深基坑工程地下連續(xù)墻滲漏原因分析及預(yù)防.doc

深基坑工程地下連續(xù)墻滲漏原因分析及預(yù)防 ，該論文關(guān)于理工,建筑,道路,橋梁,公路,機(jī)械。
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深基坑工程地下連續(xù)墻滲漏原因分析及預(yù)防 　　 　　摘　要　結(jié)合上海軌道交通2號(hào)線西延伸工程虹橋臨空?qǐng)@區(qū)站地下連續(xù)墻施工的實(shí)際情況,分析了深基坑工程中地下連續(xù)墻滲漏集中發(fā)生的部位及其產(chǎn)生的原因,提出了如何有效地防止連續(xù)墻滲漏水的方法。
關(guān)鍵詞　地下連續(xù)墻　滲漏　分析　預(yù)防本著節(jié)約建筑成本以及縮短施工工期的原則,新近設(shè)計(jì)修建的地鐵車站除端頭井以外的標(biāo)準(zhǔn)段往往不再建造內(nèi)襯墻,取而代之的是以地下連續(xù)墻直接作為施工時(shí)的臨時(shí)維護(hù)結(jié)構(gòu)以及使用期間的永久結(jié)構(gòu)---側(cè)墻。
上海軌道交通2號(hào)線西延伸工程虹橋臨空?qǐng)@區(qū)站便是這樣一座典型的單襯車站。
在這種情況下,地下連續(xù)墻的防滲漏直接關(guān)系著整個(gè)工程質(zhì)量以及施工時(shí)期基坑的穩(wěn)定和安全。
　　 　　1　滲漏的主要部位及原因分析 　　 　　1.1基于結(jié)構(gòu)考慮的滲漏部位及原因分析 　　 　　在本工程中,于結(jié)構(gòu)上考慮的連續(xù)墻滲漏主要是墻縫滲漏和預(yù)埋接駁器部位滲漏。
縱觀以往同類工程,根據(jù)長(zhǎng)期的地鐵工程經(jīng)驗(yàn),可以認(rèn)為這兩部位的滲漏正是連續(xù)墻施工的兩大頑癥。
　　 　　施工縫的滲漏水一直以來是土木工程界的難題,在連續(xù)墻施工中則更為突出。
在采用傳統(tǒng)接頭管的地下墻施工中,液壓抓斗在開挖緊靠墻體接頭一側(cè)的槽孔時(shí),不可避免地會(huì)碰撞或啃壞墻體接頭,使墻體接頭凹凸不平;盡管在成槽后進(jìn)行刷壁,但是在刷除墻體接頭凸面上土碴泥皮的同時(shí),也將泥漿搪進(jìn)了接頭的凹坑之中。
因此,成墻之后,墻體接縫處的滲漏水現(xiàn)象仍然很常見。
　　 　　在地下墻鋼筋籠內(nèi)設(shè)置了大量與主體結(jié)構(gòu)相連接的接駁器。
由于接駁器數(shù)量較多,間距較小,并且集中在一個(gè)層面上,容易形成一個(gè)隔斷面,混凝土的骨料難以充填至兩層接駁器間。
在這些部位,常由于混凝土不密實(shí)而產(chǎn)生滲漏水現(xiàn)象。
　　 　　1.2基于混凝土自身考慮的滲漏原因分析 　　 　　地下連續(xù)墻所用的是抗?jié)B混凝土。
混凝土的抗?jié)B性也稱不透水性,是混凝土物理力學(xué)性能中的重要一項(xiàng),通常用滲透系數(shù)k0來評(píng)定;k0越小,則抗?jié)B性越好。
一般地,影響混凝土抗?jié)B性的因素有以下幾項(xiàng)。
　　 　　(1)水灰比 　　 　　水灰比越大,空隙率越大,抗?jié)B系數(shù)也隨之增大。
圖1為水灰比與滲透系數(shù)的關(guān)系曲線[1]。
(2)養(yǎng)護(hù)齡期 　　 　　隨著混凝土養(yǎng)護(hù)齡期的增加,水泥漿水化作用逐漸完全,水化產(chǎn)物(凝膠體)填充毛細(xì)孔,降低了混凝土的透水性。
表1為水泥漿滲透系數(shù)與養(yǎng)護(hù)齡期的關(guān)系表[1]。
(3)粗骨料最大粒徑 　　 　　在水灰比固定的情況下,石子最大粒徑越大,混凝土的抗?jié)B性越差。
圖2為粗骨料最大粒徑為80mm、40mm及25mm的混凝土擴(kuò)散系數(shù)對(duì)混凝土抗?jié)B性的影響[1]。
(4)外加劑 　　 　　混凝土的抗?jié)B能力隨含氣量的增加而提高。
表2為摻引氣劑混凝土的抗?jié)B性[1];表3為摻木質(zhì)素磺酸鈣混凝土的抗?jié)B性[1]。
(5)混凝土的密實(shí)性 　　 　　混凝土自身越密實(shí),則其抗?jié)B漏性能越好。
由于地下連續(xù)墻混凝土的澆筑屬于水下澆筑混凝土,其特殊的構(gòu)造導(dǎo)致了不能對(duì)混凝土進(jìn)行機(jī)械振搗。
在這種情況下,主要依靠混凝土的自重使其密實(shí),這種混凝土即自密實(shí)混凝土。
而影響其自密實(shí)性能的主要為:粗骨料與固體混凝土的體積比,細(xì)骨料與砂漿