使用范圍。
瀝青越軟（標(biāo)號(hào)高），閃點(diǎn)越小。
如瀝青標(biāo)號(hào)110號(hào) 到160號(hào)，閃點(diǎn)吠230~C，標(biāo)號(hào)90號(hào)