本報3月1日報道了深圳地鐵施工工地旁心怡花園3棟多處出現裂縫后，引起了社會關注和有關單位的重視。連續(xù)兩天，專家組和第三方監(jiān)測機構都到場進行了檢測。昨日，深圳地鐵的相關負責人約見本報記者，對此事作出回應。

　　地鐵公司負責人承認，心怡花園部分房屋開裂與地鐵施工有關，是地下水流失導致的，但目前各項數據表明，該棟房屋的安全在可控范圍內，住戶無需過度擔心。

　　地下水流失導致房屋開裂

　　昨日，深圳地鐵公司的相關負責人約見了本報記者，還請來該處工地的項目經理。該處工地的施工項目是布心站1號風亭，也是目前5號線上的最后一個未完工風亭，風亭是地鐵站的通風系統(tǒng)，俗稱“活肺”。

　　自從本報報道后，連續(xù)兩天，施工方請來深圳建設局的專家和第三方監(jiān)測機構到現場進行監(jiān)測，今日還將有第三批專家到施工現場進行監(jiān)測和評估。

　　地鐵公司負責人承認，心怡花園部分房屋開裂與地鐵施工有關。心怡花園部分房屋開裂，主要原因是基坑開挖過程中失水造成周邊土體固結。簡單來說，就是地下水流失導致地表沉降，使房屋出現裂痕。

　　地鐵公司出示了第三方監(jiān)測單位實時監(jiān)測的數據，數據表明，該房屋自開工以來最大累計沉降量為21.6毫米。沉降量是指“地基變形在其表面形成的垂直變形量”，據我國建筑標準，沉降量控制指標是30毫米，超過30毫米就要加強監(jiān)測。數據顯示，該樓宇的傾斜度是千分之一，而國家的標準是千分之四。地鐵公司表示，這些數據顯示，該棟樓宇的主體結構并未實質受損。

　　早日完工才能徹底解決隱患

　　昨日，該處工程的項目經理凌先生表示，2月26日發(fā)現工地出現地表沉降，馬上進行了基坑加固工作，從原來的3道支撐加固到14道支撐，并進行緊急施工，2月28日，監(jiān)測到的沉降值已經平衡了，在可控范圍內。昨日上午，施工方完成了地板混凝土澆筑工作，已控制了基坑的失水。

　　凌先生表示，因為是地下水流失而造成的，只有加快工程進度，早日完工才能徹底解決安全隱患。

　　地鐵公司承諾賠償

　　深圳地鐵這名負責人昨日表示，從目前的監(jiān)測數據看來，該棟房屋的安全在可控范圍內，住戶無需過度擔心。同時他代表地鐵公司對受損業(yè)主表示歉意。

　　地鐵公司承諾，會按照國家規(guī)定對房屋受損的業(yè)主進行賠償。目前已對小區(qū)附近263戶房屋受損的業(yè)主登記造冊，協(xié)商賠償問題，已有175戶簽訂了賠償協(xié)議，其余88戶仍在協(xié)商中。