軟基地段施工技術(shù)方案.doc

軟基地段施工技術(shù)方案 ，軟基處理前場(chǎng)地平整 軟基處理技術(shù)方案 一般路堤軟基處理方案 淺層處理方案 橋坡段軟基處理方案 沉降與穩(wěn)定動(dòng)態(tài)觀測(cè) 沉降量計(jì)算。
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安景高速公路安徽段
第六合同段 軟 基 地 段 施 工 技 術(shù) 方 案 安通建設(shè)有限公司 安景高速公路AJ-06標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 二零零六年四月十日 本段軟土分布在K42+890～K43+285，除去橋梁跨段外， 路基段實(shí)際需處理里程為K43+018.3～K43+284.4，設(shè)計(jì)處理 長(zhǎng)度為266.1m。
（一）軟基處理前的準(zhǔn)備工作 軟基處理前場(chǎng)地平整 原始場(chǎng)地會(huì)有低洼積水處和突兀的高地，軟基處理施工 前應(yīng)做好場(chǎng)地平整和施工期間的排水措施；同時(shí)又要保障施 工機(jī)械的順利進(jìn)場(chǎng)。
方案設(shè)計(jì)和規(guī)范的要求先做好抽排水、 清淤、回填，使整個(gè)場(chǎng)地（或某一工作區(qū)段）處在相對(duì)水平的 面上，這個(gè)面我們稱之為“工作基準(zhǔn)面”。
工作基準(zhǔn)面應(yīng)有足 夠的地基強(qiáng)度使施工順利進(jìn)行。
（二）軟基處理技術(shù)方案 根據(jù)軟基路基的設(shè)計(jì)主要原則，針對(duì)該路段地形及工程地質(zhì) 條件特點(diǎn)，分別進(jìn)行了一半路堤段、橋坡段的處理方案。
沿 線無(wú)較大溝塘，未對(duì)溝塘段進(jìn)行相應(yīng)處理設(shè)計(jì)。

1、一般路堤軟基處理方案 a）淺層處理方案 軟土層較薄或路基填土較低的地段，經(jīng)計(jì)算，路基工后 沉降量可滿足工后沉降控制標(biāo)準(zhǔn)的地段，采用淺層處理。
淺 層處理方案以設(shè)置碎石墊層為核心，根據(jù)軟土的地質(zhì)情況并 結(jié)合路堤的填土荷載、路堤的穩(wěn)定性要求、路堤的差異沉降 要求等條件，考慮是否采用單向土工格柵進(jìn)行加強(qiáng)處理，本 次設(shè)計(jì)鋪設(shè)3層土工格柵，
第一層土工格布設(shè)在碎石墊層頂 面，第
二、三層依次向上鋪設(shè)40cm一層，墊層設(shè)計(jì)厚度40cm， 墊層兩端土工布包邊。
根據(jù)本標(biāo)段軟基地質(zhì)情況及設(shè)計(jì)要求，一般路堤軟基段 采用淺層處理方案。
⑴、遵循“按圖施工”的原則和“邊觀察