輸變電工程滑坡災害危險和風險性評估方法研究
481
()文章編號:22010507842015064810---
中國農(nóng)村水利水電·215年第6期0
輸變電工程滑坡災害危險和風險性評估方法研究
丁士君1,趙斌濱1,朱照清1,湯 華2,吳振君2程永鋒1,
)(武漢4中國電力科學研究院,北京130055;2中國科學院武漢巖土力學研究所巖土力學與工程國家重點實驗室,00711.0
根據(jù)輸變電工程滑坡地質(zhì)災害多發(fā)的問題,區(qū)別于以往地質(zhì)災害危險性和風險性評價突出地質(zhì)因素的問 摘 要:
題。基于力學機制,提出了輸變電工程滑坡地質(zhì)災害危險性評價的基本內(nèi)容、單因素3級評價標準和多因素5級評價標準;風險性評價的基本內(nèi)容、單因素4級評價標準和多因素5級評價標準。根據(jù)危險性和風險性的5級分級情況提出了不同情況下的3級調(diào)控措施,科學、持續(xù)的管理措施為先,分級分類監(jiān)測為輔,科學經(jīng)濟的工程防治措施為主。相關評價方法具有內(nèi)容約束、可操作性強的特點,需要指出的是權(quán)重和調(diào)查必須由有經(jīng)驗的地質(zhì)工程師定期開展。輸變電工程;滑坡地質(zhì)災害;危險性;風險性;調(diào)控措施 關鍵詞:
41 文獻標識碼:P6A 中圖分類號:
searchontheEvaluationMethodofLandslideGeoloicalHazardsRe 。
andRiskaboutPowerTransmissionandSubstationProects j
111122
,,,WUCHfebiDIZHZHTAZuninunENGYonnNGShiAOBinnUZhaoNGHuahen。 。辏瘢,jgg,
(,;1.ofGeomechanicsandLaboratorChinaElectricPowerResearchInstituteBeiin100055,China2.StateKe 。辏纭 ,,,Wu)InstituteofRockandSoilMechanicsChineseAcademofScienceshan430071,ChinaGeotechnicalEnineerin 。纾纭。海粒簦铮妫颍澹酰澹睿簦铮悖悖酰颍颍澹睿悖澹螅铮妫欤幔睿洌螅欤椋洌澹椋睿铮鳎澹颍簦颍幔睿螅恚椋螅螅椋铮睿幔睿洌螅酰猓螅簦幔簦椋铮睿颍铮澹悖簦螅幔睿澹鳎瑁幔幔颍洌幔睿洌颍椋螅耄澹觯幔欤酰幔粒猓螅簦颍幔悖簦悖悖铮颍洌椋睢 。瘢穑穑辏纭。铮睿恚澹簦瑁铮洌铮妫欤幔睿洌螅欤椋洌澹椋螅颍澹螅澹睿簦澹洌鳎瑁椋悖瑁椋螅洌椋妫妫澹颍澹睿簦妫颍铮恚铮簦瑁澹颍幔螅簦幔螅螅澹螅螅恚澹睿簦恚澹簦瑁铮洌螅澹恚瑁幔螅椋椋睿澹铮欤铮椋悖妫幔悖簦铮颍螅拢幔螅澹洌铮睿簦椤 。穑穑穑纾纾纭,mechanicalmechanism,concisecontentthreelevelevaluationstandardsofsinlefactorandfivelevelevaluationstandardsofmulti 。,factoroflandslideeoloicalhazardsdanerousnessaboutowertransmissionandsubstationroectsarestudied.Simultaneousl 。纾纾纾穑穑辏,concisecontentfourlevelevaluationstandardsofsinlefactorandfivelevelevaluationstandardsofmultifactoroflandslideeolo 。纾纾,ictotheclassificationresultsofdanerousnessandriskthreelevelcontrolmeasuresunderalhazardrisksareresented.Accordin gpg ,accordintodifferentdifferentconditionsaresuested.Thefirstissentificandcontinuousmanaementthesecondismonitorin 。纾纾纾穑纾纭 。恚幔睿澹酰椋螅颍澹幔螅铮睿幔猓欤澹幔睿洌澹悖铮睿铮恚椋悖澹睿椋睿澹澹颍椋睿恚澹幔螅酰颍澹裕瑁澹幔洌觯幔睿簦幔澹螅铮妫簦瑁澹恚澹簦瑁铮洌幔颍澹悖铮睿悖椋螅澹幔睿洌瑁椋瑁欤欤澹觯澹欤螅裕瑁澹欤幔螅簦簦瑁椋睢 。纾纾纾纾纭 。觯澹颍幔猓欤澹祝澹椋瑁簦幔睿洌椋睿觯澹螅簦椋幔簦椋铮睿恚酰螅簦猓澹洌铮睿澹猓澹澹颍椋澹睿悖澹洌澹铮欤铮椋悖幔欤澹睿椋睿澹澹颍螅 。纾纾穑纾纾纭
:;;;;Kewordsowertransmissionandsubstationroectlandslideeoloicalhazarddanerousnessriskntrolmeasuresco ppjgggy 不同區(qū)域的地理和氣象條件差別巨 我國國土資源遼闊,
