降低履帶式裝載機單機備件成本（附圖）文檔

資料目錄

• 一、工程概況2
• 二、小組簡介3
• 三、選題理由4
• 五、目標確定6
• 六、原因分析7
• 七、要因確認8
• 八、制訂對策15
• 九、對策實施16
• 1、傳統(tǒng)做法17
• 2、改進方法17
• 十、效果檢查21
• 1、直接效益21
• 2、經濟效益22
• 3、社會效益23
• 十一、鞏固措施25
• 十二、總結與打算25

  內容簡介

  履帶式裝載機是一種用于鏟運尺寸較大的渣鋼鐵以及高溫金屬料的專用工程機械長期處于高溫、粉塵環(huán)境。
  　　 2012年車間要求：將工程機械單機備件成本下降10%。
  　　 將履帶式裝載機單機備件成本從原來的平均每月2.97萬元下降至平均每月（2.97-0.47）=2.5萬元。
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  　　末端因素匯總：
  　　1、操作工崗位技能培訓不夠
  　　2、車輛長時間作業(yè)
  　　3、支重輪性價比低
  　　4、支重輪保護夾板強度不夠
  　　5、點檢未執(zhí)行點檢標準
  　　6、操作工未及時平整場地
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  　　十一、 對策實施
  　　實施項目一：支重輪重新選型。
  　　 針對“支重輪性價比低”這一要因小組經過廣泛調研分析發(fā)現同行業(yè)同工況作業(yè)的CAT973型履帶式裝載機使用支重輪的平均使用周期≥550h,遠高于同行業(yè)水平性價比較高。因此小組決定將CAT973型履帶式裝載機使用的卡特支重輪代替原ZY65型履帶式裝載機使用的山推支重輪。
  　　 支重輪重新選型后的安裝過程如下：
  　　1、將原來臺車架上的保護夾板和支重輪拆除采用焊接工藝將原來的固定孔填滿然后用磨光機打磨平整。
  　　2、按照卡特支重輪的安裝尺寸重新定位鉆孔攻絲。
  　　3、將卡特支重輪安裝緊固到位。
  　　實施項目二：自制支重輪保護夾板。
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  　　18頁編制于2013年。