對橋梁施工中現(xiàn)澆箱梁的技術(shù)探究
對橋梁施工中現(xiàn)澆箱梁的技術(shù)探究
摘 要 本篇文章是針對全國橋梁施工中使用現(xiàn)澆箱梁技術(shù)所出現(xiàn)的問題，找出出現(xiàn)問題的原因，然后根據(jù)原因提出相對應(yīng)的策略和方法，為橋梁的施工提供建議。
關(guān)鍵詞 現(xiàn)澆箱梁；鋼筋；混凝土
1 發(fā)現(xiàn)問題
在實(shí)際的操作中，進(jìn)行橋梁施工時使用現(xiàn)澆箱梁技術(shù)會有一些缺陷，這是需要引起重視的。
1.1輔助板的鋪設(shè)
這涉及的是輔助板和輔助板之間連接以及產(chǎn)生縫隙大小的問題，有些部分是厚度不一致，縫隙太大以至于出現(xiàn)跑漿的狀況。還有就是輔助板對小部分位置的防腐作用的效果不是很好，導(dǎo)致被污染甚至發(fā)生覆膜橋梁板部分脫離的狀況。
1.2鋼筋的綁扎
中心部位的鋼筋之間的距離太大，有部分是超出規(guī)定的誤差范圍。鋼筋背面的保護(hù)層規(guī)格多樣，大小不一，使得有的鋼筋背面都沒有了保護(hù)層，中腹板、端隔板和中隔板沒有根據(jù)設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)使用保護(hù)層，而是使用了鋼筋。輔助板和腹板會出現(xiàn)扎絲漏出使得沒辦法伸直。有的鋼筋通過加壓加熱方式連起來的長度不是很長，甚至出現(xiàn)溫度過高使鋼筋燒斷的情況。鋼筋連接起來后沒有把產(chǎn)生的焊渣清理干凈，使得焊接的效果不好。焊接時沒有注意保護(hù)輔助板，使得有些輔助板被掉下來的焊渣燒傷，導(dǎo)致輔助板的表面留下燒痕。輔助板的定位筋沒有根據(jù)設(shè)計(jì)圖來施工，之間的距離大小不同。輔助板的上板和下板能支撐鋼管較少，無法保障輔助板保護(hù)層的質(zhì)量。鋼筋連接套筒倒內(nèi)角的度數(shù)較大，并且有些倒內(nèi)角的鋼筋伸到了輔助板。鋼筋的形狀形成之后的外觀造型不是很好。
1.3預(yù)應(yīng)力筋配置
由鋼絲鋼筋組成的預(yù)應(yīng)力筋定位管伸出了外腹板的外面，使得有些鋼筋碰到了外部的模板。定位筋在使用鋼絞線的過程中破壞了管的下面部分，而且外部的噴涂技術(shù)不是運(yùn)用得很好。使用的扎絲不夠粗而且數(shù)量也不是很多，在制作混凝土模型時，容易滑落脫掉。
1.4模板的支立
用于增強(qiáng)塑料的芯型頂住模板的支撐系統(tǒng)不完善，使得制作混凝土模型時經(jīng)常出現(xiàn)間隙和松動的情況，而且沒有叫人去加強(qiáng)鞏固松動的部位。模板之間接合
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