淺談連續(xù)鋼構(gòu)0號段施工注意的問題.doc

淺談連續(xù)鋼構(gòu)0號段施工注意的問題 ，該論文關(guān)于理工,建筑,道路,橋梁,公路,機(jī)械。
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淺談連續(xù)鋼構(gòu)０號段施工注意的問題 【摘要】本文以茅臺特大橋?yàn)槔�，對連續(xù)鋼構(gòu)0號段施 工注意的問題作一探討。
0號塊是連續(xù)T構(gòu)的中心，是T構(gòu)的 關(guān)鍵梁段，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，施工難度大。
在現(xiàn)場施工中，多采用 現(xiàn)場澆筑施工法，即在橋位處搭設(shè)支架，在支架上澆筑橋體 砼，達(dá)到強(qiáng)度后拆除模板、支架的施工方法，包括支架搭設(shè) 、鋼筋制安、模板制安、砼澆筑、養(yǎng)護(hù)、拆模、張拉、壓漿 、拆架等具體工序。
【關(guān)鍵詞】連續(xù)鋼構(gòu)0號段施工注意問題 茅臺特大橋系遵赤高速公路白蠟坎至茅臺段
第九合同段 內(nèi)，本橋起點(diǎn)樁號K35+180.68，終點(diǎn)樁號為K35+675.32，為 該條線路的控制性工程。
茅臺特大橋上部構(gòu)造0號段長14m（ 包括墩兩側(cè)各外伸1m），主墩“T”構(gòu)縱橋向劃分25個(gè)節(jié)段 。
連續(xù)剛構(gòu)箱梁為變截面單箱單室斷面，箱頂寬11.8m，箱 底寬6.5m，翼板懸臂2.65m。
箱梁根部高13.8m。
單個(gè)0#塊C5 0砼數(shù)量約678.87m3，鋼筋105.9噸，預(yù)應(yīng)力鋼束2.6噸，預(yù) 應(yīng)力精軋螺紋鋼筋12.35噸。
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一、支架與摸板 0號塊是連續(xù)T構(gòu)的中心，是T構(gòu)的關(guān)鍵梁段，結(jié)構(gòu)復(fù)雜 ，施工難度大。
在現(xiàn)場施工中，多采用現(xiàn)場澆筑施工法，即 在橋位處搭設(shè)支架，在支架上澆筑橋體砼，達(dá)到強(qiáng)度后拆除 模板、支架的施工方法，包括支架搭設(shè)、鋼筋制安、模板制 安、砼澆筑、養(yǎng)護(hù)、拆模、張拉、壓漿、拆架等具體工序。
茅臺特大橋0#塊施工的支架，采用在薄壁墩上變截面處 （即自墩頂以下高度6米處）開始預(yù)埋5片由45a工字鋼，20 槽鋼焊接而成的牛腿，在牛腿每端放置4組貝雷片作為支撐 梁，在支撐梁上鋪14片45a工字鋼作為分配縱梁，形成滿堂 支架平臺，在該平臺上作鋼管滿堂式支架，支架上立模現(xiàn)澆 梁段混凝土。
墩頂現(xiàn)澆段是剛構(gòu)箱梁懸澆施工的基礎(chǔ)和起步 段，其結(jié)構(gòu)受力最復(fù)雜，且具有混凝土澆筑方量多、重量大 、預(yù)應(yīng)力管道最密集的特點(diǎn)。
設(shè)計(jì)安全可靠的模板支架，是 墩頂現(xiàn)澆段施工的重點(diǎn)。
牛腿支架安裝注意事項(xiàng)如下：