風(fēng)景旅游城市的景觀設(shè)計(jì)

摘要 伴隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們的生活消費(fèi)水平也有了顯著地提高，而與此同時(shí)，旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也步入了規(guī)模化、規(guī)范化、以及高品質(zhì)要求的新階段，我們強(qiáng)調(diào)發(fā)展風(fēng)景城市的景觀建設(shè)正處在一個(gè)探索的新階段，這更需要我們科學(xué)有效的指導(dǎo)規(guī)劃風(fēng)景旅游城市的景觀設(shè)計(jì)研究，從實(shí)踐中進(jìn)行總結(jié)和探索，從而能夠?qū)⒕坝^設(shè)計(jì)在符合旅游生態(tài)環(huán)境的前提下與人們接近自然風(fēng)光，返璞歸真的風(fēng)景旅游需求相契合，所以我們說對(duì)于風(fēng)景旅游城市景觀設(shè)計(jì)的研究分析是具有極為重要的現(xiàn)實(shí)意義的。

關(guān)鍵詞 風(fēng)景旅游城市；景觀設(shè)計(jì)；研究分析

1 風(fēng)景旅游城市景觀設(shè)計(jì)簡(jiǎn)述

所謂景觀設(shè)計(jì)，就是指在規(guī)劃設(shè)計(jì)或者是建筑設(shè)計(jì)的過程中，應(yīng)該整體考慮和設(shè)計(jì)周圍的環(huán)境要素（包含人工要素與自然要素），從而使自然環(huán)境與建筑形成相互呼應(yīng)的關(guān)系，進(jìn)而提升建筑整體的藝術(shù)價(jià)值。通常情況下，風(fēng)景旅游城市的景觀設(shè)計(jì)中，人工景觀要素主要包含文化遺址、文物古跡、藝術(shù)小品、園林綠化、商貿(mào)集市以及廣場(chǎng)等，自然景觀要素則主要指自然風(fēng)景，比如古樹名木、大小山丘、石頭、湖泊、河流以及海洋等。

在風(fēng)景旅游城市的景觀設(shè)計(jì)中，以上景觀要素均可以作為建設(shè)高質(zhì)量城市空間環(huán)境的素材。但需要說明的是，這些景觀要素必須經(jīng)過系統(tǒng)的組織和設(shè)計(jì)，才能形成獨(dú)樹一幟的城市景觀，另外，在景觀設(shè)計(jì)中，還應(yīng)注意其與風(fēng)水的結(jié)合程度，只有這樣，才能真正形成和諧完整的景觀體系，創(chuàng)造有序的空間形態(tài)。

2 風(fēng)景旅游城市的景觀設(shè)計(jì)存在的問題

我國(guó)風(fēng)景旅游城市的景觀建設(shè)正處在一個(gè)探索的新階段，因此，在景觀設(shè)計(jì)中難免會(huì)出現(xiàn)一些問題，具體說來，主要有以下幾點(diǎn)。

2.1立意千篇一律，內(nèi)容缺乏特點(diǎn)

在整個(gè)風(fēng)景旅游城市景觀的規(guī)劃以及設(shè)計(jì)、建設(shè)上存在著很多不利于旅游行業(yè)發(fā)展的相關(guān)問題，特別是在風(fēng)景旅游區(qū)的立意上，很多旅游風(fēng)景區(qū)都是千篇一律，其內(nèi)容缺乏自身的特俗和特點(diǎn)，整個(gè)旅游景觀的主題和形式更是趨于雷同，缺乏特色的，對(duì)于風(fēng)景旅游城市來說，旅游主題、景觀立意、以及景觀形式設(shè)計(jì)和內(nèi)容必須要體現(xiàn)當(dāng)?shù)仫L(fēng)景旅游的特點(diǎn)，不能夠使整個(gè)景區(qū)的經(jīng)典活動(dòng)內(nèi)容、景觀設(shè)計(jì)形式大同小異，過于單一，這就毫無風(fēng)景旅游區(qū)的特色可言，特別是對(duì)于游客而言，這樣的問題極易產(chǎn)生視覺上的審美疲勞，并且從景觀設(shè)計(jì)的發(fā)展來看，這樣的重復(fù)建設(shè)、磨房建設(shè)更是導(dǎo)致了資源的不合理浪費(fèi)。

