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高鐵效應下我國城市總體規(guī)劃的應對_袁錦富(3)

http://i5h4u.cn 15-09-28 點 擊: 字體: 【

邊功能發(fā)育成熟,配套設施完善,但普遍存在城2 伍業(yè)春. 武廣高速鐵路對沿線城市體系發(fā)展的影市環(huán)境差、空間品質(zhì)低下、城市功能紛亂復雜等響研究[D]. 成都:西南交通大學, 2009.

Wu Yechun. Research on Effects of Wuhan-Guangzhou

問題,有些站點周邊地區(qū)也是城市治安問題的多High-Speed Railway on Urban System Development[D].發(fā)地段。統(tǒng)籌考慮站前地區(qū)的功能調(diào)整和舊區(qū)更Chengdu: Southwest Jiaotong University,2009.新,重點關注城市空間品質(zhì)和環(huán)境質(zhì)量提升是規(guī)3 蘇文俊,施海濤,王新軍. 京滬高鐵對魯西南沿劃必須考慮的首要問題。線主要城市的影響[J]. 復旦學報,2009,48(1):

111-115.

3 結語 Su Wenjun,Shi Haitao,Wang Xinjun. Effect Research of

Jing-Hu High-Speed Railway on the Main Cities along the

Railway in Southwest of Shandong[J]. Journal of Fudan

本文在對高鐵效應客觀分析、認知的基礎University,2009,48(1):111-115.

上,提出了設站城市在區(qū)域影響、功能定位、空4 張萃. 高速鐵路對城鎮(zhèn)體系發(fā)展影響的研究——以間結構、交通組織、站點選址及其周邊布局等方建設中的京滬高鐵為例[D]. 天津:南開大學,2009.面的規(guī)劃應對。既要認識到高鐵目前在國家、區(qū) Zhang Cui. Research on the Effects of High-Speed

Railway on Urban System Development: A Case Study of 域、城市層面產(chǎn)生著多層次的相互作用,已經(jīng)成Beijing-Shanghai High-Speed Railway[D].Tianjin:Nankai

為城市總體規(guī)劃中應當重點考慮的優(yōu)勢資源之University, 2009.

一;也需要認識到高鐵站點對不同城市影響的差5 王緝憲,林辰輝.高速鐵路對城市空間演變的影異性,并提出有針對性的規(guī)劃對策。此外,應當響:基于中國特征的分析思路[J].國際城市規(guī)劃,在空間規(guī)劃的基礎上,重視站點周邊的開發(fā)策略2011,26(1):16-23.

研究,加強土地管控,融入多元化的開發(fā)模式, Wang Jixian,Lin Chenhui. High-Speed Rail and Its

Impacts on the Urban Spatial Dynamics in China: The 推動高鐵站區(qū)開發(fā),促進設站城市健康發(fā)展。比Background and Analytical Framework[J]. Urban Planning

較而言,高鐵在我國尚處在高速發(fā)展期,其對城International,2011,26(1):16-23.23高鐵效應下我國城市總體規(guī)劃的應對袁錦富


24

2015年 第39卷 第7期 VOL.39 NO.7 JUL. 2015

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