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涵洞通道技術(shù)交底.doc
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2021-08-23
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技術(shù)交底
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涵洞通道技術(shù)交底 ,涵洞通道技術(shù)交底。
歡迎下載!
天津大港油田路橋工程有限責(zé)任公司 技術(shù) (安全)交 底 記 錄 編碼:GY18/F7.7.1-01 工程名稱大呼高速公路
第二標(biāo)段 施工單位天津大港油田路橋工程有限責(zé)任公司交底日期 總體/分部/分部工 分項(xiàng)工 交底名稱涵洞、通道施工 分項(xiàng)程名稱 程名稱 交底內(nèi)容: a)涵洞、通道的施工,施工部位為:K8+530、K9+85
9、K10+360、K11+984.
5、K12+590、 K12+620、K13+31
8、K14+450、K15+280、K16+70
5、K17+1
10、K17+680、K17+836.
5、BK0+29
5、CK0+31
4、DK0+29
2、FK0+140蓋板涵。
K12+72
6、K18+405拱涵。
K11+730、K15+820、K16+ 900、K17+940箱型通道。
工程量包括:鋼筋用量為284.93t,C30混凝土為6952.21m3,C25混 凝土為3633.38m3,C20混凝土為84.72m3。
b)施工工期:2009年5月1日~2009年6月25日 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn):工程質(zhì)量合格率100%;公路工程分項(xiàng)工程工序一次質(zhì)量合格率90% 以上;結(jié)構(gòu)工程分項(xiàng)工程供需一次合格率100%;質(zhì)量監(jiān)督抽查發(fā)現(xiàn)問(wèn)題整改率100%;顧客 滿意度達(dá)到90%以上;重大及以上質(zhì)量事故為零。
要求各個(gè)施工隊(duì)嚴(yán)格按照?qǐng)D紙施工,在 技術(shù)員的監(jiān)督下進(jìn)行施工。
c)主要施工方法:測(cè)量放樣→基坑開(kāi)挖→槽底換填→基礎(chǔ)支模(蓋板預(yù)制同時(shí)進(jìn)行) →澆筑基礎(chǔ)混凝土→涵洞、通道墻身支模→澆筑墻身混凝土→臺(tái)帽支!鷿仓_(tái)帽混凝 土→吊裝預(yù)制的蓋板→涵洞板面鋪裝 特殊過(guò)程:蓋板的鋼筋綁扎。
關(guān)鍵控制點(diǎn):混凝土的澆筑、模板的
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天津大港油田路橋工程有限責(zé)任公司 技術(shù) (安全)交 底 記 錄 編碼:GY18/F7.7.1-01 工程名稱大呼高速公路
第二標(biāo)段 施工單位天津大港油田路橋工程有限責(zé)任公司交底日期 總體/分部/分部工 分項(xiàng)工 交底名稱涵洞、通道施工 分項(xiàng)程名稱 程名稱 交底內(nèi)容: a)涵洞、通道的施工,施工部位為:K8+530、K9+85
9、K10+360、K11+984.
5、K12+590、 K12+620、K13+31
8、K14+450、K15+280、K16+70
5、K17+1
10、K17+680、K17+836.
5、BK0+29
5、CK0+31
4、DK0+29
2、FK0+140蓋板涵。
K12+72
6、K18+405拱涵。
K11+730、K15+820、K16+ 900、K17+940箱型通道。
工程量包括:鋼筋用量為284.93t,C30混凝土為6952.21m3,C25混 凝土為3633.38m3,C20混凝土為84.72m3。
b)施工工期:2009年5月1日~2009年6月25日 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn):工程質(zhì)量合格率100%;公路工程分項(xiàng)工程工序一次質(zhì)量合格率90% 以上;結(jié)構(gòu)工程分項(xiàng)工程供需一次合格率100%;質(zhì)量監(jiān)督抽查發(fā)現(xiàn)問(wèn)題整改率100%;顧客 滿意度達(dá)到90%以上;重大及以上質(zhì)量事故為零。
要求各個(gè)施工隊(duì)嚴(yán)格按照?qǐng)D紙施工,在 技術(shù)員的監(jiān)督下進(jìn)行施工。
c)主要施工方法:測(cè)量放樣→基坑開(kāi)挖→槽底換填→基礎(chǔ)支模(蓋板預(yù)制同時(shí)進(jìn)行) →澆筑基礎(chǔ)混凝土→涵洞、通道墻身支模→澆筑墻身混凝土→臺(tái)帽支!鷿仓_(tái)帽混凝 土→吊裝預(yù)制的蓋板→涵洞板面鋪裝 特殊過(guò)程:蓋板的鋼筋綁扎。
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