雙重管注漿加固軟弱地層試驗(yàn)研究.doc

雙重管注漿加固軟弱地層試驗(yàn)研究 ，該論文關(guān)于理工,建筑,道路,橋梁,公路,機(jī)械。
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雙重管注漿加固軟弱地層 試驗(yàn)研究 摘　 要:在某城市地鐵車站出入口通道,為檢驗(yàn)淤泥質(zhì)地層中雙重 管注漿的效果,進(jìn)行了現(xiàn)場注漿試驗(yàn),試驗(yàn)中對(duì)注漿順序、擴(kuò) 散半徑、不同配比等進(jìn)行了對(duì)比,就注漿對(duì)管線影響 情況進(jìn)行了監(jiān)控,并結(jié)合試驗(yàn)結(jié)束后的原位試驗(yàn)及室內(nèi)試驗(yàn), 對(duì)注漿效果進(jìn)行了綜合分析 和評(píng)價(jià).通過試驗(yàn)表明雙重管注漿可以達(dá)到地層加固的目的, 能夠滿足本工程暗挖施工的需要.關(guān)鍵詞:軟弱地層;雙重管 注漿;原位試驗(yàn) 在地鐵修建過程中面臨的諸多 問題 中的一個(gè)突出問題,就是如何修建地鐵車站的出入口通道.尤 其在我國東部城市的軟弱地層中,地鐵出入口通道修建面臨 的主要技術(shù)難點(diǎn)是:①若采用傳統(tǒng)的明挖法施工,則必須對(duì)既 有繁忙的道路封交以及對(duì)既有各種管線進(jìn)行搬遷,而在有些 道路這樣做是不允許的;②若采用暗挖法施工,目前的主要 1方法 是頂管法,而該方法的不靈活性制約了該方法的推廣.因此, 在東部軟弱地層迫切需要引入新的地下通道的建造方法,其 中,管棚法是一種有望勝任的工法[1 6],但必須解決其主要的技術(shù)難點(diǎn),就是在東部淤泥質(zhì)軟弱地 層中注漿的可行性.為此,在我國東部某城市地鐵車站進(jìn)行現(xiàn) 場注漿試驗(yàn),檢驗(yàn)其效果,為管棚法的引入提供技術(shù)支持. 試驗(yàn)采用雙重管注漿技術(shù)對(duì)加固軟弱地層進(jìn)行研究 .雙重管雙液注漿是一種以改良地層為目的的地基處理技術(shù), 其優(yōu)點(diǎn)在于既可以增加地層的強(qiáng)度又可以達(dá)到止水的效果[7 9].現(xiàn)場注漿試驗(yàn)的目的是:檢驗(yàn)雙重管注漿效果;了解注漿 施工對(duì)地層以及地中管線的影響情況;確定注漿施工技術(shù)參 數(shù):注漿壓力、注漿速率、漿液配比等. 1試驗(yàn)內(nèi)容 試驗(yàn)現(xiàn)場為地鐵車站的1號(hào)出入口通道,通道下穿東方路,全 長約23m.1號(hào)出入口通道平面位置如圖1所示.工程周邊環(huán)境 較復(fù)雜,施工影響范圍內(nèi)有2棟6層混凝土民宅.暗挖段主要管 2線有Ф2400雨水管