橋梁體外預(yù)應(yīng)力加固的施工技術(shù)
橋梁體外預(yù)應(yīng)力加固的施工技術(shù)
摘要：在現(xiàn)代社會(huì)進(jìn)行建設(shè)的過(guò)程中，橋梁是是一項(xiàng)不可或缺的設(shè)施，在長(zhǎng)期施工后表面選擇體外預(yù)應(yīng)力能持續(xù)將橋梁承載性能得以提高，如果這一技術(shù)得到廣泛應(yīng)用將會(huì)優(yōu)化施工的質(zhì)量。基于此，本文結(jié)合實(shí)例對(duì)橋梁體外預(yù)應(yīng)力加固的施工技術(shù)進(jìn)行闡述。
關(guān)鍵詞：橋梁；體外預(yù)應(yīng)力加固；施工技術(shù)
Abstract: In modern society, the course of construction, the bridge is an indispensable facility, in the long-term construction surface selection external prestressing can continue to bridge bearing performance can be improved, if this technology is widely used and will optimize the construction quality. Based on this, this article unifies the example to bridge strengthened with external prestressing construction technology is analyzed.
Keywords: external prestress reinforcement; bridge; construction technology. 從顯示的使用情況來(lái)看，大部分橋梁工程都存在各種各樣的質(zhì)量問題，例如：橋梁抗震能力不良、沒有足夠的承載力、降低使用壽命等，這都將降低了橋梁工程安全的性能。在橋梁進(jìn)行施工過(guò)程中，一定要注意對(duì)舊橋作加固處理工作，這將關(guān)系到橋梁正常的維護(hù)以及使用。體外的預(yù)應(yīng)力將會(huì)有效加固橋梁，這樣橋梁結(jié)構(gòu)在承載能力方面就能夠有效加強(qiáng)。
1加固橋梁的案例
府河大橋位于湖北省孝襄高速公路K99+605.65至K100＋384.39處，主橋?yàn)?0+2×60+40m的變截面預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁。孝感岸側(cè)引橋?yàn)?×30m預(yù)應(yīng)力T梁，襄樊岸側(cè)引橋?yàn)?7×30m預(yù)應(yīng)力T梁。引橋T梁采用了先簡(jiǎn)支后連續(xù)結(jié)構(gòu)體系。橋梁分左右幅布置，橋梁全長(zhǎng)778.74m,面鋪裝為50號(hào)。2007年8月在橋梁安全排查工作中發(fā)現(xiàn)主橋中段合攏段處底板及腹板一定范圍內(nèi)出現(xiàn)了裂縫，引橋個(gè)別預(yù)應(yīng)力T梁馬蹄上沿也出現(xiàn)了裂紋等病害。其主要病害 ：
1．主墩跨中附近箱梁底板開裂，最大裂縫寬度為0.40mm。
2．箱梁腹板出現(xiàn)大量斜裂縫。
3．箱梁跨中處底板開裂，部分橫向貫通。
4．箱梁部分橫隔板開裂。
5．箱梁頂板上齒板開裂。
6．引橋2處砼破損或開裂。
遼公網(wǎng)安備 21020302000024號(hào)工信部備案號(hào): 遼ICP備15011726號(hào)-5