2.2缺乏科學(xué)合理性，設(shè)計(jì)系統(tǒng)性不足

我們不難發(fā)現(xiàn)風(fēng)景旅游城市的景觀設(shè)計(jì)和建設(shè)存在著缺乏系統(tǒng)考慮，設(shè)計(jì)的科學(xué)合理性不足的問題，我們強(qiáng)調(diào)旅游城市的景觀設(shè)計(jì)應(yīng)該從多學(xué)科，多角度的方向思考，這是一個(gè)科學(xué)系統(tǒng)綜合的過程，我們不需要保證各個(gè)旅游景觀的的功能單元能夠協(xié)調(diào)合理可持續(xù)的運(yùn)行，從而實(shí)現(xiàn)整個(gè)綜合效益的最大化，但我們發(fā)現(xiàn)，目前的風(fēng)景旅游景觀設(shè)計(jì)的比較片面，僅僅從單一的角度來思考問題，缺乏了景觀設(shè)計(jì)的合理性和系統(tǒng)性，而且，景觀的內(nèi)容設(shè)計(jì)上過于單一，形式單調(diào)，缺乏一定的變化。我們必須在景區(qū)的設(shè)計(jì)上避免過于單一的設(shè)計(jì)手段和缺乏景觀設(shè)施的設(shè)計(jì)，防止游客在游覽過程中產(chǎn)生倦怠情緒，失去興致。

2.3景觀形式設(shè)計(jì)不當(dāng)，交通組織缺乏規(guī)劃

風(fēng)景旅游城市的景觀設(shè)計(jì)應(yīng)該做到以風(fēng)景為主調(diào)，體現(xiàn)整個(gè)的自然景觀風(fēng)貌，但是在一些景觀設(shè)計(jì)過程中，經(jīng)常會(huì)發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)形式的不當(dāng)造成了整體風(fēng)景氛圍的破壞，這洋就出現(xiàn)了與總體的風(fēng)景旅游的風(fēng)格不符的情況，甚至出現(xiàn)歐式建筑或裝飾性極強(qiáng)的亭式建筑被安置在整個(gè)自然風(fēng)景區(qū)中，這直接破壞了整個(gè)景區(qū)的自然氛圍；與此同時(shí)，風(fēng)景旅游城市的級(jí)景區(qū)交通組織情況更是缺乏系統(tǒng)性的規(guī)劃，整體性的規(guī)劃設(shè)計(jì)的滯后影響了車行交通的問題，特別是在旅游的高峰期，整個(gè)旅游城市交通擁堵現(xiàn)象極為嚴(yán)重，特別是在景區(qū)周邊出現(xiàn)人車混行的情況，直接對(duì)游客的安全造成了極大的隱患。

3 風(fēng)景旅游城市的景觀設(shè)計(jì)的相關(guān)原則

3.1堅(jiān)持整體性原則

對(duì)于風(fēng)景旅游的城市景觀設(shè)計(jì)首先要強(qiáng)調(diào)一個(gè)整體性的設(shè)計(jì)觀念，特別是對(duì)城市的區(qū)位條件、用地狀況、基礎(chǔ)設(shè)施以及旅游資源的開發(fā)利用價(jià)值的整體狀況進(jìn)行細(xì)致的考察，分析當(dāng)前條件下的市場(chǎng)需求情況，才能夠獲取最為準(zhǔn)確的城市規(guī)劃的資料，并且嫩鞏固以此為基礎(chǔ)，確定我們的景觀設(shè)計(jì)方向和目標(biāo)，進(jìn)行整體的構(gòu)思，保證整個(gè)城市的景觀設(shè)計(jì)方案具有良好的可操作性；我們要強(qiáng)化整個(gè)風(fēng)景景觀整體的布局情況，運(yùn)用多學(xué)科的知識(shí)進(jìn)行整體的分析思考，相互協(xié)調(diào)，做到有機(jī)發(fā)展，景觀設(shè)計(jì)要重視整體景觀的體現(xiàn)，風(fēng)景旅游城市的景觀設(shè)計(jì)需要整體形象風(fēng)貌的統(tǒng)一性，整體的效果具有和諧感，從而實(shí)現(xiàn)整個(gè)城市的景觀生態(tài)系統(tǒng)的可持續(xù)發(fā)展。

3.2做到發(fā)展旅游與改善城市人居環(huán)境的統(tǒng)一

風(fēng)景旅游城市人居環(huán)境與城市風(fēng)景旅游業(yè)的發(fā)展是相互作用相互影響的，人居環(huán)境的改善更有利于城市的旅游業(yè)的發(fā)展，與此同時(shí)，發(fā)展城市風(fēng)景旅游業(yè)更能夠促進(jìn)城市人居環(huán)境的改善，所以我們強(qiáng)調(diào)在尊重自然風(fēng)景的前提下，景觀設(shè)計(jì)更需要了解人居的活動(dòng)需求以及心理需求，我們不僅強(qiáng)調(diào)城市居民的生活需求，更要關(guān)注游客的相關(guān)旅游需求，所以我們的景觀設(shè)計(jì)規(guī)劃更應(yīng)該對(duì)其各個(gè)不同的方面進(jìn)行整體的衡量和思考，尋求到一個(gè)最合適的平衡點(diǎn)和契合點(diǎn)，并且基于對(duì)整個(gè)投資回報(bào)以及游客的活動(dòng)行為的主導(dǎo)性的相關(guān)考慮，做到最大限度的滿足游客舒適性作為設(shè)計(jì)重點(diǎn)，所以我們的景觀建設(shè)必須積極發(fā)揮公眾的力量，改善城市人居環(huán)境的同時(shí)發(fā)揮其風(fēng)景旅游的特點(diǎn)，讓景觀設(shè)計(jì)做到一舉多得。

