沿空留巷頂板錨桿支護(hù)技術(shù)及應(yīng)用
沿空留巷頂板錨桿支護(hù)技術(shù)及應(yīng)用
摘 要:沙曲礦受地質(zhì)條件影響,巷道支護(hù)問題一直懸而未決。為了解決這一問題,在24207工作面進(jìn)行新的加強(qiáng)支護(hù)實驗,優(yōu)化原有巷道支護(hù)系統(tǒng),從而達(dá)到對巷道圍巖的有效控制,提高巷道支護(hù)的質(zhì)量。
關(guān)鍵詞:巷道支護(hù);錨桿支護(hù);支護(hù)實驗
中圖分類號:
Along the goaf with roof bolting technology and application
Zhang Junhu
(Sha Qu Coal mine of Hua Jin coal limited liability company,Shanxi Lvliang 033300)
Abstract:The Shaqu ore by geological conditions, roadway support issue has been pending. To solve this problem, in the 24207 face new and enhanced support experiment, the optimization of the original roadway support system, so as to achieve effective control of the surrounding rock, and improve the quality of the roadway support.
Keywords: Roadway support; Bolt support; Supporting experiment
錨桿支護(hù)巷道經(jīng)過50 多年的探索,已在煤巷巷道中得到了廣泛的應(yīng)用,最終巷道的主要支護(hù)形式之一[1-3] 。該文探討的華晉焦煤沙曲礦24207作面,由于受地質(zhì)條件等因素影響,巷道支護(hù)困難。原有的支護(hù)設(shè)計存在嚴(yán)重缺陷,導(dǎo)致巷道圍巖表形嚴(yán)重,巷道維護(hù)成本昂貴,嚴(yán)重不利于煤礦的安全生產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)效益
[4,5]。
1.24207工作面巖性概況
鄰近鉆孔資料分析,工作面3#+4#煤層向上距離2#煤層平均10.5m左右,向下距離5#煤層平均5.6m,其中2#煤平均厚度為1.04m,5#煤平均厚度為3.3m。工作面?zhèn)雾敳话l(fā)育,局部有0.2m的泥巖;3#+4#煤直接頂為灰黑色中細(xì)砂質(zhì)泥巖,普氏硬度f=5,厚度為5.5m,含植物碎片化石,上部有菱鐵礦,局部含砂,為硬脆易冒落頂板;老頂為5.59m的灰白色中砂巖,厚層狀,以石英為主,次為長石,均勻?qū)永怼?#+4#煤層直接底為灰色中砂巖,普氏硬度f= 5,有團(tuán)塊狀黃鐵礦,可見大量的白云母碎片,頂部漸粗,屬基本穩(wěn)定巖層;老底為2.5m的黑色粉砂巖,有植物碎片化石(圖1)。
2.支護(hù)現(xiàn)狀及存在問題分析