瀝青砼路面施工作業(yè)指導.doc

瀝青砼路面施工作業(yè)指導.doc
瀝青砼路面施工作業(yè)指導
一、施工工藝流程圖 混合料組成設計 拌制運輸攤鋪碾壓接縫處理
二、作業(yè)方法及要求
1、混合料組成設計 熱拌瀝青混凝土混合料必須選用符合要求的材料，充分利用同類道路與同類材料的施工 實踐經驗，經配合比設計確定礦料級配和瀝青用量。
高速公路、一級公路和二級公路的熱拌 瀝青混合料的配合比設計包括目標配合比設計階段、生產配合比設計階段及生產配合比驗證 階段。
其配合比的試驗步驟按JTJ032-94附錄B進行。

（1）目標配合比設計階段：用工程實際使用的材料計算各種材料的用量比例，配合成表307 - 3規(guī)定的礦料級配，進行馬歇爾試驗，確定瀝青最佳用量，以此礦料級配及瀝青用量作為目標 配合比，供拌和機確定冷料倉的供料比例、進料速度及試拌使用。

（2）生產配合比設計階段：對間歇式拌機，必須從二次篩分后進入熱料倉的材料取樣進行 篩分，以確定各熱料倉的材料比例，供拌和機和機控室使用。
同樣反復調整冷料倉進料比例 以達到供料均衡，并取目標配合比設計的最佳瀝青用量、最佳瀝青用量±0.3%等三個瀝青用量 進行馬歇爾試驗，確定生產配合比的最佳瀝青用量。

（3）生產配合比驗證階段：拌和機采用生產配合比進行試拌、鋪筑試驗路段，并用拌和的瀝 青混合料及路上鉆芯取樣進行馬歇爾試驗，由此確定生產用的標準配合比，標準配合比作為 生產上控制的依據(jù)和質量檢驗的標準，標準配合比的礦料配合比應包括0.075mm、2.36mm、4. 75mm。
三檔的篩孔通過率接近級配的中值。
（4）混合料拌和必須模擬生產實際情況，采用實驗室小型瀝青混合料拌和；熱拌瀝青混凝土混 合料的配合比設計采用馬歇爾試驗設計方法，并對設計的瀝青混合料進行浸水馬歇爾試驗、 水穩(wěn)定性檢驗；經配合比設計得到的瀝青混合料應符合規(guī)范規(guī)定的馬歇爾設計技術標準，礦 料級配應符合規(guī)范規(guī)定的要求，并且礦料級配不應由一個篩孔的低限