由于旅游城市規(guī)劃的資金、客源等多方面的原因，我們的旅游開發(fā)規(guī)劃很難一步到位，所以我們?cè)诰坝^規(guī)劃設(shè)計(jì)過程中應(yīng)該考慮近遠(yuǎn)期的協(xié)調(diào)開發(fā)，做到彈性規(guī)劃設(shè)計(jì)；我們要明確近遠(yuǎn)期的景觀設(shè)計(jì)的目標(biāo)以及步驟，從整體規(guī)劃，從局部入手；與此同時(shí)，經(jīng)管的規(guī)劃設(shè)計(jì)過程中對(duì)于建筑物的用途、生態(tài)作用進(jìn)行系統(tǒng)的分析，保護(hù)生態(tài)環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展，并且通過景觀設(shè)計(jì)中的綠化管理，種植植被、綠化環(huán)境等方面推進(jìn)城市生態(tài)環(huán)境的進(jìn)一步保護(hù)工作，加大整體的環(huán)保設(shè)施建設(shè)力度，防止風(fēng)景旅游的部分景區(qū)游客可能造成的環(huán)境污染，我們必須營(yíng)造出一個(gè)人與環(huán)境自然和諧相處的城市環(huán)境。3.3建立并完善城市旅游道路交通系統(tǒng)

完善城市的道路交通系統(tǒng)不僅能改善城市道路的擁擠緊張的局面，更能夠緩解旅游高峰期城市交通運(yùn)輸?shù)臉O大壓力，為旅游資源的發(fā)展帶來一定的便利。城市景觀設(shè)計(jì)過程中不僅要考慮風(fēng)景旅游區(qū)的功能區(qū)內(nèi)部需要，更要考慮城市主要干道的相互銜接問題，兼顧景觀性與便利性，最主要的目的是解決城市主要干道的交通壓力過大問題，與此同時(shí)，完善風(fēng)景旅游城市的交通系統(tǒng)更有利于展現(xiàn)城市的空間層次以及人文景觀，使城市交通線路能夠有多重選擇性，這樣靈活的設(shè)

計(jì)更多的運(yùn)用了園林設(shè)計(jì)的手法，在換屆交通壓力的同時(shí)增強(qiáng)了城市旅游線路的多樣性，避免了了旅游景觀的單調(diào)乏味，并且能夠與城市的人文景觀有機(jī)的結(jié)合起來，更好的服務(wù)于城市的風(fēng)景旅游業(yè)的發(fā)展。

3.4合理開發(fā)旅游資源，堅(jiān)持保護(hù)性開發(fā)原則

在旅游開發(fā)的過程中我們既要尊重經(jīng)濟(jì)規(guī)律又要尊重自然規(guī)律，我們不能夠以犧牲城市生態(tài)環(huán)境為代價(jià)的發(fā)展方式進(jìn)行旅游資源的開發(fā)，更不能只顧眼前的利益而忽視城市長(zhǎng)遠(yuǎn)的生態(tài)建設(shè)和保護(hù)的問題，城市的景觀建設(shè)堅(jiān)持旅游建設(shè)與生態(tài)建設(shè)并重的原則，增強(qiáng)整體景觀的內(nèi)涵，營(yíng)造一個(gè)良好的空間范圍，堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展的原則，做到嚴(yán)格保護(hù)，合理開發(fā)，、統(tǒng)一管理、永續(xù)利用，保護(hù)城市景觀資源，制定科學(xué)的發(fā)展規(guī)劃，按照整個(gè)城市的總體發(fā)展規(guī)劃，結(jié)合風(fēng)景資源，歷史文化，對(duì)其旅游資源優(yōu)勢(shì)進(jìn)行合理的應(yīng)用，風(fēng)景旅游城市的景觀進(jìn)行整體設(shè)計(jì)，堅(jiān)持保護(hù)性開發(fā)的原則，防止出現(xiàn)單一雷同、布局混亂、破壞資源、污染環(huán)境的問題出現(xiàn)。

4結(jié)論

風(fēng)景旅游業(yè)作為新型的第三產(chǎn)業(yè)已經(jīng)逐步成為了城市發(fā)展的支柱性產(chǎn)業(yè)，所以我們必須以城市的景觀設(shè)計(jì)為依托大力發(fā)展風(fēng)景旅游資源，充分運(yùn)用自然資源與人文景觀相結(jié)合，在城市景觀設(shè)計(jì)促進(jìn)風(fēng)景旅游資源的開發(fā)的同時(shí)，生態(tài)旅游環(huán)境的規(guī)劃設(shè)計(jì)帶動(dòng)城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，在實(shí)現(xiàn)城市經(jīng)濟(jì)利益的同時(shí)積極保護(hù)自然資源的開發(fā)利用，通過對(duì)于城市的景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)，做到真正意義上的生態(tài)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。

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