頂推施工鋼箱梁設(shè)計(jì)與施工關(guān)鍵技術(shù)
頂推施工鋼箱梁設(shè)計(jì)與施工關(guān)鍵技術(shù)
摘要 頂推施工在鋼箱梁中應(yīng)用越來(lái)越多。本文從鋼箱梁頂推施工設(shè)計(jì)流程和鋼箱梁頂推施工中的關(guān)鍵問(wèn)題兩個(gè)方面介紹了頂推施工在鋼橋中的應(yīng)用。
關(guān)鍵詞 頂推法；鋼箱梁；設(shè)計(jì)；施工
0 引言
頂推法是出現(xiàn)于20世紀(jì)60年代，最早應(yīng)用于鋼橋，但由于其并不比直接架設(shè)方便，因而未得到廣泛的應(yīng)用。但在20世紀(jì)末其在混凝土梁橋中得到了廣泛的應(yīng)用，因而獲得了新的生命力，并使頂推技術(shù)不斷成熟。目前，在國(guó)內(nèi)國(guó)際上又出現(xiàn)了將頂推法應(yīng)用于鋼橋的趨勢(shì)，但對(duì)于鋼橋頂推法的設(shè)計(jì)工藝研究較少見(jiàn)。頂推施工的主要思路是梁在預(yù)制場(chǎng)地預(yù)測(cè)好，然后再推頂?shù)轿�，再進(jìn)行下一節(jié)段的預(yù)制。
1鋼箱梁頂推施工設(shè)計(jì)流程
1.2 鋼箱梁頂推施工設(shè)計(jì)原則
在鋼箱梁橋頂推施工過(guò)程中，存在的主要問(wèn)題為頂推過(guò)程中梁的局部區(qū)域應(yīng)力集中現(xiàn)象明顯，為了減輕應(yīng)力集中現(xiàn)象，需從頂推施工的設(shè)計(jì)方案入手，目前主要從以下兩個(gè)方面來(lái)考慮：
1）在滿足頂推施工要求的前提下，使頂推結(jié)構(gòu)的自重盡量降低。如在洪山大橋的頂推施工中，為了減輕頂推結(jié)構(gòu)的自重，在主梁就位后，采取了安裝行車道案的措施大幅減小了頂推時(shí)的重量，使得鋼梁整體與局部的受力狀態(tài)都得到了很大的改善；
2）對(duì)施工方案上進(jìn)行修改，如增大聚四氟乙烯板面積減小局部應(yīng)力或增加臨時(shí)墩的布置減小反力 。
1.2 鋼箱梁頂推施工構(gòu)造特點(diǎn)
當(dāng)鋼梁的截面形式基本確定的情況下，在設(shè)計(jì)鋼梁的具體截面尺寸時(shí)，應(yīng)考慮一些細(xì)部的構(gòu)造措施，以保證其在施工過(guò)程中的安全。當(dāng)采用頂推法施工鋼梁時(shí)，鋼梁在構(gòu)造上應(yīng)考慮以下幾個(gè)方面：
在保證成橋后運(yùn)營(yíng)安全的情況下，盡量增大底板厚度并減小底板寬度。這樣既不會(huì)增大鋼材的使用量，又可以改善支承點(diǎn)的局部受力性能，并對(duì)梁截面的抗彎性能影響較�。�
注意橫隔與縱隔的剛度分配。鋼梁的設(shè)計(jì)原則為次要構(gòu)件安全系數(shù)小于主要
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