大;再加上我國經(jīng)濟的快速發(fā)展,電力需求旺盛,造成輸變電設施與線路分布廣泛,有些跨越地質(zhì)條件極其復雜的區(qū)域,面臨嚴重地地質(zhì)災害威脅。統(tǒng)計表明,電力系統(tǒng)75%的事故由地質(zhì)
收稿日期:10211420--
基金項目:國家電網(wǎng)公司重點科技項目“復雜地質(zhì)環(huán)境下輸變電工
)。(程關鍵技術(shù)研究”71GC-12-003
,男,博士,教授級高級工程師,從事電網(wǎng)作者簡介:程永鋒(69-)19
:防災減災技術(shù)方面的研究工作。E-milcf@eri.ayp。scc.com.cng
災害和氣象災害所造成。隨著中西部電力資源的開發(fā),在復雜地質(zhì)區(qū)域建設輸變電工程的項目越來越多,工程的安全性問題越來越受到重視,客觀上需要開展災變對輸變電工程的安全性評估工作,為輸變電工程設計及防災減災提供依據(jù)。
輸變電工程中最常見的地質(zhì)災害類型是滑坡,滑坡發(fā)生失穩(wěn)的可能性是滑坡災害的危險性;聻暮Φ娘L險性體現(xiàn)在由此造成的經(jīng)濟損失的大小。對滑坡災害的管理體現(xiàn)在危險性和風險性的綜合管理和控制上。近年來國內(nèi)外這些方面的
1-8]
;研究如下:危險性和風險性評價[分級防控措施的研1-8]12-115-14]7]
;;預測預報[安全管理[等方面。但是當前的究[
研究還沒有形成公認的評價標準和指標體系,對于調(diào)控技術(shù)和
輸變電工程滑坡災害危險和風險性評估方法研究 程永鋒 丁士君 趙斌濱 等管理制度的探索,針對性也不是很強。
鑒于巖土環(huán)境的地域性、時間空間變異性和滑坡災害主導因素的差異性,在巖土力學和地質(zhì)力學分析的基礎上,約束輸變電工程滑坡災害危險性評估內(nèi)容,形成可操作性強的評價標準和綜合評估技術(shù),根據(jù)危險性的分級和風險性分級,提出分級調(diào)控措施,為輸變電工程防災減災提供依據(jù)。
491
1 輸變電工程滑坡災害危險性和風險性評價
模型
在某一特定時間段內(nèi),某 危險性是指在某一特定環(huán)境下,
種災害發(fā)生并引發(fā)一定損失的嚴重性。風險性更多指某種災害發(fā)生可能造成的損失和調(diào)控措施之間費效比。
為評價輸變電工程滑坡災害的危險性和風險性,首先需要確定評價內(nèi)容和條目;每項內(nèi)容提供可操作性強的評價標準;再由有經(jīng)驗的地質(zhì)工程師給定每個滑坡災害點的不同影響因素的權(quán)重,因為沒有統(tǒng)一標準,不同類型的滑坡,主導因素不同。在此基礎上,根據(jù)加權(quán)法計算危險性指數(shù)和風險性指數(shù),據(jù)此將危險性和風險性分為5級;再根據(jù)不同分級提出有針對性的3級調(diào)控措施。技術(shù)路線圖見圖1。
)地質(zhì)災害危險性指數(shù)(和地質(zhì)災害風險DanerousIndex。纾,性指數(shù)(分別采取指標加權(quán)法計算:skIndexRi
m
圖1 滑坡災害評估技術(shù)路線圖
Fandslidehazardassessmenttechnoloroadmai.1L 。纾穑纭
Dn=
i=1m
∑W
i
…,Xi。椋剑,m2,()1
2 滑坡災害危險性評價
2.1 基于力學機制的滑坡危險性評估內(nèi)容
鑒于土質(zhì)坡和巖質(zhì)坡的差異,特形成表1和表2,單因素危險性大、中、小3級評分項和評價標準,評分項的選擇更突出力學機制,區(qū)別于以往地質(zhì)因素突出的評價方法。
Rn=
i=1
∑W
i
…,Xi。椋剑,m2,()2
用專家打分法確定;式中:Wi為所選指標的權(quán)重,Xi為所選指標概化危險性標準值
。
表1 土質(zhì)坡地質(zhì)災害危險性評價評分項及初評標準
b.1ItemsandstandardsofsoilsloeeoloicalhazarddanerousnessassessmentTa 。穑纾纾
斜坡要素坡高/m規(guī)模()坡度/°密實程度軟弱層塑性狀態(tài)軟化特性有無特殊土超孔水壓
大0m>3
0m,L>1B>600m
0>4 松散傾角>6°°~7軟塑、流塑5。迹埃厥馔劣
溫差大。徑流發(fā) 雨水充沛,
水文氣象
育、水位變幅大,侵蝕岸(凹岸)
地表水影響附加荷載破壞跡象安全系數(shù)
明顯
荷載大于土體承載力靠近坡頂10%,2
大裂縫05。迹保
存在大雨到暴雨的引發(fā)因素
一般
荷載小于土體承載力遠離坡頂0%,12
小裂縫1.05~1.30
無荷載
無裂縫30>1.
最終修正項
中10~30m
0~100m,0~60mL=5B=3